Les 512BB au Mans

[Haine Kane]

Re : Les 512BB au Mans

Il ont internet au monastère aujourd'hui, tu ne sera pas trop dépaysé.

je crois surtout qu'il y a de la Gueuze !!!

[pantera gr4]

Re : Les 512BB au Mans

..
..1978....photo connue, mais jamais postée ici ??.....le fan-club de Francois MIGAULT etait encore actif a cette epoque.???............!!!!!!!!!!..Il a bel et bien existé ce fan-club, je possede d'ailleurs 2 numeros de son fanzine, année 1974, il me semble...

[Invité]

Re : Les 512BB au Mans

Retour sur image avant que le sujet tombe définitivement dans un "cul de basse fosse"

IMSA ( [SIZE="2"]I[/SIZE]nternational [SIZE="2"]M[/SIZE]otor [SIZE="2"]S[/SIZE]port [SIZE="2"]A[/SIZE]ssociation)

16 avril 1978 100 mile de Road Atlanta Trophée Camel


[SIZE="1"]DR, copyright The Speed Merchants Collection, mention obligatoire.[/SIZE]

#5 Ferrari 365 GT4/BB sn 18139 engagée par Grand Comp Cars pour François Migault, 21e OA 35/40
#41 Chevrolet Camaro engagée par Jones Ind. Racing pour Herb Jones Junior, abandon au 30e tour.

[Invité]

Re : Les 512BB au Mans

La même à ses presque débuts. Presque car elle débutera le 21 mars 1975 pour les 12 heures de Sebring où elle terminera 6e OA.

Avec ce n° 111 s/n 18139 elle sera engagée 3 fois en IMSA pour 1975; les 12 heures de Sebring, nous venons de le lire; le 20 avril 1975 absente pour les 100 miles de Road Atlanta et le 26 mai 1975 à l'occasion du trophée 350 Shaefer de Lime Rock où elle participe aux deux courses dans lesquelles Milt Minter est contraint à l'abandon.

Ainsi la voici en quelques clichés sur l'épreuve de Lime Rock:


[SIZE="1"]DR, copyright The Speed Merchants Collection, mention obligatoire.[/SIZE]

[SIZE="1"]DR, copyright The Speed Merchants Collection, mention obligatoire.[/SIZE]

[SIZE="1"]DR, copyright The Speed Merchants Collection, mention obligatoire.[/SIZE]

[SIZE="1"]DR, copyright The Speed Merchants Collection, mention obligatoire.[/SIZE]

#77 ce qui semble être (pourrait) une Mazda RX3 IMSA ?


[SIZE="1"]DR, copyright The Speed Merchants Collection, mention obligatoire.[/SIZE]

# ? Ford Mustang - la seule engagée -.

[Invité]

Re : Les 512BB au Mans

La 77 est une Ford Pinto et la Mustang est un modèle 70 ex-transam

[Invité]

Re : Les 512BB au Mans

La 77 est une Ford Pinto ...

Ainsi ce serait la Ford Pinto pour William "Bill" Harris, au "pif" car aucune indication d'un n° de course ni d'une Pinto engagée à Lime Rock IMSA 1975; les autres Ford de ce modèle en IMSA 1975, portaient les n° 61 pour Larry Parker et n° 81 pour Dean Craven aux 12 Heures de Sebring; #? pour "Bill" Harris aux 250 miles de Daytona Beach le 4 juillet 1975,

Si quelqu'un en sait davantage... toutefois cela n'a aucune importance.

[pantera gr4]

Re : Les 512BB au Mans

.Moi j'en sais rien du tout..mais j'aurais dit une AMC Gremlin....!!!...au pif !!!!!!!!!

[Invité]

Re : Les 512BB au Mans

Et tu aurais mal dit monzami , une Gremlin n'a pas ce profil la ! Et nomdedjuuuuuuu c'est une Pinto (c'est encore un poney ca ! )

Ca devient le topic des autos avec des chevals (hein j'ai fait une faute ? OU CA ?)
un batal des bateaux
un rital des riteaux
???
AH oui un cheval des chevaux !

[Invité]

Re : Les 512BB au Mans

....1978....photo connue, mais jamais postée ici ??.....le fan-club de Francois MIGAULT etait encore actif a cette epoque.???............!!!!!!!!!!..Il a bel et bien existé ce fan-club, je possede d'ailleurs 2 numeros de son fanzine, année 1974, il me semble...

Deux fois en pleine action pour ces 24 Heures du Mans 1978:


[SIZE="1"]DR, copyright photo Paul Kooyman, mentions obligatoires.[/SIZE]

Comme il n'y en a pas que pour les "voitures rouge", vous êtes bien dans le bon "topic"!
#97 Porsche 911 Carrera RSR s/n 4609064 engagée par Charles Ivey pour Gordon Spice, John Rullon-Miller, Larry Perkins (pilote suppléant, Charles Ivey) 14e OA, 2e IMSA-GTX >2500cc.


[SIZE="1"]DR, copyright photo Keith Bluemel, mentions obligatoires.[/SIZE]

D'après vous, Mlle "La Panthère", MIGAULT écrit sur le pare-soleil est-il recouvert par des bandes adhésives ou était-ce à rajout sur votre photo ? L'essuie-glace étant relevé.

[pantera gr4]

Re : Les 512BB au Mans

..Hello..Pour la Pinto, je vous crois !!!...je disais cela en passant....j'avais envie de vous causer !!!!...Quand a la BB de Francois MIGAULT..he bien , ce n'est pas moi qui ai rajouté ce bandeau au "photoshop" !!!!..que nenni..!!!..j'ai acheté cette photo a D.Gasnerie, voici longtemps...Pour la course ,effectivement, ce bandeau a été retiré !!! n'ayant jamais vu de photo de l'auto en course avec ce truc la !!!!..Merci pour les nouvelles photo....

[Invité]

Re : Les 512BB au Mans

..Hello..Pour la Pinto...je disais cela en passant....j'avais envie de vous causer !!!!.

Annonces pour "Pinto" neufs ou occasions " ICI

Plus sérieusement, la même photo, agrandie, du même auteur sur le site de Martin Krejci "RacingSportsCars" on devine le bas des lettres blanches

[Emerson]

Re : Les 512BB au Mans

L'IMSA a l'air d'avoir un arrière plus large, c'est normal ?

[Invité]

Re : Les 512BB au Mans

L'IMSA a l'air d'avoir un arrière plus large, c'est normal ?

C'est exactement la même carrosserie; il n'y a qu'à observer l'espace entre la prise "NACA" et le bord de l'aile arrière. La voiture, ici, cours dans la catégorie IMSA-GTX - idem règlement USA/France-.

[pantera gr4]

Re : Les 512BB au Mans

..Oui , on peut dire qu'il y a une petite difference..la prise d'air NACA des bas de caisse est plus petite en 78 en comparaison a la version de 75....le capot arriere de la no 86 de 78 a été modifié par rapport a la no 75 de 77 au Mans.....

[Invité]

Re : Les 512BB au Mans

....1978....photo connue, mais jamais postée ici ??.....le fan-club de Francois MIGAULT etait encore actif a cette epoque.???............!!!!!!!!!!..Il a bel et bien existé ce fan-club, je possede d'ailleurs 2 numeros de son fanzine, année 1974, il me semble...

Pour faire le pendant au cliché reproduit ci-dessus, voici le clône de l'original tel qu'extrait du site internet où des photos originales sont hébergées.


[SIZE="1"]D.R. copyright Claude Birand Racing Photos Site the Cako, mentions obligatoires si reproduction pour usage privé y compris forums de l'internet.[/SIZE]

Et celle-ci du même auteur, hébergée par "The Cako" - un grand merci à lui - (comme quoi il n'héberge pas que des voitures peintes aux couleurs du Martini Racing).


[SIZE="1"]D.R. copyright Claude Birand Racing Photos Site the Cako, mentions obligatoires si reproduction pour usage privé y compris forums de l'internet.[/SIZE]

Détails pour maquettistes.

Ces clichés ont été retouchés et les couleurs modifiées, ils ne correspondent pas aux photos originales