Les non-partants des 24 heures

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Je me suis mal exprimé. Je sais que la 16 avait un capot arrière court, mais à la pointe de ma flèche rouge, il manque un morceau du capot. Est-ce suite à la sortie de route ? Si Mich300 pouvait nous l'afficher en plus grand que l'on puisse apprécier.
Rien à voir bien sur avec les non-partants, juste que Mich300 répondait à ma demande de camions.

[mich300]

Re : Les non-partants des 24 heures

J'ai le doit qui a fourché sur le clavier; il s'agit bien de 1971. Par contre le capot de la n°16 ne semble pas cassé mais est bizarre car on semble y voir un morceau de numéro.

La voici, j'espère en plus grande taille

http://img167.imageshack.us/img167/7209/lm73808er4.jpg

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures

Je me suis mal exprimé. Je sais que la 16 avait un capot arrière court, mais à la pointe de ma flèche rouge, il manque un morceau du capot. Est-ce suite à la sortie de route ? Si Mich300 pouvait nous l'afficher en plus grand que l'on puisse apprécier.
Rien à voir bien sur avec les non-partants, juste que Mich300 répondait à ma demande de camions.

Je pense que voila un élément de réponse : Au 1000 km du Nurburgring, elle avait ce capot, sans doute l'équipe l'a t'elle mit dans ses bagages pour les 24 Heures...
En fait c'est le haut du "S" que l'on aperçois.


Copyright : livre de Ed HEUVINK sur l'équipe FILIPINETTI

[Papiyv]

Re : Les non-partants des 24 heures

D'ailleurs , il me semble que le capot d'origine est posé au "1er étage" , vers l'avant du camion ...

[Tool-43]

Re : Les non-partants des 24 heures

J'ai le doit qui a fourché sur le clavier; il s'agit bien de 1971. Par contre le capot de la n°16 ne semble pas cassé mais est bizarre car on semble y voir un morceau de numéro.

La voici, j'espère en plus grande taille


http://img167.imageshack.us/img167/7209/lm73808er4.jpg

Personne ne corrige, les queues longues, c'est 1970.

La photo est bien prise après l'abandon des trois. La 16 n'a pas le capot de l'épreuve mais du Nürburbring, on reconnait l'autocollant "P" sur le côté. La Filipinetti a dû tenté la réparation en vain.

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures

J'avais point vu que le Sieur Mich avait encore oublié de retirer ses moufles avant d'écrire

Par contre ce n'est pas un "P" mais un "S"... et là les lettres sont éloignées sur le clavier...

[Tool-43]

Re : Les non-partants des 24 heures

Par contre ce n'est pas un "P" mais un "S"... et là les lettres sont éloignées sur le clavier...

Bravo, avec en plus la photo au dessus, c'est honteux de ma part.

[Tool-43]

Re : Les non-partants des 24 heures

Une nouvelle preuve et une idée de ce capot



Copyright http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_512

[Tool-43]

Re : Les non-partants des 24 heures

Et même mieux, Intersérie à Norisring en 1970 avec Moretti



Copyright www.norisringhistorie.de

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures



Alors là il m'épate, mais il m'épate

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Merci Mich300 pour la photo grand format.

Bravo HK d'avoir détecté le capot du Nurburg, j'avais raison d'insister. Les remarques de Papyiv et les photos supplémentaires de Tool-43 sont bien aussi. Cà c'est une enquête rondement menée. Merci à tous. La cerise sur le gâteau serait de savoir si la voiture a roulé avec ce capot, ne serait-ce qu'un tour.
Finalement ce n'est pas le même camion que celui d'ALM au 1/43 que j'ai acheté sur e-bay.
Fin du hors sujet, retour aux non-partants dans ce topic.

[jaguaraumans]

Re : Les non-partants des 24 heures

Bonsoir à tous !

Sur son site mich300 nous montre en 1984 une photo de Michel Jouanneau montrant une Jaguar XJR 5 sortie du camion du team qui possède pas mal de différences avec les voitures participants à la course : jantes, rétroviseurs.

http://passion.lemans.free.fr/albumphoto14/page37.html

Au pesage et aux essais, les deux Jaguar avaient ce genre de rétro mais des jantes BBS. Le group 44 a t-il utilisé un mulet ? Peut-on la compter parmi les non partantes ?

A suivre ...

[Papiyv]

Re : Les non-partants des 24 heures

Bonsoir ,
Oh que oui , en 1984 mais aussi en 1985 , Group 44 avait amené , dans ses bagages , un chassis supplémentaire , seul le chiffre "4" était posé pour pouvoir y ajouter un "0" ou un "4" ...
Aucun des 2 n'a roulé à ma connaissance , et sont restés statiques dans le paddock durant la course , visibles de tous .
D'autres photos demain ...

[mich300]

Re : Les non-partants des 24 heures

Voici la photo de celle de 1984

[jaguaraumans]

Re : Les non-partants des 24 heures

Bonsoir Papiyv !

Bonsoir ,
Oh que oui , en 1984 mais aussi en 1985 , Group 44 avait amené , dans ses bagages , un chassis supplémentaire , seul le chiffre "4" était posé pour pouvoir y ajouter un "0" ou un "4" ...
Aucun des 2 n'a roulé à ma connaissance , et sont restés statiques dans le paddock durant la course , visibles de tous .
D'autres photos demain ...

Merci pour ces infos. Si je comprends bien quand tu dis "aucun des 2 n'a roulé": chaque année, un mulet + un mulet n'ont roulé.

Suivants diverses sources, les Jaguar qui ont couru en 1984 et en 1985 avaient les numéros de châssis 006 et 008.

Quelqu'un connait-il le numéro du châssis supplémentaire ? Est-ce le même mulet les deux années ?

Ici, on parle du 005 : http://www.wspr-racing.com/chassis/jaguar.htm

PS : Merci mich300 et bravo pour ton super site !!!