En parcourant la galerie de 1970 de Mich300 je m'aperçois que la Chevron-Bmw #68 est dans la pit-lane,mais cette photo a de rare le fait quelle est en couleur !! Il me semble que pour le moment seul des photos en N&B étais disponible de cette voiture :
Chevron B8 BMW #68 (Barnes / Johnson) Did not qualify LM 1970.
Saint Francois etait un saint qui aimait les petits oiseaux !! Mais comme disait COLUCHE , eux au moins ils s'arretent de voler , de temps en temps !!:evillaugh
J'ai rien compris a ton histoire de porc , de pinson etc etc !! ....:evillaugh .Tu etais vraiment a coté de la plaque avec cette remarque sur la banderole Intersport !! Alors là ! Faire le malin ????? C'est mon genre ?? .. J'en connais qui doivent se marrer a lire nos propos !!
En parcourant la galerie de 1970 de Mich300 je m'aperçois que la Chevron-Bmw #68 est dans la pit-lane, mais cette photo a de rare le fait qu'elle est en couleur !! Il me semble que pour le moment seules des photos en N&B étaient disponibles pour cette voiture :
Chevron B8 BMW #68 (Barnes / Johnson) Did not qualify LM 1970.
Erwin barnes et Roy Johnson; oui, non qualifiés dans la catégorie "Sport 2 litres" avec un temps de 4:27' 4; de même qu'en "Sport 5 litres" la Lola Chevrolet T70 Mk3B de Robin Ormes et David Prophet, 4:08.5.
A propos de cette Chevron B8 BMW n°68, ce que écrivait Gérard Crombac: " On vit aux essais une vieille Chevron-BMW ruisselante d'huile (Johnson/Barnes) dont on se demandait ce qu'elle faisait là. Heureusement, elle ne put se qualifier".
Si vous souhaitez vous détendre maintenant, il vous faut lire le compte rendu de ces 24 Heures par Jean Lerust (ECHAPPEMENT n°21 juillet 1970) qui dépeind sa "participation" dans l'équipe de la Porsche 911S n° 67 de Jean-Claude Parot et Jacky Dechaumel sous les couleurs de la revue.
Bien que arrivée 13e la Porsche sera ensuite officiellement non classée.
Dans l'édition du 17 juin 1938 de L'Ouest Eclair, le journaliste écrit ceci:
"Vers 2 heures du matin, Raymond Sommer et Biondetti, après avoir conduit pendant quelques instants l'Alfa Romeo d'entrainement qui leur a été amenée au Mans par Ugolini, ont quitté le volant de la voiture-mulet pour prendre celui de leur conduite intérieure, admirablement profilée."
L'un de vous a t'il des renseignements sur cette "voiture-mulet"?
Existe t'il une (ou plusieurs!) autre source qui en parle?
Concernant le Chevron B8, c'est le pilote Briochin Yves Martin qui réalisa le temps de qualif.
Roy Jonhson l'avait engagé grâce à sa super licence, donnant une chance supplémentaire pour l'engagement de la voiture. Mais Roy fit des essais de freins sur les Hunaudières et fut disqualifié.
Ce qui me gêne, c'est qu'Yves se serait donc servi de cette phrase de Crombac pour donner un titre à sa chronique...
il y a dans le livre une photo couleur de cette chevron pleine piste , cette photo m'a été envoyée par D. Gasnerie. Si quelqu'un veut la poster.
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