Le Mans 1981

[Hulotphoto]

Apparemment compliquée à revendre ...
C'est pourtant une auto spectaculaire, qui fut bien entretenue par Crubilé-sport pendant un temps ...
Celui où je l'ai "cliquée" à de nombreuse reprise.
 

[Duser]

Cette 917 n'a fait rêver en 1981 ... Dix après les "autres" ...
D'après Guy Chasseuil, Bob ( je sais , j'attaque un mythe ici ... ) aurait pris cette auto en "grippe" et mis peu de bonne volonté à son développement pour Le Mans.  Elle a fait meilleure figure à Brands Hatch en fin de saison avec le Grand Riton ...
Je l'ai croisée lors de nombreuses sorties de roulages avec Crubilé-sport ces dernières années, où un 2° châssis était suspendu dans l'atelier ...Elle est désormais en vente.

C'est le moment de sortir la CB à Monaco 
917 Porsche 917-K81 N°10 équipe Kremer 

F12   4909 cc   570ch  
Bob Wollek / Guy Chasseuil / Xavier Lapeyre

Ab 7^e h moteur   un moment 9e   

Lors de la saison 1981 en effet, la FIA assouplit la réglementation du Groupe 6
en préparation de la future catégorie Groupe C (introduite en 1982).

https://www.motorlegend.com/actualit...aco/25772.html

 

[Duser]

Erwin Kremer Kremer expliquait en 81 le pourquoi de cet engagement

« Au pesage des 24H 79, les organisateurs ont accepté la BMW –March de 3,5 litres,
j’ai aussitôt pensé à la 917.  Comme le règlement admettait la liberté de la cylindrée, cette voiture constituait le compromis idéal »
La March M1
https://forums.motorlegend.com/forum/sport-auto-loisirs/forum-endurance-protos/38199-le-mans-1979/page7#post1321644


 

[Hulotphoto]

Cette 917 n'a fait rêver en 1981 ... Dix après les "autres" ...
D'après Guy Chasseuil, Bob ( je sais , j'attaque un mythe ici ... ) aurait pris cette auto en "grippe" et mis peu de bonne volonté à son développement pour Le Mans.
Elle a fait meilleure figure à Brands Hatch en fin de saison avec le Grand Riton ...
Je l'ai croisée lors de nombreuses sorties de roulages avec Crubilé-sport ces dernières années, où un 2° châssis était suspendu dans l'atelier ...
Elle est désormais en vente.

[tipo 151]

Toute neuve en plus ...
Tu ne t'en souviens pas, à l'époque, on en avait parlé, parlé, parlé des semaines avant la course.
Quelle déception ...
C'est le moment ou les frères Kremer ont commencé a perdre la main ...

[can the can]

Porsche 917 K1 N°10
ab moteur Wollek Chasseuil / Lapeyre 

je rebondis sur ce sujet: une 917 en 1981 ? J'allucine !!!!!!!!!!!!!!!!!!! au milieu de 936 et de 935 ...   

 

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Malardeau
Cette 917 a été construite par Kremer avec les plans fournis par Porsche:
comment cette Porsche a-t-elle pu être acceptée en GR6 pourtant limité à 3 litres depuis 1972
Pourquoi personne n’a repris cette idée: il y avait 12 autres GR6 limitées à 3L
Camerat à retromobile 2022
 

[Laurent du 78]

J'étais content de revoir une 917 dix ans après...quelle déception. Sauf le bruit.

Exact, pas une réussite sur les performances et surtout sur l'aéro. 18eme temps aux essais à 15s des 935...

[prosto]

J'étais content de revoir une 917 dix ans après...quelle déception. Sauf le bruit.

[Duser]

Porsche 917 K1 N°10
ab moteur Wollek Chasseuil / Lapeyre 

[Duser]

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[Duser]

Edwards / De Villota / Fernandez N°18
15e sur une Lola T600 V8 Cosworth DFL 3,3 L assez originale
Problèmes de boîte et de refroidissement
 

[Duser]

Décès de Juan Fernandez Garcia 89 ans en Juin 2020
2 fois classé sur 6 participations

Le Mans 1981
On a beaucoup parlé du  décès de  Guy Edwards : ce n'était que de fausses rumeurs
Par contre pour Fernandez, c'est la triste réalité

[Haine Kane]

Re : Le Mans 1981

Trouvé une coquille dans l'annuel 1981 page 55 :

On présente l'homme à droite comme étant Tom WALKINSHAW
C'est en fait Win PERCY.
La preuve avec le second scan du programme de 1995, 16 ans entre les 2 photos, mais notre homme est bien le même.


Copyright : Annuel 1981


Copyright : Programme officiel 1995

[Cobra_Daytona]

Re : Le Mans 1981

Pour ceux que cela intéresse, j'ai posté deux messages sur la Mac Laren M6 GT des 24 Heures 81 (du moins des essais...).
Le second décrit les impressions d'Hervé Regout après avoir fait un (ou deux ?) tour(s) dans la voiture, c'est ici (fin de page) :

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=27759&page=56

Le premier message revient sur mes souvenirs perso lors du passage au pesage de la Mac Laren (fin de la page précédente du même forum).