Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

[CMTARGA]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Encore une fois un travail fabuleux.....Excuse moi d'en avoir été l'auteur....

[Haine Kane]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Ken Miles qui pilote la#41 qui terminera 12ème attendra 10 ans avant de revenir au Mans sur une MkII en 1965.

Hello,

Est pour être complet sur Kenneth Henry Jarvis MILES il est né citoyen britannique avant de devenir américain en 1959.

[Haine Kane]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Encore une fois un travail fabuleux.....Excuse moi d'en avoir été l'auteur....

Hello CMTARGA,

Aucune excuse à avoir, il n'y a que de cette façon que l'on avance...
Les "Candides" posent les questions...
Ceux qui savent écrivent, expliquent ...
Ceux qui lisent s'instruisent...

Personnellement, je suis tour à tour l'un ou l'autre et cela me convient parfaitement, j'aime bien quand les dossiers se construisent de cette façon

[camerat]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Encore une fois un travail fabuleux.....Excuse moi d'en avoir été l'auteur....

Si quelqu'un a une incertitude il ne faut pas hésiter à en parler. Cela lance des recherches et des documents supplémentaires.

[camerat]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

J'ai encore cette photo des MG dans le château, ou les annexes du moins.

[camerat]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Sympatique peinture trouvée.

[camerat]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Je suppose qu'après la course, le MG sont rentrées en Angleterre par la route, sauf la 42...

C'est sur, elle va rouler beaucoup moins bien maintenant...





Accident en sortie de Maison-Blanche.

[Laurent du 78]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Pour Laurent, j'ai vu qu'il te manquait l'immatriculation de la 57.

Merci, j'ai corrigé et ajouté plein de choses sur 1955.
Bravo mon cher Camerat et les autres forumeurs qui enrichissent

[camerat]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Merci, j'ai corrigé et ajouté plein de choses sur 1955.
Bravo mon cher Camerat et les autres forumeurs qui enrichissent

Quand on peut enrichir les autres...

Pense à rectifier les préliminaires de 1962 niveau Abarth.

[camerat]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Puisque les MG plaisent je vous en mets un peu plus.





Il semblerait que l'Austin-Healey couchait au même château.

[cocojojo22]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Je suppose qu'après la course, le MG sont rentrées en Angleterre par la route, sauf la 42...

C'est sur, elle va rouler beaucoup moins bien maintenant...





Accident en sortie de Maison-Blanche.

bonjour
la voiture n'a qu'un rond blanc vierge de tout numéro sur la photo. or la seule a avoir cela dans les autres document semble être le mulet. est-ce a dire que cela est arrivé pendant les essais? ou est-ce un cache posé sur la photo retravaillé?

[camerat]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

bonjour
la voiture n'a qu'un rond blanc vierge de tout numéro sur la photo. or la seule a avoir cela dans les autres document semble être le mulet. est-ce a dire que cela est arrivé pendant les essais? ou est-ce un cache posé sur la photo retravaillé?

Un extrait de la revue Motorsport où Dick Jacobs le pilote de la 42 explique son accident. Accident qui faillit lui couter la vie d'ailleurs, si j'avais su je n'aurais pas fait d'humour à ce propos.



Une autre photo de la 42 en flamme, la peinture du numéro a-t-elle fondue ?



Sur le capot avant le numéro est toujours là.

[camerat]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

La vie de château pour MG, il y a du rab.

De retour du pesage ?

[ferrari p4]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

Bonsoir, no nourriture, thé, yes!!!!!

[cocojojo22]

Re : Le Mans 1955 : Journaux d'epoque

je reviens sur les numero disparu lors du crash de la 42. la photo du capot avant montre bien le n°42 mais cette fois c'est la boucle du 2 qui a disparu.
(boucle que l'on voit très bien sur la photo illustrant l'article de l'accident)

vous avez certainement raison cher camerat, cela a du fondre sous la chaleur. n'oublions pas que d’après vos brillantes explications celui ci avait été repeint a l'issue du pesage. ou bien, le numero cote passager ,qui est celui que l'on voit toujours sur les photo du crash, n'avait pas été peint.