Quick Vic Elford

[indy12]

Puisque c'est l'époque du Rallye Monte Carlo, voici une interview audio de Vic par Bernard Spindler sur RMC, en 1975, lors de la dernière nuit du rallye (dite du "parcours complémentaire"). Il y raconte en particulier sa performance en 1968 dans le col de la Couillole, dans un français impeccable.

Il y a quelques parasites au début (c'était capté à Paris et enregistré par moi sur un petit magnétophone à bande, époque héroïque...), mais après ça s'arrange.

Le mot de passe pour écouter (ou télécharger) est VIC1975

https://sendeyo.com/show/cc34963014

[ferrari p4]

Bonjour. Ce devait être très intéressant, malheureusement, ça m'indique" portail expiré". Bon, l'informatique et moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hélas, je n'irais pas plus loin. Merci indy12. 

[indy12]

Bonjour. Ce devait être très intéressant, malheureusement, ça m'indique" portail expiré". Bon, l'informatique et moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hélas, je n'irais pas plus loin. Merci indy12. 

Bizarre, à tout hasard, je l'ai mis aussi chez un autre hébergeur, si ça peut résoudre le problème :

https://soundcloud.com/agedor-460603325/vic-elford-1975?si=83a12b4ad55b4662a83f397b09a00c10&utm_source=clipboard&utm_medium=text&utm_campaign=social_sharing

 

[tipo 151]

Très étonnant effectivement la qualité du français de Vic.
CM ne m'avait pas prévenu me semble-t-il ...


Quel plaisir également de retrouver Bernard Spindler.

Merci Indy.

[CMTARGA]

Effectivement Vic était très francophile non je devrai dire belgophile...Il a pris des leçons particulières avec Christine B..... 

[ferrari p4]

RE. C'est bon. Spindler, que de nuits passé avec lui .................................................. ............. Le transistor à l'oreille.

[indy12]

Ha Ha, moi tout pareil.
J'ai mis dans le fil "Rallyes" l'enregistrement des minutes qui ont précédé l'interview de Vic Elford, ainsi que d'autres datant des jours précédents.

[CMTARGA]

Comme je l'avais raconté au post 379 en page 26 de ce fil, Vic avait constitué début 1973 avec Claude SWIETLICK une équipe de course avec des MARCH 75S BMW 2 litres. Les débuts eurent lieu à MAGNY COURS et l'excellent Monsieur THAIS de CARADISIAC a mis en ligne ces deux photos qui compètent utilement mon propos de l'époque bien pauvre en illustration Merci à lui.

<a href='https://postimages.org/' target='_blank'><img src='https://i.postimg.cc/66CKK12x/2.jpg' border='0' alt='2'/></a>

[CMTARGA]

[CMTARGA]

Je ne saurais trop vous conseiller la lecture de cette superbe interview de Vic qu'AUTOHEBDO republie ici pour le second anniversaire de sa disparition 

https://www.autohebdo.fr/actualites/autres-courses/covoiturage/vic-elford-%e2%80%89cetait-certes-plus-dangereux-de-faire-le-mans-en-917-que-daller-sur-la-lune-mais-je-nai-jamais-eu-lenvie-daller-sur-la-lune.html

[CMTARGA]

Il ya longtemps que Vic The Quick roupille, aussi pour le ranimer et pour compenser la trop grande quiétude du forum (cf  le peu d'enthousiasme soulevé par mon DALLARA ) encore une piqure de rappel avec ces 2 photos issues comme d'habitude de WOOKEY et pour vous réveiller un peu, je vous laisse les légender ...



 

[hoslotfrance]

1968 Mexico ( la couleur des rails et le relief à la corde )  et Silverstone 1969 .

[CMTARGA]

Bravo HOTSLOT juste une précision SILVERSTONE 69 c'est le DAILY EXPRESS pour le GP Vic avait la McLAREN 

[tipo 151]

Monsieur et Madame Vic Elford.

[CMTARGA]

Le canasson d'en face ayant eu la bonne idée de poster quelques photos de cette 928 aux 24 heures de DAYTONA 1994, je vous mets la meilleure ( un peu retravaillée par mes soins...) Je rappelle à ceux qui ont oublié ( relire ne fait pas de mal...), qu'il s'agissait de la toute dernière de Vic flanqué de son comparse ATTWOOD et qu'ils finirent à une méritoire 15ème place