Actualité Endurance & Protos

[Duser]

grrrrrrrrrrrr! ce forum
https://forums.motorlegend.com/forum...gt#post1016152

[Duser]

Ca me fait un peu bondir
Deja on a les exemples des fameuses "Le Mans années par années" faméliques pour certaines, qu'on pourrait un peu remplir
puis les circuits dont on a jamais parlé (je crois) genre Reims, à mon avis plus simples que les sujets sur des pilotes
etc, etc..tout le monde ici a plein d'idées dans la tête, mais faut avouer que pas mal d'entre nous manque de docs
nous ne sommes pas tous des historiens

Tous les topics sont ouverts et rien n'empêche de les compléter avec ses commentaires et les doc du net

On a déjà ouvert un fil sur le circuit de Reims Gueux
https://forums.motorlegend.com/forum...78-reims-gueux

[Gilles55xx]

Ha oui il y a internet, je n'y avais pas pensé
saperlipopette, qu'est ce que je fous ici

[CMTARGA]

Encore un second couteau étranger chez PEUGEOT alors qu'ils ont POURCHAIRE

https://www.endurance-info.com/auto/article/117551-peugeot-sport-officialise-larrivee-de-nick-cassidy?fbclid=IwY2xjawMiNtZleHRuA2FlbQIxMQBicmlkETBTWjNYUVNEVkJuTDM3S0hCAR75Iixo9pObhwhn5dErlLfQ63dxfB6ZgIgpTfifneawqwXDPqPzFs2AiBoXlA_aem_6dmLJco6-kW53iVb85CbGA

[CMTARGA]

Finalement le vélo c'est plus dangereux que le sport auto .....

https://www.autohebdo.fr/breves/endurance/blesse-mike-conway-va-rater-les-6-heures-du-cota.html

[RB29]

Plus de 220 morts sur la route en moyenne par an en France...

[CMTARGA]

A AUSTIN les mécanos de WRT ont été affublés de cette tenue ridicule ....Jusqu'où le sport auto professionnel peut aller pour faire le buzz
La prochaine fois ils seront à poil

[ferrari p4]

Bonjour. Ton point de vue se défend. Maintenant, un peu de sourires ne font pas de mal. Pour une fois, ces mécaniciens ne sont pas en tenue de travail habituelle, de mon point de vue, ce n'est pas plus mal. Ce serait de la F1, là, je ne dirais pas le contraire. Le WEC se trouve parfois à la limite du ridicule mais ce championnat ne franchit pas la ligne du ridicule comme la "formule reine" le fait. C'est un point de vue tout personnel. 11H27, midi approche, bon appétit.

[Se-bastien]

A AUSTIN les mécanos de WRT ont été affublés de cette tenue ridicule ....Jusqu'où le sport auto professionnel peut aller pour faire le buzz
La prochaine fois ils seront à poil

T'aime bien "ronchonner"

C'est pas d’aujourd’hui ce genre de fantaisie, je me souviens en 2000 les pilotes Corvette au pesage qui avais revêtu "Béret et moustache" pour caricaturer les Français.


0013-63.jpg

[prosto]

Peugeot confirme Théo Pourchaire pour Bahreïn et 2026

Théo Pourchaire fera ses débuts en Championnat du monde d’Endurance avec Peugeot dès les 8 Heures de Bahreïn. Le Français sera pilote officiel en 2026.

[JM 30]

Si Pourchaire et Cassidy arrivent, il faut voir qui s'en va en plus de Vandoorne, et pour quel motif... Presque dommage pour Pourchaire, grand espoir qui aurait mérité mieux. Peut-être quelque chose dans son entourage/management, qui n'a pas su mieux le vendre.

Je trouve plus que dommage cette règle de l'IMSA d'imposer des constructeurs fabricant un minimum d'autos de série. Leur plateau irait encore mieux agrémenté de Glickenhaus ou Vanwall.

Je voulais qu'une compétition permette aux hypercars des petits constructeurs de pouvoir rouler, ça ne sera pas l'IMSA, mais l'Asia Le Mans séries va le permettre, en tout cas sur le papier. Une chance de revoir la Vanwall... peut-être. Par contre, on ne verra sans aucun doute pas la Glickenhaus, tandis que je n'ai plus entendu parler de l'Isotta Fraschini depuis la rupture avec avec Duqueine.

Reste à voir si Ganassi retrouverait un autre constructeur en endurance. Spéculation personnelle, pourquoi pas la Lamborghini aux USA pour soulager Iron Lynx ou les BMW pour laisser RLL se concentrer sur les GT...?

Plus de Lamborghini proto en 2026, tandis que BMW et RLL se séparent... WRT va reprendre ça, comme en WEC. Attention à ce que ça ne soit pas trop lourd à gérer.

[JM 30]

J'ai aperçu que Vaxivière pourrait ne pas être reconduit pour 2025, 2 places seraient à prendre donc chez Alpine peut-être. Pourquoi pas Dumas en capitaine de route, tandis que des français encore jeunes ne manquent pas: Vautier, Aubry, Dillmann... notamment.

En guise de capitaine de route, c'était Makowiecki, transfuge de Porsche, qui avait été recruté pour 2025. Et Gounon titularisé (prenant les places de Vaxivière et Lapierre). Pour 2026, il semble qu'une partie de l'effectif Alpine serait renouvelé. Prise probable, le portugais Da Costa, mécontent de son traitement chez Porsche (titulaire en Formule e, on lui a barré les portes de l'endurance).

https://www.endurance-info.com/auto/article/117607-antonio-felix-da-costa-avec-alpine-en-2026

Peut-être à la place de Mick Schumacher, lequel cherche toujours à revenir en F1. Mais Briatore chez Alpine F1 ne le voulant pas, il a tenté Cadillac (mais ces derniers ont pris Herta, pilote Indycar comme 3e pilote) et se positionne pour Mclaren.

Mclaren qui avait présenté son auto 2027 au moment du Mans.

motorsport-total.com

A propos de nouvelles voitures, la Genesis tourne...

https://www.fiawec.com/fr/news/genesis-hypercar-en-piste-pour-preparer-ses-debuts-en-fia-wec/8430

[JM 30]

Pour la Mclaren, je la trouve bien moins réussie que cette ancienne illustration vue sur internet que j'avais cité sur un autre sujet...

Il y a aussi les illustrations de marques qu'on ne verra à mon avis pas en P1 comme Mclaren...

Sinon, dans l'actualité, Max Verstappen commence à poser de premières pierres avant d'arriver en endurance un jour. Après l'épisode "Franz Hermann" il y a quelques mois, Il a participé à une manche de la série NLS sur le grand Nurburgring avec un Cayman GT4.

https://www.autohebdo.fr/actualites/gt-tourisme/quel-resultat-pour-max-verstappen-pour-sa-premiere-course-en-nls.html

Une volonté sans doute un jour de faire les 24 heures du Nurburgring. Contrairement à certains de ses collègues en F1 que l'on ne voit plus rouler dès qu'ils ont stoppé leur carrière, lui semble vouloir multiplier les expériences, même en étant encore en F1 et c'est appréciable. Attention quand même au faux-pas, ne pas faire comme Kubica qui a mis à mal sa carrière prometteuse en F1 en allant sa faire très mal sur un Rallye.