Actualité Endurance & Protos

[Duser]

Ca devrait mais ça n'y est pas chez moi . Sinon je l'aurais utilisé

[CMTARGA]

Je sais ça ne va pas plaire à tout le monde mais tant pis je mets mon COUP DE GUEULE ici 

Et ça concerne le WRC

Tout d'abord TOYOTA et "accessoirement" OGIER "TROP FORT" et surtout HYUNDAI et FORD minables. Quand ces 2 constructeurs vont se décider à investir sérieusement dans le WRC et pas se contenter à de la figuration en engageant en plus des mauvais comme SORDO ou pire SERDERIDIS ( fort sympathique mais une honte pour le WRC1)???
Et puis le déclassement de GRYAZIN qui lui fait perdre le WRC2 au profit des mauvais CITROEN ( incapable d'avoir une politique sportive cohérente ). C'est vrai il est russe et ça faisait tache qu'il gagne 
 

[Duser]

Tu as raison .
Le rallye n'intéresse personne et je renonce à le suivre régulièrement

https://forums.motorlegend.com/forum/forums-auto-g%C3%A9n%C3%A9ralistes/forum-auto-g%C3%A9n%C3%A9ral/1311048-rallyes/page10#post1333890

[CMTARGA]

Sois un peu objectif .....
Combien de spectateurs au bord des routes de ce MONTECARLO ???? Des milliers !!! et ça n'intéresse personne ???? 

[Duser]

Pas de jugement
Je parlais des médias et même ici sur ce forum, personne n’a donné son avis

[Dominique]

Bonsoir,
Petit HS par rapport à l'endurance.

.../...
Et puis le déclassement de GRYAZIN qui lui fait perdre le WRC2 au profit des mauvais CITROEN ( incapable d'avoir une politique sportive cohérente ). C'est vrai il est russe et ça faisait tache qu'il gagne

Toksport qui engageait la Skoda de Gryazin se prend le retour d'ascenseur du rallye d'Ypres où ils avaient cherché, en vain, le déclassement de Lefèbvre avec le même type de réclamation, 1 partout... C'est surtout la FIA qui est à blâmer en ayant ouvert cette boîte à claques.
Fin du HS.
Dominique

[indy12]

Pas de jugement
Je parlais des médias et même ici sur ce forum, personne n’a donné son avis

On a un français qui gagne pour la 9ème fois le rallye le plus célèbre du monde, et les media français sont restés très silencieux.... Qu'est ce qu'il leur faut ?
Ces 2 dernières années, le rallye pâtit un peu d’être cantonné dans l’arrière pays niçois, c'est sûr.

Quant à moi, le RMC m’intéresse toujours beaucoup, c'est un spectacle magnifique quand on aime la montagne, les WRC Rallye 1 donnent de belles sensations à voir passer, et j'y vais à chaque fois que je peux (pas cette année).

[CMTARGA]

CQFD Merci les amis 

[Se-bastien]

On n'oublie pas le départ des 24h de Daytona ce soir à 19h40 sur "Automoto" la chaine et sur le stream officiel de l'IMSA . 

Première course pour les nouveaux prototype "LMDH" (Porsche, Acura, Cadillac et BMW).

Pas mal de P2 aux départ et un gros contingent de GT3 avec toutes les grandes marques représenté.

[Tonton Claude]

Merci du rappel !!

[Duser]

Merci du rappel !!

Porsche Acura Cadillac BMW ... Quoi de mieux
camerat relançait le sujet mais Daytona ne semble pas passionner sur ML On en parlait ici

Encore une URL perdue!i

[Duser]

https://forums.motorlegend.com/forum/motorlegend-le-site-la-communaut%C3%A9/le-paddock-caf%C3%A9-le-forum-de-la-communaut%C3%A9-motorlegend/1333430-autres-courses-2023#post1334247

[CMTARGA]

Aucun commentaire sur les 24H de DAYTONA et cette première des LMDH ??????????? Pourtant à mon avis ça le mérite...

Bon je m'y colle même si j'ai déjà donné un aperçu dans mes posts BOURDAIS & PENSKE

Tout d'abord une superbe course qui a tenu toutes ses promesses dans toutes les catégories ( sauf ces foutues LMP3 dont on se passerait volontiers ) et qui donne vraiment envie pour la prochaine en espérant qu'en WEC il en sera de même malgré l'absence d'ACURA et BMW. 

La victoire méritée d'ACURA malgré les bourdes de CASTRO qui pouvait pleurer à l'arrivée ( ridicule   ).Par contre le doublé est un peu usurpé ( merci les subtilités du règlement IMSA by pass etc..)

CADILLAC méritait cette seconde place mais pas mieux et celle de BOURDAIS ( toujours aussi bon) assurément autrement plus efficace que sa sœur.

Pour PORSCHE ( PENSKE) et encore plus BMW c'est un peu la déconfiture mais n'oublions pas que eux étaient vraiment nouveaux pour leur retour en IMSA 

En P2 bien sûr la superbe arrivée ( bien content pour BRUNI un peu oublié par PORSCHE).Dommage pour LAPIERRE que je voyais bien l'emporter

En GT on voit tout l'intérêt d'une catégorie unique ( on se fout du pro ou am) avec une lutte intense entre ( pour le moment) 3 constructeurs. PORSCHE et FERRARI certainement ici trop handicapés par la BOP et même LAMBO ( avec GROSJEAN pour faire plaisir à quelqu'un) seront certainement rapidement dans le coup. Quel dommage que le GT3 ne soit pas déjà là pour le centenaire du MANS.

Enfin grand coup de chapeau à AUTOMOTO pour cette retransmission intégrale. Vraiment dommage qu'on ait encore droit aux ricanements de la chèvre.....   

[Se-bastien]

Ce qui est surprenant, c'est que la seule marque n'ayant pas fait de grand test d'endurance c'est "Acura", à contrario la Porsche à été une des premières à roulé des janvier 2022, et des milliers de kms plus tard.....

Mercedes à été clairement avantagé avec la Bop lors de cette édition, à revoir pour Sebring.

Dommage qu'une seule "Cadillac" sera engagé en WEC, mais ils espèrent les 3 voitures au Mans.

Pour résumé une belle édition, et une belle saison en perspective en IMSA ,avec de belles bagarres en piste grâce aux "restart" des "yellow flag" 

[indy12]

Pour résumé une belle édition, et une belle saison en perspective en IMSA ,avec de belles bagarres en piste grâce aux "restart" des "yellow flag" 

C'est un peu absurde, ça veut dire qu'on compte sur les hasards de la course (être bien placé ou pas derrière la pace-car) pour désigner un vainqueur... Autant faire des mini-manches de 2h avec addition des temps.  Bon, c'est les ricains, on ne les changera jamais.

Et aussi (c'est personnel), voir toutes ces GTP qui ont presque toutes la même silhouette me déprime.  Bon, j'arrête là