Reims Gueux

[tipo 151]

La 203 Constantin décevante au Mans a prouvé ici sa fiabilité, terminant 13ème sur 19 voitures classées.

[tipo 151]

Porfirio Rubirosa inspecte sa voiture, une Ferrari 166MM Vignale, châssis # 0308 qui ne porte pas encore son numéro de course (28), qu'il pilotera en compagnie de Pierre Leygonie.

[tipo 151]

Toujours aussi laid, mais plus fiable qu'au Mans, le coupé Bristol 450 de Jack Fairman et Peter Wilson termine cinquième au général et premier des moins de 2 litres.

[Dominique]

Bonjour,
C'est vrai qu'en matière d'horreur, la barre est haute
Dominique

[can the can]

Bonjour,
C'est vrai qu'en matière d'horreur, la barre est haute
Dominique

j'ai quand même mieux... ou pire: la DELTAWING NISSAN vue en 2012 au Mans.

[tipo 151]

La berlinette 166MM Vignale de François Picard - Charles Pozzi termine 6ème au général, 2ème en moins de 2 litres, derrière l'affreuse Bristol.

[tipo 151]

18ème au général :


l

[can the can]

c'est quoi la 30 ? Une 4 CV,une 203 ? merci
 

[tonton néné]

c'est quoi la 30 ? Une 4 CV,une 203 ? merci

C est une 203 Constantin

[Duser]

Oui On a eu Constantin sur notre forum,
https://forums.motorlegend.com/forum...nstantin/page8

[tipo 151]

[tipo 151]

Voici la 340 Mexico # de châssis 0224 que Luigi Chinetti engage pour Phil Hill et lui-même lors de ces 12 Heures 1953.
Je n'ai pas trouvé de photo de la voiture pendant la course. Elle est vue ici à sa sortie usine avant que Chinetti ne l'engage et la conduise avec Jean Lucas lors de la Panaméricaine 9 mois plus tôt, ce qui expliquerait l'inscription sur le coffre.
Ici, à Reims, elle n'ira pas au bout suite à une défaillance des freins.

[tipo 151]

.... et le #46, c'est la 4CV spéciale Louis Rosier, conduite par son fils Jean-Louis et Yves Lesur.

La voici, sortant de restauration lors des derniers Remparts d'Angoulême :

[Duser]

Toujours aussi laid, mais plus fiable qu'au Mans, le coupé Bristol 450 de Jack Fairman et Peter Wilson termine cinquième au général et premier des moins de 2 litres.

Pas fiables, les Bristol au Mans ? peut-être en 1953, 2 ab mais
24h 1954 7^e 8^e 9^e
24h 1955 7^e 8^e 9^{e
Régulières et jolies en plus.......}
24heures 1954

[tipo 151]

Je parlais de 53 pour la fiabilité au Mans  ...

Certes, devenues fiables en 54 et 55, esthétique améliorée mais de là à les trouver jolies ...

Mais bon ... les goûts et les couleurs ...