Le Mans 1964 (Essais préliminaires et course en photos)

[tipo 151]

La six cylindres est confiée à deux vieux soldats sans histoires de Zuffenhausen.
Heinz Schiller est un bon spécialiste de la montagne.

[camerat]

n°32 Porsche 904 Franc 904041 Jean Kerguen - Franc

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Sur la seconde photo, Jacques Dewez alias "Franc", chemise blanche, de face en train de discuter avec un personnage de dos, probablement Jean Kerguen que l'on voit également de dos sur la première photo.
Nettement plus anonyme leur 904 que les magnifiques Aston Zagato, la bleue et la marocaine, qu'ils pilotaient les années précédentes

[camerat]

n°33 Porsche 904 Racing Team Holland 904055 Ben Pon – Henk Van Zalinge

[tipo 151]

Ben Pon, le fils de l'importateur Porsche aux Pays-Bas a pris pour l'occasion comme coéquipier, un contrebassiste réputé, Henke van Zalinge, gentleman driver que l'on a rarement vu, et qu'on ne reverra guère en course après cette saison, en dehors de Hollande.



Photo HS, mais j'aime bien l'angle de prise de vue et avoir une idée de la couleur de l'auto.

[camerat]

Ben Pon, le fils de l'importateur Porsche aux Pays-Bas a pris pour l'occasion comme coéquipier, un contrebassiste réputé, Henke van Zalinge, gentleman driver que l'on a rarement vu, et qu'on ne reverra guère en course après cette saison, en dehors de Hollande.



Photo HS, mais j'aime bien l'angle de prise de vue et avoir une idée de la couleur de l'auto.

Le bouchon du réservoir est également orange !

[camerat]

n°34 Porsche 904 Veuillet 904021 Robert Buchet – Guy Ligier

[tipo 151]

Les deux premiers propriétaires de 904 en France se sont associés sous la férule de Toto Veuillet.
Ici, ils utilisent la voiture de Bubuche. dans quinze jours, à Reime pour les 12 Heures, #020, la voiture de Guy.

[camerat]

n°35 Porsche 904 Scuderia Filipinetti 904034 Herbert Muller – Claude Sage

[tipo 151]

Les deux hommes débutent au Mans.
Herbert Müller y reviendra souvent, mais l'expérience suffira à Claude Sage qui deviendra la cheville ouvrière de la Scuderia Filipinetti avant de lancer Honda Suisse, d'être le patron du Salon de Genève, et même du complexe du Circuit Paul Ricard.

[camerat]

Les deux hommes débutent au Mans.
Herbert Müller y reviendra souvent, mais l'expérience suffira à Claude Sage qui deviendra la cheville ouvrière de la Scuderia Filipinetti avant de lancer Honda Suisse, d'être le patron du Salon de Genève, et même du complexe du Circuit Paul Ricard.

Le petit numéro 1 en dessous du sticker Scuderia Filipinetti correspond au châssis 034, alors que la voiture de réserve châssis  à un petit 2, explication fournie par Lutz Montowski sur AD.

n°35T Porsche 904 Scuderia Filipinetti 904079


 

[camerat]

n°36 Porsche 904 Mosnier 904049 Jean-Claude Mosnier – André De Cortanze





Pas de portrait de Mosnier

[tipo 151]

Voilà pourquoi la voiture ne sera pas au départ :



Qu'est devenu Jean-Claude Mosnier après cet accident ?

[camerat]

Voilà pourquoi la voiture ne sera pas au départ :



Qu'est devenu Jean-Claude Mosnier après cet accident ?

Aucune info sur Mosnier, même pas son portrait.

[camerat]

n°37 MG B BMC ADD23/986 Paddy Hopkirk – Andrew Hedges