Les 512BB au Mans

[ferrari p4]

Re : Les 512BB au Mans

Bonsoir, pour les voitures équipées en TRX Michelin, il me semble que les dimensions étaient données en cm. C'est une des quelques raisons qui ont fait que la Maison est revenu au pouce. Les autres manufacturiers ne voulaient pas entendre parler de ce changement, aussi bien pour les voitures de série que de course. TR: tension rigide.

[olivier5764]

Re : Les 512BB au Mans

Merci ! Je pense que c'est la hauteur du pneu, donnée en pouces mais il manque la virgule.

2,5 H x 9 L x 15 diamètre jante.

Pour la n°78 de 80 c'est en cms et le diamètre de la jante en pouces.


Pour la série 2 soit 26681 Pozzi, 26683 Nart, 27577 francorchamps, 28601 Bellancauto, etc...

... j'ai trouvé 10 x 15 AV et 13 x 15 AR en Michelin TRX.

[pantera gr4]

Re : Les 512BB au Mans

moi non plus !!!!

j'imagine que tu veux les dimensions de la 365 gt4 BB de 1977 ???

donc voici : pneus avant 25 x 9 x 15 arriere 27 x 14 x 15....goodyear....

roues en alu , fixation centrale , diametre 15 cms , marque "campagnolo"

[olivier5764]

Re : Les 512BB au Mans

Merci Pantera

23,5 et 25, 5 dans la 1ere c'est la hauteur du flanc ?

Idem 565 et 600 pour les dunlop ?

Je comprend pas...

[pantera gr4]

Re : Les 512BB au Mans

..OUi , voici donc la BBLM no 74 de 1980...

avant . 23.5 x 10.5 / 16..
arriere . 25.5 x 14.5 / 16.

rien concernant les trois BB POZZI de 1980.. !!!! fiche non remplie !

Pour la no 78 , avant .245 / 565 / 15 DUNLOP
ARRIERE .340 / 600/ 15 dunlop

[olivier5764]

Re : Les 512BB au Mans

Je n'ai pas ce livre...Je pense jamais à te demander si tu as les dimensions des pneus des BB LM ?

[pantera gr4]

Re : Les 512BB au Mans

..L'aileron arriere de la BB jaune de Raymond aurait été fait effectivement avec le concourt de BMW Motorsport ...Bien vu Olive !!! ...c'est ecrit dans le livre de Nathan BEEHL ...

[archi_911]

Re : Les 512BB au Mans

Sur les Pozzi et sur la Nart oui, pas sur la Beurlys.
Luc tu parles dans ton post n°631 de "deux photos de stands prises aux essais", d'où la confusion.

@Olivier :
J'ai tendance à être taquin...

On sent bien que le NART et POZZI ont des "autos" presque "usine".
Je ne sais pas pourquoi celle l'écurie Francorchamps n'avait pas utilisé les mêmes moyens...
Maintenant, ne prenez pas cela pour une vérité historique.
Je me rappelle avoir assister, à mon grand étonnement, à une réunion (nous dirions sans doute debriefing de nos jours...) après l'abandon, mais la seule chose dont je me souviens c'est :
Maintenant, Raymond, on parle de l'avenir...
Et chacun a pu constater qu'il n'y en eu pas entre cette écurie et Raymond. Pourquoi ? mystère.

[olivier5764]

Re : Les 512BB au Mans

Je pense que l'aileron était plutôt un aileron de Ferrari 312 T4 , la F1 Ferrari du moment !

Sur les Pozzi et sur la Nart oui, pas sur la Beurlys.

Luc tu parles dans ton post n°631 de "deux photos de stands prises aux essais", d'où la confusion.

[Laurent du 78]

Re : Les 512BB au Mans

1977 et non 1979 Laurent...

Bien vu, ce j'ai pas ce que j'ai merdé.

[Dominique]

Re : Les 512BB au Mans

Bonsoir,
J'aimais beaucoup la sonorité de ces voitures : http://www.youtube.com/watch?v=td-g74ViEBA
JK

[Papiyv]

Re : Les 512BB au Mans

Tu veux dire en course pour la 85 ? Elle a tous ses sponsors sur tes photos.

Avant pose du nez :



Uploaded with ImageShack.us

Et vierge de sponsors, à noter un aileron AR de BMW 320 je crois.



Uploaded with ImageShack.us

Je pense que l'aileron était plutôt un aileron de Ferrari 312 T4 , la F1 Ferrari du moment !

[Tonton Claude]

Re : Les 512BB au Mans

Luc et ses photos qui tuent !!!!

Merci !

[pantera gr4]

Re : Les 512BB au Mans

..Oui Luc , c'est tout a fait cela ....c'est la déduction que j'en ai faite !!!

[archi_911]

Re : Les 512BB au Mans

Là, je pense que ce sont tes yeux....

Les deux photos prises aux essais, publiées plus haut...