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Re : Faites vos courses (2) !
Génial reportage !
De notre envoyé spécial aux Etats-Unis d'Amérique !
Génial reportage !
De notre envoyé spécial aux Etats-Unis d'Amérique !
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Re : Faites vos courses (2) !
Fin rappel de la part d'Alfa Romeo de la victoire de Caracciola à l'Avus en 1932. Il courut deux ans sur une Alfa P3 blanche.
Pas folle l'Alfa GT, on reste en bas du machin en brique...Commentaire
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Re : Faites vos courses (2) !
Alfred, peu content de ne pouvoir raisonnablement s'installer à la place de Juan ... !!Commentaire
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Re : Faites vos courses (2) !
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" Femme au volant, danger au tournant." *
Susie Stoddart au volant de sa classe C lors d'une épreuve du DTM 2009.
* Ce genre de dicton est grotesque.
Vraiment.
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Re : Faites vos courses (2) !
On se lasse de tout ?
Karl Kling :
"Pfff, encore conduire ces flèches d'argent !"
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Re : Faites vos courses (2) !
Ca chauffe, ça vrombit, ça sent le ricin !
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Re : Faites vos courses (2) !
La SSKL Stromlinie de von Brauchitsch en 1932.
La légende des Bundesarchiv cite l'Avus.
Je ne savais pas que les lignes droites étaient également en briques...Commentaire
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Re : Faites vos courses (2) !
Cela permettait d'en emprunter une, pour mettre sous le pied droit.......Commentaire
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Re : Faites vos courses (2) !
Une Porsche 910 portant l'étoile...
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Re : Faites vos courses (2) !
Un beau départ de Caracciola sur sa W154, GP de l'ACF à Reims en 1938.
Un superbe cliché de Klemantaski !Commentaire
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Re : Faites vos courses (2) !
Une SS avant la course, vers 1930.
On remarque la coquille Shell à l'ancienne. Une vraie coquille saint jacques de la baie de St Brieuc !
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Re : Faites vos courses (2) !
1er août 1954 - GP d'Allemagne - Nürburgring
Hans Herrmann doit s'arrêter. Des ennuis de circuit d'essence. La W196 R toussote.
Neubauer a un beau chapeau clair ! C'est le plein été.
Il va abandonner...Commentaire
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Re : Faites vos courses (2) !
Je n'apprécie guère l'aspect sportif de la Formule 1 actuelle... mais certains côtés techniques sont intéressants.
Ainsi, tiré des mesures faites par Mercedes sur son moteur, sur un tour du circuit de Shangaï de 5,5 kilomètres :
un piston parcours 12000 cycles, soit 2 km. Et le vilebrequin tourne 24000 fois...
A plein régime, les pistons subissent une accélération de 81000 m/s2, c'est-à-dire 8250 G et une force de 50000 N. Et les pauvres petites soupapes supportent 30 fois plus.
Quand je pense au moteur de mon Solex, heureusement qu'il n'a pas de soupape...Commentaire
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