Raymond Touroul

[Duser]

Re : Raymond Touroul

........Cette première Porsche était une 911 "tout court" année modèle 1966 semble-t-il, homologuée en Tourisme Spécial (ou Groupe 2), contrairement à la 911 S apparue pour l'a.m. 1967, homologuée en GT (Groupe 3).........

Tu es sûr qu'un 911 a déjà ete homologuee en GR2
qui voyait plutot des 4 places?

[Philippe Rafesthain]

Re : Raymond Touroul

Portrait Express publié par Echappement dans son n° de septembre 1971 :



Il évoque une seconde place à Montlhéry en 1967 sur l'Alpine, derrière une Fiat Abarth... D'après ce que j'ai vu des photos de Guy Le Page, c'était en fait avec la Porsche qu'il se battait, le 10 septembre aux Coupes de Paris, contre la bombe italienne, dont le pilote devait être Alain Maury.

[Philippe Rafesthain]

Re : Raymond Touroul

Tu es sûr qu'un 911 a déjà ete homologuee en GR2
qui voyait plutot des 4 places?

Oui, absolument sûr. Avec les deux places arrière d'appoint, Porsche avait réussi le tour de force de faire homologuer la 912 (1600 4 cylindres) en Groupe 1 (Tourisme de Série), de 1967 à 1969, et la 911 (puis 911L) 2 litres 130 ch de base en Tourisme Spécial, toujours pendant ces 3 années.

Seules les 911S et 911T (dites "T/R") avec leurs moteurs spéciaux étaient en GT.

Pour t'en convaincre, regarde la liste des engagés de la cc de La Forêt de Hez que j'ai postée plus haut (la 911 de Touroul figure dans le même groupe que les R8G) ou les classements des 24 H de Spa (réservées aux voitures de tourisme) ces années-là... C'est d'ailleurs aux 24 H de Spa que Touroul a détruit sa seconde 911, comme le signalait Archi.

Tu peux aussi consulter les programmes et résultats de Montlhéry ou du Tour Auto 1969 par curiosité. Tu y verras bien les 912 en Tourisme de Série, les 911 en Tourisme Spécial, les 911S et T en Grand-Tourisme et les 911R en Sport-Prototypes.

Même la 911 très améliorée de Sylvain Garant (l'ex-usine du Monte Carlo 1965) concourait toujours en Tourisme Spécial en 1969. C'était juste une 911, pas une S à carbu triple corps.

[Duser]

Re : Raymond Touroul

Oui j'avais oublie cette periode

J’ai retrouve ce reglement
La saison sportive 1969

< Tourisme de serie GR1
1300/ 1600 Po 912

< Tourisme GR2
1600/2000 Po 911 T


< J’ai retrouve ce reglement
La saison sportive 1969

< Tourisme de serie GR1
1300/ 1600 Po 912

< Tourisme GR2
1600/2000 Po 911 T

< Tourisme Special Gr 5
1600/2000 Po 911 mot Carrera 6

< Grand Tourisme Gr3
1600/2000 Po 911 S
Po 911 GT

< GR 4

Carrera 6
910

[Philippe Rafesthain]

Re: Raymond Touroul

Portrait plus complet de Raymond publié dans Echappement de novembre 1973 (je n'ai scanné que les pages rédactionnelles). Il est bien évidemment encore question des débuts sur l'Alpine, mais pas la moindre photo de cette dernière :

[camerat]

Re : Re: Raymond Touroul

Portrait plus complet de Raymond publié dans Echappement de novembre 1973 (je n'ai scanné que les pages rédactionnelles). Il est bien évidemment encore question des débuts sur l'Alpine, mais pas la moindre photo de cette dernière :

Merci pour cette histoire de Touroul, un nom important dans ma jeunesse.

Peut-on avoir le scan de la page 77, car la DS du Monte-Carlo de 1972 est un de mes projets miniatures et j'en vois un morceau sur la page 76.

[Philippe Rafesthain]

Re: Raymond Touroul

Et comme s'il avait lu dans mes pensées (à moins qu'il nous lise, tout simplement...), Monsieur Thais, du F.A., m'a "offert" aujourd'hui cette photo inédite de Raymond à Dijon en mai 1969, avec sa seconde 911 (la 42 AK 94) :



Merci à lui.

[Philippe Rafesthain]

Re: Re : Re: Raymond Touroul

Peut-on avoir le scan de la page 77, car la DS du Monte-Carlo de 1972 est un de mes projets miniatures et j'en vois un morceau sur la page 76.

Avec plaisir Monsieur Camerat. Je ne peux malheureusement pas faire de miracle avec une photo à cheval sur deux pages :



On doit pouvoir trouver mieux...

[Philippe Rafesthain]

Re: Raymond Touroul

Tu dois déjà connaître celle-ci... Elle aussi à cheval sur deux pages :

[Philippe Rafesthain]

Re: Raymond Touroul

Pendant que je suis au rayon des autos déglinguées, je ne sais pas si Archi se souvient de cet épisode... 1000 KM de Paris 1971, avec la 911S Cachia gagnante en GT au Mans qui a pris cher sur ce coup-là :

[Philippe Rafesthain]

Re: Raymond Touroul

Et un autre épisode pas très glorieux, mais bien connu, à la cc de l'Anguille 1975 : la 33 Export avait pris l'eau à la montée d'essai, mais elle gagnera finalement la course après séchage.

[camerat]

Re : Re: Re : Re: Raymond Touroul

Avec plaisir Monsieur Camerat. Je ne peux malheureusement pas faire de miracle avec une photo à cheval sur deux pages :



On doit pouvoir trouver mieux...

Merci cela me permet d'avoir le coté droit.
J'ai celle-ci d'origine inconnue.

[archi_911]

Re : Re: Raymond Touroul

Portrait plus complet de Raymond publié dans Echappement de novembre 1973 (je n'ai scanné que les pages rédactionnelles). Il est bien évidemment encore question des débuts sur l'Alpine, mais pas la moindre photo de cette dernière :

Ma première parution ....

[Philippe Rafesthain]

Re : Re: Raymond Touroul

Ma première parution ....

C'est-à-dire ? Parles-tu de la photo de cette page dont tu serais l'auteur ?

[archi_911]

Re : Re: Raymond Touroul

C'est-à-dire ? Parles-tu de la photo de cette page dont tu serais l'auteur ?

Et oui, c'est une de mes photos (tirage papier trainait sur le table basse dans le saoln de Raymond pendant l'entretien... et Hop, "Paganoche" (mes excuses, Pierre ... ) l'a prise ... Et hop parution dans Echapemment ... numéro que je n'ai plus, mes gamins me l(ont piqué pour découper les photos quand ils étaient "djeunezes ... )