Recherches diverses et variées ....

[pantera gr4]

Re : Recherches diverses et variées ....

...MDR !! merci pour votre soutien !! je crois que je vais rester en cage un moment ! le temps d'oublier un peu !! pour tout vous dire , maintenant je pense au 1er juin et au plaisir de vous rencontrer tous !!! justement pour se "poiler" un peu :king:

[Laurent du 78]

Re : Recherches diverses et variées ....

Pour le sujet "Pantera au Mans", c'est en cours ...

Ok pour le 1er juin au mans (mais en laguna )

[pantera gr4]

Re : Recherches diverses et variées ....

..Oui oui..mais ne t'inquietes pas !! .ici c'est comme ca !! ca part en delire quelquefois ..et puis cela nous fait du bien !! rires !!..:king: ..c'est pour mieux se retrouver ensuite !! ...qui aime bien , chatie bien !!

[franchouillard]

Re : Recherches diverses et variées ....

Merci Camerat pour cette info.
Par contre, il me manque encore des infos pour les modèles ci-dessous (voir les flèches):





Merci pour votre collaboration

[Phicanam]

Re : Recherches diverses et variées ....

Pour la 63, à en croire un vieux modèle BAM-X, en respectant les majuscules, minuscules et lettres en gras.
Préparation
Henri CACHIA
Pilotes ANSELME TOUROUL
Mécaniciens JOVER BORRAS
J'espère que ma loupe ne m'a pas trompé

[franchouillard]

Re : Recherches diverses et variées ....

Merci Phicanam et pour le logo au dessus du parechoc arrière gauche (flêche bleue)?

[Phicanam]

Re : Recherches diverses et variées ....

Il y a un logo totalement différent sur le modèle, manifestement faux.

[camerat]

Re : Recherches diverses et variées ....

Merci Camerat pour cette info.
Par contre, il me manque encore des infos pour les modèles ci-dessous (voir les flèches):

Je peux aider un petit peu.
Le logo de l'aile avant, un petit ecusson suisse et l'inscription PORSCHE RACING TEAM.





Il manque sur le capot avant un Scratch rajouté pour la course.

[franchouillard]

Re : Recherches diverses et variées ....

merci Camerat pour toutes ces infos, malheureusement on ne va pas distinguer grand chose sur le modele 3D, enfin je saurais que c'est là....
Concernant les dimensions des roues, je me galère un peu.
j'ai comme référence la porsche de Gérard Larrousse au Tour Auto 70. On parle de pneus de 2.45x5,75 à l'Av. et 2,9x5,75 à l'Ar. sur jante de 15 pouces (9 et 12 de large). Les 5,75 (57,5cm) concernent-ils bien la hauteur totale du pneu/roue ? On ne parle pas de taille, c'est à dire la dimension du pneu entre le sol et la jante.
Pour les porsches de 71 et 72 je n'ai pas d'infos. Est-ce les mêmes dimensions? Au moins pour la hauteur.
Merci pour vos réponses.

[Invité]

Re : Recherches diverses et variées ....

Je recherche le proprio d'une auto dont on a plus le droit de causer !!!
Remarque le sujet était ........ AU MANS et cela faiusait dejà un bon bout de temps que cela avait dérivée en dehors des terres sarthoises pour se cantonner plus au nord (avec une bataille de frite en perspective !)

[dilettante]

Re : Recherches diverses et variées ....

Quelqu'un connait-il le prénom de Crespelle constructeur Tourangeau (1906-1924) et pilote, qui engagea ses 3 litres dans le Grand Prix de France au Mans en 1912 et 1913 ?

[Invité]

Re : Recherches diverses et variées ....



question :

A quoi servent les franges sous le spoiler avant ???

[dilettante]

Re : Recherches diverses et variées ....

(...) A quoi servent les franges sous le spoiler avant ???

C'est un appendice aérodynamique vu aux 24h du Mans en 1977 sur les WM P76 et P77 (n°86 et 85) sensé créer un "effet de sol"...
L'idée sera adaptée en 1978 sur les Renault Alpine n°1 et 2 (A443 et A442B) équipées de brosses latérales. Lors des essais de 1978, Jabouille testera des brosses à l'avant qui ne seront pas retenues pour la course.

EDIT: Au Mans en 1978 les trois WM (P76, P77 et P78) seront toujours équipées de ces brosses... Elles disparaissent sur le modèle P79 l'année suivante.

[Invité]

Re : Recherches diverses et variées ....

merci ! j'avait un doute sur le fait que cela puisse avoir un effet de ce coté la (cela ne semble être pas vraiment rigide) j'y connais pas grand chose en aèro mais je crois qu'un minimum d'étanchéité est nécessaire pour créer l'effet désiré...)

[mich300]

Re : Recherches diverses et variées ....

Pouvez vous me confirmer que le moteur de la NISSAN 300ZX de 1994 développait 850 ch aux essais.
Auriez-vous les chiffres concernant la puissance, le couple et le poids à vide de la ZX IMSA de 1994 ?