Question, reponse.

[JM 30]

Une autre question: Serait-il possible de nous raconter, à nous les plus jeunes, l'histoire de l'interdiction des sports mécaniques par Pierre Messmer en 1973 en raison du choc pétrolier? Comment a réagit la population? Comment et qui a réussi à faire en sorte que ceci soit finalement abandonné (André Diviès et Ballestre avaient joué un rôle apparemment)?

[JM 30]

Justement à propos de ceci, si Alpine gagne le Mans à un moment donné au général... considèrera t-on qu'il s'agit de la 2e victoire d'Alpine après 1978 ou la 1ère, 78 comptant pour Renault?

Et si victoire Alpine dans l'avenir, ce sera compté et indiqué comme tel, alors qu'on sait très bien que comme "Dacia", "Alpine" appartiens à 100% à Renault.

C'est un peu comme "Acura" avec Honda ou "Lexus" avec Toyota.

Oui, bien entendu, Alpine est une des marques de Renault, mais je voulais surtout dire, la victoire de 1978 est-elle considérée à 100% pour Renault ou pour Alpine Renault (ou Renault Alpine)?


J'ai une question BD: sur une page Facebook, on s'interroge. Dans un album de Michel Vaillant, un des premiers, "la trahison de Steve Warson", à un moment donné, l'action se déroule sur un circuit US, le Forth Worth Raceway, avec ce tracé:

http://vaillantfanclub.free.fr/circuits/worthg.jpg

Or, personne ne trouve d'info sur internet sur ce circuit (différent de l'actuel Texas Motor Speedway ou du petit Green Valley Raceway qui a existé dans le secteur). A t-il réellement existé ou a t-il été le fruit de l'imagination de Jean Graton?

[gilles1955]

J'aime IRON LYNX

Mais d'ailleurs, je m'aperçois que Grosjean est sur une LAMBO, comme les drôles de dames !

Par contre, j'ai un véritable coup de coeur pour les FORD , superbes voitures.

le patron, mr Schiavoni doit être le frère jumeau de T. Krohn

[gilles1955]

Pour faire simple effectivement on ne parle plus de carburant mais d'énergie pour la simple raison que les hypercars sont hybrides avec l'électricité autoproduite qui se cumule avec l'essence

Quant à la publicité de la consommation c'était un secret de polichinelle, avec les moyens informatiques modernes, la concurrence savait tout donc mieux vaut en faire profiter tout le monde et ce serait bien aussi que soit connue la qualité des gommes utilisées ...ça viendra peut être un jour .

le hic c'est de faire rentrer les GT en même temps, eux aussi ont leur pourcentage , ça pourrait être un peu mieux étalé

[Duser]

Tiens! En parlant de HY

A-t- on déjà parlé sur ce forum du
Tub Citroën HY SEV Marchal (20 phares 12 avertisseurs )
qui permettait aux pilotes de faire régler leurs phares sans descendre de voiture
Il sort en miniature au 1/43e

[can the can]

oui, c'et bien d'afficher tout cela mais je le répète, et vous l'avez constaté, l'incrustation est minuscule sur l'écran, je suis obligé de me lever de mon canapé pour lire le classement.
C'était d'ailleurs quasiment tout pour les HY, peu pour les P2 et peu pour les GT3.

Nous avions les autres années un bandeau qui défilait en permanence pendant 24 heures.  

[Se-bastien]

Pour les pneus c'est déjà le cas depuis les 24h : https://endurance24.fr/fia-wec-les-c...s-24h-du-mans/

et https://www.autohebdo.fr/actualites/...es-dimola.html

[CMTARGA]

Pour faire simple effectivement on ne parle plus de carburant mais d'énergie pour la simple raison que les hypercars sont hybrides avec l'électricité autoproduite qui se cumule avec l'essence

Quant à la publicité de la consommation c'était un secret de polichinelle, avec les moyens informatiques modernes, la concurrence savait tout donc mieux vaut en faire profiter tout le monde et ce serait bien aussi que soit connue la qualité des gommes utilisées ...ça viendra peut être un jour .    

[can the can]

LES AMIS, je voulais revenir sur qq chose qui m'a non pas choqué MAIS grandement étonné. 

On ne parle plus d'essence ou de carburant mais bien D'ENERGIE pour les voitures de course. J'avoue que je n'ai pas très bien compris la nuance. 

et deuxièmement, ce qui m'a en fait étonné, c'est que le bilan énergie s'affiche sur l'écran TV, bien pour le télé spectateur que je suis ( on voit quand une voiture va devoir s'arrêter ) mais les autres stands concurrents sont aussi forcément au courant !

Je suppose que dans le temps, on pouvait établir des "stratégies " pour tromper le stand d'à côté, là, tout est disponible. POURQUOI UNE TELLE CONNER*IE ENCORE ? Merci.

PERSONNE POUR ME REPONDRE LES AMIS ?  

[can the can]

LES AMIS, je voulais revenir sur qq chose qui m'a non pas choqué MAIS grandement étonné. 

On ne parle plus d'essence ou de carburant mais bien D'ENERGIE pour les voitures de course. J'avoue que je n'ai pas très bien compris la nuance. 

et deuxièmement, ce qui m'a en fait étonné, c'est que le bilan énergie s'affiche sur l'écran TV, bien pour le télé spectateur que je suis ( on voit quand une voiture va devoir s'arrêter ) mais les autres stands concurrents sont aussi forcément au courant !

Je suppose que dans le temps, on pouvait établir des "stratégies " pour tromper le stand d'à côté, là, tout est disponible. POURQUOI UNE TELLE CONNER*IE ENCORE ? Merci.

[Se-bastien]

Ce sponsor Iron Lynx me semble un peu tentaculaire... ils sont un peu partout, on les voit aussi en Rallye en France avec l'équipe de Sarrazin.


Ah, merci bien. En tout cas, pas de logo Matra sur la IDEC Sport en P2 pour ce Mans 2024 alors qu'on le voit en ELMS, étrangement remplacé par le nom du groupe qui possède le nom. Etrange façon de marquer les 50 ans de la dernière victoire...



Justement à propos de ceci, si Alpine gagne le Mans à un moment donné au général... considèrera t-on qu'il s'agit de la 2e victoire d'Alpine après 1978 ou la 1ère, 78 comptant pour Renault?

Concernant Idec et l'histoire du logo "Matra", d'après "Paul Lafargue", que j'ai écouté lors du pesage, il s'agit d'un problème juridique sur l'utilisation du nom matra...A suivre.

Et si victoire Alpine dans l'avenir, ce sera compté et indiqué comme tel, alors qu'on sait très bien que comme "Dacia", "Alpine" appartiens à 100% à Renault.

C'est un peu comme "Acura" avec Honda ou "Lexus" avec Toyota.

[JM 30]

Ce sponsor Iron Lynx me semble un peu tentaculaire... ils sont un peu partout, on les voit aussi en Rallye en France avec l'équipe de Sarrazin.

Oui, le choc pétrolier est la vraie raison. Les modèles sportifs voient leurs ventes divisées par 2 à cette période. La production de Matra Bagheera tombe à 35/ jour, pour une capacité d'usine de 100/ jour. Et la Matra 530 n'a pas rapporté d'argent. Il y a eu pas mal de pépins, des rappels, la peinture ne tenait pas bien, il a fallu en repeindre environ 1200, ça a coûté très cher (par ailleurs dans l'émission dont j'ai posté un extrait (que tu cites ci-dessus), il y avait aussi une auditrice qui appelait pour se plaindre de l'organisation du service après-vente. Le pauvre Lagardère a eu un peu du mal à s'en dépêtrer... c'était comique).

La compétition auto (et la branche auto) était à cette époque "la danseuse" de Lagardère et ça lui coûtait très cher.

Ma source est le bouquin "L'acrobate", biographie de JL Lagardère par V. Nouzille et A. Schwartzbrod (346 p., Ed. du Seuil).

PS : Concernant la question sur le teinte bleue des Matra de compétition, sur Autodiva ils disent que Matra s'est approvisionnée chez plusieurs fournisseurs successivement, et que donc les teintes ont légèrement varié en fonction de ce qui était disponible au catalogue des dits fournisseurs.

Ah, merci bien. En tout cas, pas de logo Matra sur la IDEC Sport en P2 pour ce Mans 2024 alors qu'on le voit en ELMS, étrangement remplacé par le nom du groupe qui possède le nom. Etrange façon de marquer les 50 ans de la dernière victoire...

Pour comparer
En 78 la Renault Alpine compte pour une Renault

Justement à propos de ceci, si Alpine gagne le Mans à un moment donné au général... considèrera t-on qu'il s'agit de la 2e victoire d'Alpine après 1978 ou la 1ère, 78 comptant pour Renault?

[can the can]

C'est pas tout à fait ça....[B]"

Pour Michel, c'est "Iron Lynx" qui finance le Suisse Romain Grojean.

J'aime IRON LYNX  

Mais d'ailleurs, je m'aperçois que Grosjean est sur une LAMBO, comme les drôles de dames !  

Par contre, j'ai un véritable coup de coeur pour les FORD , superbes voitures. 

 

[CMTARGA]

C'est parfaitement exact mais le transfert entre PORSCHE et LAMBO est exclusivement dû au fait que les 2 appartiennent à VOLKSWAGEN qui n'est certainement pas étranger ...CQFD 

s ers 

[Se-bastien]

C'est pas tout à fait ça...."Les Iron Dames" c'est avant tout "Iron Lynx" et cette riche écurie roulait en Ferrari et désormais elle à en charge et finance le programme Lamborghini....La Porsche c'était juste pour rouler en GTE en attendant la saison 2024 et l'arrivée des GT3.

Pour Michel, c'est "Iron Lynx" qui finance le Suisse Romain Grojean.

Car sans "Iron Lynx" le programme "Lamborghini" n'aurais jamais existé.


C'est comme "The Heart of Racing" avec Aston-Martin qui finance la prochaine Hypercar....