Le Mans 1969: Journaux d'époque

[Invité]

Je grille "Laurent du 78"

A vos fiches, voici les spécifications des voitures de 1969 (avec les pneumatiques )


© Journal L'Equipe sam 14 dim 15 juin 1969 page 15 archives et collection Sportcars

Special guest. Afin de vous y retrouver le guide du spectateur


© Journal L'Equipe sam 14 dim 15 juin 1969 page 2 archives et collection Sportcars

[Invité]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

Samedi 14 et dimanche 15 juin 1969 quelques UNES.

A l'époque il n'y avait pas de petites "cabannes" presse, il y avait une armée d'aboyeurs, chacun y allant de l'accroche de la UNE, une saccoche pleine en bandoulière, un paquet de journaux dans le creux du bras, l'autre tendu avec au bout un canard qu'ils agitaient - et un prime parfois, un chapeau de papier ou autres babioles -.

Quelle cacophonie dans les tribunes (si nous vous racontions en 70 sous les orages l'allure qu'avaient les journaux !)

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Le Maine libre (maître chez lui) accompagné de son "Spécial 24 heures" 32 pages format 300 x 420

[Laurent du 78]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

Bravo, car je n'avais tableau des concurents.
Mon archiviste favori (Bonjour René, tu prends quand un compte sur motorlegend) ne les a pas et est très intéressé ...

[Duser]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque


Ouest France
Edition du Dimanche 15 06 69
Dernière page (ou ce qu'il en reste)!

[Invité]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

Le Mans 1969 14 et 15 juin

Une légende vient de naître ... et pourtant


sport.auto juillet 1969

S'il ait des photos connues, ci-dessus le cliché que nous montre la revue avec la légende de Gérard Crombac

... et pourtant, ci-dessous l'entretien que Jacky ICKX avait accordé à Philippe TOUSSAINT (L'Automobile juillet 1969) très peu de temps après l'exploit de l'équipe de JWA - c.f. "RACING IN THE RAIN" John Horsman, David Bull Publishing 2006 ISBN 1.893618.71.4. -



Le dernier paragraphe où le journaliste demande quelle a été la réaction de John Wyer après cette victoire, dans son livre John Horshman précise que Pieta "Tottie", épouse J. Wyer, entrée à l'hôpital l'avait obligé à quitter Le Mans pour se rendre à son chevet; David York et J.Horshman, aidés de Arnold Stafford assistèrent les deux GT40 Gulf pendant toute la course.
Etrange que Jacky Ickx n'évoque pas son départ !

[can the can]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

Impensable aujourd'hui de voir autant de monde autour des voitures, alors que le départ vient d'être donné !Remarquez l'officiel quasiment encore au milieu de la piste.
Dantesques, ces 24 heures du Mans des années 60/70.

En 70, d'ailleurs, pour lui, ce fut une tout autre affaire...

[Laurent du 78]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

L'équipe du 16/06

[Invité]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque



Dans son n° de juin 1969 la revue l'Automobile mobilisait ses "plumes": Gérard Flocon, Nobert Duvoisin, Etienne et Christian Moity

Ce dernier offrait aux lecteurs une superbe rétrospective de l'aventure Porsche au 24 Heures du Mans depuis 1951 jusque 1968.

La page de l'année 1969 allait s'écrire quelques jours plus tard (c.f. ci-dessus les copies de pages)

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A suivre ...

[Invité]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

RIPOSTE

Etonnant de lire les initials de son pseudo (S.C. ) dans une capture ici: Autodiva: Re: 24 Heures du Mans : souvenirs, histoires et photos, 22 Mar 2010 13:52 Ach Gross filou le goupil.
RENARD66, rourie, provovations: to be continued

Donc, en réponse à cet "emprunt" d'une page d'un tiré à part du Maine Libre, je vous en propose cinq du journal original... mais sans trop d'effet "photo prise en biais"

- Rebelotte puisque déjà montrée

-1939 - 1949 - 1969

- Bon, là, j'ai carément écrit mon pseudo dessous le carré

- première page d'un article à Charles Deutsch, peut-être poursuivrais-je les copies.

Et ci-dessous les deux pages réunies comme elles se présentent normalement:

légèrement prise de biais afin de ne pas dérouter les renards.

Comment c'est qui faut faire, même des fondamentalistes se servent dans la sébille des aumônes aux indigents

[Invité]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

Merci "Sportcars" pour tout ces captures de magazine d'époque,on y trouve des choses intéressantes...

Par contre ça doit prendre un beaucoup de temps de reprendre tout cela dans un logiciel et de tout marqué en petit et plusieurs fois sur chaque capture etc...

Riposte ? oui l'émission avec Moity sur France 5 j'aimais bien...

[Laurent du 78]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

Pour compléter le Maine du 14/15 juin 1969

Forum Motorlegend©Le Maine 14/15 Juin 69- Archive René Bozec

[Invité]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

Yes ! mais le plus difficile c'est de faire loger le plan en couleurs sur double pages 16 et 17, offert par la BP - indiqué d'après OPN Paris !

Petite amusette vis à vis d'un bidet :king:

Le jeu fameux des sept z'erreurs



A la page 10, il y a une voiture en panne que les commissaires (article des 600 Saint-Bernard) tentent de dégager: n°66

[Invité]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

Par contre ça doit prendre un beaucoup de temps de reprendre tout cela dans un logiciel et de tout marqué en petit et plusieurs fois sur chaque capture etc...

J'en connais un qui fait "copier/coller" avec les marques des autres

Moqueries à part, il sufffit de bien manipuler Photoshop et je ne suis pas une barbe du système tant c'est complet.... il faut beaucoup pratiquer pour l'utiliser correctement; je dois être à 5% des capacités de logiciel !

[Invité]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

Encore et toujours Le Mans 1969

Quelques captures faites hier, toujours extraites de la revue l'Automobile n°277 du mois de juin, celles-ci en pages centrales: Les forces en présences.

Vous y trouverez des erreurs*.... mais quelle importance, cela a été imprimé il y a bientôt 42 ans; l'actuel et indéfectible bardeau était encore bien trop jeune pour corriger.

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* L'engagement d'une McLaren n'est pas une erreur, il a bien été enregistré par l'ACO; quelques ouvrages évoquent une M6B, des sites qui se copient et se recopient notent M6GT, d'autres ouvrages confirment une M12/A.
Idem pour les deux Lancia n°49 et 50. Ce même n°49 fut donc attribué trois fois: Lancia HF-LM Spécial, Porsche 907 de José Juncadella pour Juan Fernandez et enfin le 49 qui a couru, Alpine-Renault A210 Jacques Foucteau et Patrice Compain.
Les Lola - usine - n°4, 5 et 6 furent DNA, seule la T70 Mk3B SL76/142 n°4 fit les essais fin mars et obtint le 3e temps; une 4e engagée par Scuderia Filipinetti SL76/151 n°2 pilotée par Jo Bonnier et Masten Gregory s'arrêtera avant de boucler le 197e tour.

La photo de Lola T70 sur remorque dans le paddock ne signifiait pas qu'elle aurait pu être engagée !
La voici telle que la présente "camerat" due à www.lemans-photos.org, porte le n°35 et le nom peint de D. (Digby) Martland, indique que la Lola arrivait du GP de Paris Montlhéry couru le 8 juin, abandon.



Lola T70 Mk.3 GT #SL73/102 achetée en 1967 par Sidney "Sid" Taylor dont John Woolfe en fut propriétaire ou locataire en 69. Je ne pense pas que cette voiture eut été acceptée car dépassée, sa première compétition remontait à juin 1967 à Reims !

La Unipower et la Piper ne furent pas qualifiées et l'unique Ferrari 365 GTB/4 Daytona competizione du NART fut accidentée avant de prendre le départ.

[dilettante]

Re : Le Mans 1969: Journaux d'époque

(...) Riposte ? oui l'émission avec Moity sur France 5 j'aimais bien...

Dans ce cas ça s'écrit Moati (Serge)...