-
Je peux comprendre pour le forum, pas pour le magazine.
Ceci étant comme disait ma grand-mère, tous les goûts sont dans la nature ...Laisser un commentaire:
-
Je suis allé lire ton papier Fittipaldi .
Bravo je l'aurais bien vu dans Autodiva Magazine ...
Bon, en attendant, DP 215 dans le paddock avec Phil Hill en discussion avec le staff Aston Martin :
Laisser un commentaire:
-
Tu as raison malheureusement et j'ai envie de dire c'est pire car à part DUSER qui s'ingénie à animer un tant soit peu ...c'est de le désert. Pour ma part et vu la censure pour mes récits j'ai émigré vers CARADISIAC, mais je viens toujours ici quand même pour mettre mon grain de sel
.Laisser un commentaire:
-
Salut CM ... trop gentil.
J'ai l'impression que rien n'a changé ici et que nous sommes toujours en (trop ... ? ) petit comité, certes sympa, mais ...
1963, mes premières 24 Heures du Mans : tipo 151 n'a pas été la seule à me fasciner :
DP 215 lors du pesage
Laisser un commentaire:
-
Salut TIPO... TRES TRES HEUREUX de te revoir ...Tu nous a manqué
Laisser un commentaire:
-
Roger Penske s'installe au volant.Il prend le relais de Pedro qui se désaltère sur le muret .
Pedro a eu le temps d'enfiler un blouson pour ne pas se prendre un coup de froid. Sa combinaison doit être trempée de sueur.
Le 1er relais a été chaud...La 330TRI doit être en troisième position derrière André Simon et Big John.
Luigi Chinetti cravaté.
Don Pedro chapeau noir.
Dernière modification par tipo 151, 07 mai 2021, 08h16.Laisser un commentaire:
-
Décès du pilote belge Jean Blaton dit Beurlys 19 11 1929 / 17 12 2020
Une quinzaine de participations aux 24h du Mans de 1958 à 1979
Des places d’honneur 2e 3e 5e 6e etc…..
La meilleure en 1963
Ferrari 250 GTO N°24
V12 2953cc
2e "Beurlys" (B) / Gérald Langlois Van Ophem (B)
Laisser un commentaire:
-
on dirait un bowling avec des quilles en forme de gendarmes , piles dans l'axe du freinage ! ! !
Laisser un commentaire:
Laisser un commentaire: