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LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

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    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Vraiment un superbe travail, olivier5764

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  • olivier5764
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Le Mans 1956. Arrêt au stand de R. Flockhart, au volant de la Jaguar type D de l'écurie Ecosse, future gagnante de cette édition.



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    Dernière modification par olivier5764, 28 janvier 2012, 04h09.

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    AUTO modélisme n°158 juin 2010 propose dans sa nouvelle rubrique "MAG SLOT" - DECORS 24 HEURES DU MANS - en collaboration avec "FAN OF LE MANS" un clic sur adresse

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  • olivier5764
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Envoyé par ludo24h Voir le message
    Je suis toujours sur le c.. en voyant ta Solido.
    Vivement le jour ou elle sera finie.

    Ludo
    C'est ce que je me dis aussi... Deux ans pas loin que j'ai commencé.

    Arrivées du jour :

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  • ludo24h
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Je suis toujours sur le c.. en voyant ta Solido.
    Vivement le jour ou elle sera finie.

    Ludo

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  • olivier5764
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Merci Ludo pour ce conseil. En fait je vais, dans cette idée là, rigidifier en fixant une cloison sous le bas de pare brise.

    Tant que je n'aurai pas fait ça, je n'arriverai pas à ajuster la porte.

    Arrivée cette semaine de la 934/5 Kyosho qui va devenir une Brumos :



    Claude, as tu trouvé ta BMW Schnitzer ?

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  • ludo24h
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Salut Olivier.
    Petit conseil pour éviter que ta coque ne se déforme. Coupe à dimention des morceaux de pique à barbecue en bois ou des cure-dents et colle les entre les parois de la coque avec une colle assez solide mais facilement enlevable.
    Un petit exemple sur ce forum.

    http://www.mautomobile.com/forum/ind...l=racing&st=60

    Ludo

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  • claudeUS1
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Bonjour Olivier 5764,

    Merci de partager avec nous ce travail...au vu des photos les problemes sont multiples mais pour t'encourager ( ca vaux ce que ca vaux! ), l'assise sur le sol de ta 935 semble tres bonne, avec le positionement des roues dans les ailes superbement fait...ton soucis de perforer les entrees d'air et tes frustrations me rappellent l'epoque ou j'ai fait une 935 usine premiere version avec les ailes avant pontons toujours existentes sur une base de Carrera RS " Solido " car je n'etais pas satisfait avec la version " MRE " de l'epoque et le soucis de simetrie et l'afinement de la partie de carosserie qui passe sur le haut du pneu arriere...un vrai chalenge et qu'est ce que j'en ai perce de ces petites bandes de carrosserie a vouloir trop en affiner son epaisseur...

    Je sais, tu dois penser " des photos, des photos "...mon appareil photo extra plat Casio ne me permet pas de faire des macro photos et donc je vais voir si c'est possible avec la camera video de ma femme qui fait aussi des photos fixes...a etudier!
    Bon courage Olivier et montre nous le resultat quand tu sera pret?
    Bien amicalement,
    Claude

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  • olivier5764
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Salut Claude, cela faisait longtemps...

    En ce moment, je rame un peu niveau sintofer. En particulier avec cette K3 :



    Uploaded with ImageShack.us

    Beaucoup de difficultés pour adapter la porte, le capot avant que j'ai rallongé, rentrer les roues de 19'...

    Et en plus je n'arrive pas à trouver la forme des entrées d'air d'ailes AR (4 fois que je recommence)

    Je n'aurais pas du ouvrir la porte, en plus sans elle le kit n'est plus rigide et se déforme dès qu'on le touche.
    Dernière modification par olivier5764, 28 janvier 2012, 04h03.

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  • claudeUS1
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Cher Olivier5764...et les autres passionnes bien sur!

    Merci pour avoir pris le temps de rechercher cette aiguille dans la botte de foin....comme je l'ai dis a la suite d'un autre message
    " you guys rock! "

    Ce que tu viens de faire Olivier5764 me confirme pourquoi je regarde ces forums chaque jour...de vrais perfectionnistes et un oeil d'aigle pour toi Olivier5764 qui a remarque l'abscence du sticker " IMSA " ( et du drapeau francais ) en dessous du numero de course.

    Ces stickers ne sont-ils pas apposes au pesage en validation d'une verification de l'auto positive?

    Puisque j'en etais aux compliments, j'en profite pour dire a Olivier5764 qu'il semble maitriser les transformations au " sintofer " ( ca a surement change de nom? ) au vu des photos de modeles en cours sur les pages precedentes...montre nous plus de tes modeles " transformes ", s'il te plait, Olivier5764?

    Et merci pour l'ordonnance " Docteur cool " !

    Bien amicalement,
    claudeUS1

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  • olivier5764
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Il ne faut pas trop se baser sur nos 1/43. Pour ma part c'est quasi sans docs que j'ai fait cette voiture, il y a plus de 15 ans. Avec internet, la doc n'est plus un problème.

    Je pense qu'il y a eu deux configurations : d'abord comme la photo postée par Pantera :



    Et ensuite en (avant) course :



    Et pourtant une autre photo où la voiture n'a pas ses stickers IMSA, donc aux esssais ? :



    La masturbation de cervelle ne provoque pas d'indigestion, Claude. Si oui, prendre des M&M'S.

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  • claudeUS1
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Bonjour les " 2 " super passionnes et les autres passionnes,

    Merci a toi, cher Pantera GR4 pour cette photo de l'arriere.

    En comparant la photo de Pantera GR4 et les photos de vos beaux models reduits, je vois que la petite lame est bien separee de l'aileron principal sur le modele reduit d'Olivier 5764 et cette petite lame est plus le prolongement de l'aileron sur le modele reduit de Pantera GR4.

    Sur le modele d'Olivier 5764, on voit clairement la separation sur la photo de dessus prise par Olivier 5764 et celle d'arriere egalement.

    Si je regarde la photo d'arriere de Pantera GR4, je vois la forme ronde des points noirs interompue a l'interieur du montant droit de l'aileron par la lame de l'aileron principal...et l'espace semble plus important entre la " petite " lame et l'aileron principal...certainement du a un braquage maxi de l'aileron principal pour le circuit ou la photo a ete prise?

    J'espere que vous n'attrapez pas une indigestion avec ma masturbation de cervelle?

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  • olivier5764
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Envoyé par pantera gr4 Voir le message
    http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

    Maquette assez rare pour etre signalée !!!!
    Attention aux hors sujets, s'il vous plé !

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  • olivier5764
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...

    Merci pour cette photo, Pantera. Je n'en avais pas de correcte vue d'AR.

    C'est vrai que sous cet angle on pourrait croire qu'il y a deux lames. Mais au niveau des attaches de celles ci sur les dérives verticales, non.


    Uploaded with ImageShack.us
    ça faisait un peu pareil sur la mienne. Manque le catadioptre
    Dernière modification par olivier5764, 28 janvier 2012, 04h00.

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  • pantera gr4
    a répondu
    Re : LE MANS 1/43 : Dioramas, Kits, Transfos...



    Maquette assez rare pour etre signalée !!!!

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