Les non-partants des 24 heures

[collection mans]

Re : Les non-partants des 24 heures

Bonsoir

J'ai trouvé un article fort intéressant sur Le Mans 1932 sur le site http://hemeroteca.elmundodeportivo.e...enz%20300%20sl



On y découvre les n° des concurrents non partants.

Collection Mans

[Invité]

Re : Les non-partants des 24 heures

Juste un peu hors sujet non partante; lire un site, mise à jour aujourd'hui 15/11 sur la marque Ravel:

Automobiles Ravel Besançon

Une photo de la Ravel n°18 non classée en 1925 dans le trimestriel n°72s de "Automobilia" page 46 en haut à gauche.

Fin du HS.
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Et maintenant au coeur du sujet avec l'accident de André Guibert : Sur ebay Forum de discussion:

Posté pseudo-incognita le 10-oct.-08 15:42 CEST 5353 of 8246



Légende du contributeur.

"Cet accident, sur route ouverte à la circulation, en 1925, a coûté la vie à Guilbert, originaire de Lille et pilote de courses aux automobiles Ravel. Une camionnette a traversé la route et a percuté de face la voiture de course du pilote. A ces époques lointaines il n'était pas interdit de se rendre sur les lieux de la compétition avec sa voiture de courses puis de rentrer à la maison de la même manière le soir après le travail. Les accidents de la route sont malheureusement plus anciens qu'on ne l'imagine, c'était déjà monnaie courante au temps des transports hippomobiles."


Lire Ici Memorial Motorsport

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Probleme avec le lien "Automobiles Ravel Besançon".

Sebastien2 tu pourrait nous mettre la photo du journal de la Ravel accidentée.

[Laurent du 78]

Re : Les non-partants des 24 heures

Probleme avec le lien "Automobiles Ravel Besançon".

Sebastien2 tu pourrait nous mettre la photo du journal de la Ravel accidentée.

http://exhumoir.kazeo.com/?page=rubrique&idr=31868&pa=1

[Invité]

Re : Les non-partants des 24 heures

http://exhumoir.kazeo.com/?page=rubrique&idr=31868&pa=1

C'était bien cette page !

Erreur de manip en voulant "poster" l'adresse de ce sie sympa.

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OUPS !

En relisant les sites indiqués sur Mémorial Motorsport, je n'avais pas tilté sur un post qu'avait déposé "collection mans" lire ici post 23 et repris par "dilettante"
lire post 27

Ainsi la roue tourne ou : " Qui de l'oeuf ou de la poule", quel est le premier qui a ... ?

[Invité]

Re : Les non-partants des 24 heures

Voici la photo demandé par l'ami "camerat" de la Ravel en 1925 :

[Invité]

Re : Les non-partants des 24 heures

Voici la photo demandé par l'ami "camerat" de la Ravel en 1925 :

Ouch ! Waouh ! L'auto ne pouvait pas repartir !

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

La camionnette non plus.

[Invité]

Re : Les non-partants des 24 heures

La camionnette non plus.

Sans blague, la camionnette aussi était engagée ?

Pardon, restons sérieux

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Encore du neuf dans le monde des non-partants. Les recherches dans le journal Ouest-Eclair en 1924 me font découvrir une Georges Irat n° 26 qui se retourne en essais le matin de la course. Reste plus qu'à trouver les noms des pilotes.

[Invité]

Re : Les non-partants des 24 heures

Grosse mise à jour avec de nombreuses photos nouvelles de 1967,1968,1969,1973 et vidéos de 1967 dans la galerie du propiétaire de cette photo de la Porsche #15 en 1969 aux essais :

[Invité]

Re : Les non-partants des 24 heures

Une anecdote signé "Michel Elkoubi" :





Désolé pour le scan,j'aurais préféré recopier,mais j'ai d'autres chats à fouetter ce matin...

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures

Hello,

Je ne me souviens pas avoir déjà évoqué ce sujet.

Nous sommes en 1949, et nous reconnaissons la DELAHAYE de Tony ROLT et Guy JASON HENRY, mais que fait cette JAGUAR en arrière plan avec le même numéro ?


Photo extraite du dernier livre reçu "The british at Le Mans" de Ian WAGSTAFF.

[Tool-43]

Re : Les non-partants des 24 heures

Hello,

Je ne me souviens pas avoir déjà évoqué ce sujet.

Nous sommes en 1949, et nous reconnaissons la DELAHAYE de Tony ROLT et Guy JASON HENRY, mais que fait cette JAGUAR en arrière plan avec le même numéro ?

Ce n'est pas une Jaguar mais une Talbot Lago

[Invité]

Re : Les non-partants des 24 heures

Et c'est ainsi ... qu'il ne faut pas confondre la "berlinette Goutte d'eau" châssis 90116 - n°5 Le Mans 1938 - et celle que nous montre l'HK, qui est une "berlinette Goutte d'eau" des mêmes Maîtres carrossiers: Figoni & Falaschi" (sans doute le châssis 90117) - c'est ténu, n'est-ce pas ? - identique (sauf la couleur) à celle qui porte le n°8 en 1939.
Ce sont bel et bien deux Talbot T150 SS presque pareils mais pas identiques

la différence est encore plus ténue que le rapprochement des n° de châssis, en fait le bas de la découpe de la glace sur les portières est à peine différente, mais pas pareil
Et encore, ne metons pas sur la table le coupé dessiné par Pourtout ....

Quand je repense aux détracteurs (rien à voir avec les premières contructions de Feruccio, .... les tracteurs ) des voitures rouges ou jaunes de Modène, heureusement qu'ils ne mettent pas trop leur nez dans les voitures bleues de cette époque car des châssis traversèrent la période troublée de la guerre pour reprendre du service après, et surtout avec d'autres n°.

Lire, voir et comparer avec le double Le Mans 1923-1992 mais surtout le "Talbot" de Alain Spitz E.P.A. 1983 pages 136 et 137. Rien de tout ceci dans le double Talbot aux éditions du 22 janvier, pondu par le ci-devant Abeillon.