John Woolfe, un livre bientôt

[can the can]

le lien que tu a inséré ne fonctionne pas.

 

OUI, je vais vous le recopier, c'était un SMS, peut-être difficile à retransmettre. Sinon, je vais vous le recopier.

L'idée, c'était de souligner le peu d'intérêt du journal à la sortie du livre, en raison d'un différend sur place avec une journaliste, et je n'ai pas trop compris l'histoire...

[Se-bastien]

le lien que tu a inséré ne fonctionne pas.

 

[can the can]

c'est paru dans LE MAINE LIBRE du 6 avril 2010. Une sorte de malentendu entre les journalistes et nous (boixière et Fournier, surtout boixière) ont conduit à ce minuscule article à la sortie du livre, que j'ai toujours conservé en souvenir...

cherchez, c'est en bas à gauche.


file:///C:/Users/sylva/Downloads/boi...4083%20(2).pdf


 

[RB29]

Un tabloïd anglais: Sunday mirror du 15 juin 69

[can the can]

le 6 octobre 2019, j'étais dans un bled improbable dans le 22, en dédicace.

Un groupe s'approche et me prend avec enthousiasme 1 WOOLFE pour un ami, sans m'en dire plus...

Le 30 avril dernier, soit 6 mois après, j'ai reçu un mail, me félicitant pour notre initiative ( moi et Prosto) Il a aimé ce genre d'hommage à un pilote peu connu, geste qu'il a beaucoup apprécié,  que l'étudiant fauché de l'époque était un assidu du pesage, et que bien plus tard...il avait refusé sa licence de F1 à Jo Gartner!

Le monsieur qui s'exprime ainsi s'appelle Yvon LEON, ancien secrétaire général de la Fédération Internationale du Sport Automobile.




 

[can the can]

Je ne connaissais pas cette vidéo de l'émission américaine de l'excellent Jim McKay...avec des images françaises laissant à désirer pour être poli!
Keith Jackson et Phil Hill aux commentaires avec le super excellent Chris Economaki :
https://www.youtube.com/watch?v=NPOfU7oYBJM&t=62s

EXCELLENT RENE, MERCI !  

AVEC le dernier tout d'anthologie,   comme quoi il y a toujours quelque chose de plus à trouver .

 

[RB29]

Je ne connaissais pas cette vidéo de l'émission américaine de l'excellent Jim McKay...avec des images françaises laissant à désirer pour être poli!
Keith Jackson et Phil Hill aux commentaires avec le super excellent Chris Economaki :
https://www.youtube.com/watch?v=NPOfU7oYBJM&t=62s

[prosto]

3 Images prises en capture d'écran sur un film de ELF Le Mans 1969 sur Matra et Alpine.

Au départ AR de la 917 de John


En pleine ligne droite!



Les traces noires de l'accident !

[prosto]

Bravo Camerat c'est très clair. A plusieurs et avec des pros on y arrivent ! Merci 

[camerat]

La photo avec le freinage raté de Woolfe est une Motorsport Images.

La photo qui la suit montre les voitures suivantes.


 

[camerat]

Les 2 voitures que vous cherchez sont la Corvette N°1 et la 911 n°41 de Gaban qui a pris le meilleur départ.

Je cherche le document qui justifie cette réponse.

[prosto]

Sur le film « La ronde infernale » on entend le commentaire qui cite le passage à Mulsanne des premiers. A Arnage « no change » dit-il. Donc le classement est le suivant : la Porsche 917 n° 14, Porsche 917 n° 12 (Porte droite ouverte), Porsche 908 spider n° 20, Porsche 908 n° 23, Porsche 908 n° 64, Lola T70 n° 2, D. Hobbs GT 40 n° 7, T. Pilette Alfa-Romeo T33/2.5 l, Servoz Gavin Matra 630/650 n° 34 et plus loin N. Galli Matra 630/650 n° 35 et 11è John Woolfe.

Lors de l’accident à Maison Blanche de Woolfe, la Ferrari 312 p de Amon est éliminée, arrivent à passer à travers les flammes F. Gardner qui va s’arrêter à son stand et JP Jabouille qui s’arrêtera avant les « S » du tertre rouge avec un début d’incendie.

Alors c’est là que tout se complique. Sur le film pris à Maison Blanche aussitôt le crash, les flammes barrent la piste. Les voitures suivantes sont arrêtées.



Photo 1 : On trouve une voiture rouge devant les flammes qui pourrait être Zeccoli Ferrari 275 GTB n° 17 ensuite il semblerait une GT 40 n° 8 celle de Sadler, suivie d’une Matra 650 de Beltoise n°33, ensuite d’une Matra 630 celle de Guichet n° 32 dit la « Grand’mère »



Photo 2 : Viennent ensuite. Une GT 40 de Kelleners n° 68, la Ford GT 40 de J. Ickx n° 6, l’Alpine A220 de Vinatier n° 28 qui se faufille.



Donc à Mulsanne, ce qui pose question. Qui étaient les 2 voitures qui suivaient la GT 40 de Sadler n° 8 ? Peut-être la Matra de Beltoise n°33 mais derrière on dirait une voiture blanche qui pourrait être la GT 40 blanche de Kelleners n° 68 !!!



Si l’on creuse un peu plus on voit sur la photo 4 prise à Mulsanne la Ford GT 40 n° 6 de J Ickx que l’on retouve déjà, bloquée à Maison Blanche derrière la Matra de Beltoise. Cela veut dire que les voitures se sont regroupées et qu’il est difficile d’être affirmatif sur le passage à Mulsanne des 2 autos qui suivaient la Ford GT 40 de Sadler.
Je n’ai pas d’autres documents pour l’instant.
 

[prosto]

Voici quelques repères. Mais c'est compliqué. Néanmoins je continue mes recherches.

Photo 1 



John s'apprête à doubler Gardner GT 40 n° 9

Photo 2 :



John loupe son freinage.

Photo 3 :




Derrière : Amon  312 p, Zeccoli n° 17, Jabouille Alpine A 220, Sadler GT 40 N° 8...et après ?

Photo 4 :



agrandie mais c'est difficile

[can the can]

..et derrière lui, la 312P de Chris Amon éliminé dans l'accident, la LM de Theodoro Zeccoli qui lui s'en sortira, une voiture que je n'arrive pas à identifier, la GT40 de Peter Sadler, etc...

allez, challenge, identifions les 8 voitures présentes sur la photo.

Prosto, avec nos recherches, ça doit être possible non ?

je me demande si Jabouille et son Alpine, qui a légèrement brûlé, n'y est pas.
Parce que là, on est au delà de la 8è place.

[tipo 151]

..et derrière lui, la 312P de Chris Amon éliminé dans l'accident, la LM de Theodoro Zeccoli qui lui s'en sortira, une voiture que je n'arrive pas à identifier, la GT40 de Peter Sadler, etc...