Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

[Invité]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

photo de la Breadvan du Mans Classic

[villedieu11]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Salut à tous,

pour pouvoir positionner les lumières de n° de portière, sur ma dernière réalisation,
je recherche une photo de la 250 GTO n°22 de 1962, côté droit.

Merci pour vos recherches.

[camerat]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

côté droit. Avec une vue arrière de la sunbeam suppléante n° 64 en arrière plan.

[Invité]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Salut à tous,

pour pouvoir positionner les lumières de n° de portière, sur ma dernière réalisation,
je recherche une photo de la 250 GTO n°22 de 1962, côté droit.

Merci pour vos recherches.

pour l'ami Antoine dont je salue l'eclectisme





extrait de " Ecurie Francorchamps "
sympatique ,mais trop petit , ouvrage de Gianni Rogliati

vente de la voiture juste apres Le Mans !


ps :merci pour nous pour le beau bouchon de reservoir !

l'un de vous a t'il la meme pour la Francorchamps 66 ???



agrandissement de ???

encore merci pour vos belles discussions sur toutes les GT Ferrari


OUUUPS ps mal placé et reposté au bon endroit

[Invité]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

une question, la 250 GTO 3757LM plaque BF.182
dans mes archives, je l'ai uniquement pilotée par Guy Ancez "Remordu"
es-ce juste

[olivier5764]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Hors sujet

[Tool-43]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Tu as raison Bruno, BF.182 (3757GT) est bien Guy Hansez alias "Remordu". Cette photo est prise lors de la course de côte de Namur le 30 septembre 1962 (n°112-3ème)

[Tool-43]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Petite photo de rajout pour 3589GT que j'ai retrouvé dans mes archives.

Scalextric International trophy à Silverstone avec Parkes



Copyright (je pense à l'auto-journal mais pas sûr à 100%)

Donc comme çà faisait longtemps, je passe au châssis suivant : 3607GT

Hélàs une photo de ce châssis entre 1962 et 1963 car elle dispute beaucoup de course de côte en Italie avec Pagliarini.

Coppa Inter Europa à Monza le 8 septembre 1963, Pagliarini termine 5ème



Copyright "Emotion Ferrari" de Maurice Louche

Vendue au Marquis Philippe de Montaigu par Swaters.

Tour de France 1964 : Claude Dubois et Philippe de Montaigu



Ici derrière 5575GT



Episode magnifique lors de la course de côte du Mont Ventoux en 1965 pour Annie Soisbault de Montaigu.



Copyright "Emotion Ferrari" de Maurice Louche

Vendu à Jean Michel Giorgi où elle terminera sa carrière en compétition

Ici, à la course de côte du Mont Dore 1965



Copyright "Emotion Ferrari" de Maurice Louche

Je m'arrête là pour aujourd'hui.

[Invité]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Tool, connais tu le résultat? du Mont Dore

[Tool-43]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Non, désolé

[Tool-43]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Autre rajout, 3413GT à la Targa Florio 1962



Copyright Hans Tanner

[Tool-43]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Comme je suis en train de refaire un regroupement de mes photos, je viens de voir que le livre de Jess Pourret et de Keith Bluemel comporte une énorme erreur qu'il se perpétue depuis ! Comme quoi, seul le site de photos bien connu de tous a corrigé cette bourde. La palme revient au site dit spécialisé sur Ferrari, Barchetta qui comporte même une erreur pour le numéro de course.

http://www.racingsportscars.com/photo/Sebring-1963-03-23.html

http://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/3387GT.250GTO.htm

http://ferraris-online.com/pages/cardetail.php?reqcardir=FE-250GTO-3387

http://www.ferraribuy.com/fb/datab/250gto.htm

A sebring en 1963, Bob Grossman, Charlie Hayes et Doug Thiem pilote la GTO n°32 de couleur Blu Gentiana et une bande blanche. Dans le livre, il donne le châssis 3327GT (livrée avec cette peinture).

Au moment de la course de Sebring, 3387GT est déjà la propriété de Mike Gammino III, la voiture repeinte depuis Nassau en rouge avec une bande aux couleurs américaines (bleue et blanche). La configuration des clignotants n'est pas même qui qont sous les phares et non sur les ailes AV, le bouchon de réservoir n'est pas à la bonne place.
En réalité, c'est la première GTO le châssis 3223GT.

Maintenant ,les photos pour que vous puissez comparer.

[Tool-43]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Toujours pour comparer.

[Titounet]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Superbe cliché que celui montrant la GTO sous la pluie. Même parée d'une belle griffure sur l'avant droit de la carrosserie et toujours sous la pluie, elle paraît redoutable

Merci à vous Tool-43

[olivier5764]

Re : Les FERRARI 250 GTO au Mans et ailleurs

Si j'ai bien suivi, toutes les photos après Nassau 62 de 3387 sont en fait 3223 ?
Par exemple, sur cette photo c'est 3223 ? :


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Pourtant le bouchon de réservoir, l'aileron sont comme 3387.

En fait j'ai pas bien suivi.