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Les non-partants des 24 heures

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  • Re : Les non-partants des 24 heures

    Dans le triple, il et indiqué comme équipage : Jackie Marché, Martial Delalande, Max Cohen-Olivar.
    La voiture louée à Wicky est poussive.
    Pour tenter de la qualifier, Max Cohen-Olivar tire sur le moteur qui casse. Il n'y en a pas de rechange.

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    • Re: Re : Re: Les non-partants des 24 heures

      Envoyé par camerat Voir le message
      Aucune info à ce sujet. "Une source" qui ? quand ? où ?
      Ici ( Je sais que beaucoup de sources sont sujettes à caution !
      Mais le numéro de châssis et l'immatriculation YW3774 sont mêmes précisés ! ) :
      http://www.wsrp.cz/prewar1928.html#13
      http://www.wsrp.cz/prewar1929.html#8
      http://www.wsrp.cz/prewar1930.html#8

      Et surtout, on en parle ici comme voiture d'essai ayant aidé l'équipe de 1928 à 1930
      et elle est ici en photo, déchargée à Dieppe pour aller aux 24 Heures du Mans 1929 :

      http://www.vintagebentleys.org/carpages/yw3774.php

      Donc, pour moi, 3 de plus d'un coup !
      AmicaleMans à tous

      Quant à la Bentley présentée par Tonton Claude, je pense que c'est la n°7, non-partante en 1930 ?
      Je sais que Dorothy Paget n'aimait pas le vert mais cette voiture était-elle réellement bleue ? J'ai des doutes !

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      • Re : Les non-partants des 24 heures

        Bonjour, pour en revenir au Mans 1976, pourquoi Simon SEGALA a déclaré forfait? Il y a moyen de le contacter?

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        • Re : Les non-partants des 24 heures

          Envoyé par tipo 151 Voir le message
          Dans le triple, il et indiqué comme équipage : Jackie Marché, Martial Delalande, Max Cohen-Olivar.
          La voiture louée à Wicky est poussive.
          Pour tenter de la qualifier, Max Cohen-Olivar tire sur le moteur qui casse. Il n'y en a pas de rechange.
          Dans la presse locale je retrouve Segala sur les listes de partants, et dans un article il est précisé Olivar.
          D'où tenez vous cette info de "Cohen-Olivar tire sur le moteur qui casse" ?
          Avant c'était mieux

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          • Re : Re: Re : Re: Les non-partants des 24 heures

            Envoyé par luke24 Voir le message
            Ici ( Je sais que beaucoup de sources sont sujettes à caution !
            Mais le numéro de châssis et l'immatriculation YW3774 sont mêmes précisés ! ) :
            http://www.wsrp.cz/prewar1928.html#13
            http://www.wsrp.cz/prewar1929.html#8
            http://www.wsrp.cz/prewar1930.html#8

            Et surtout, on en parle ici comme voiture d'essai ayant aidé l'équipe de 1928 à 1930
            et elle est ici en photo, déchargée à Dieppe pour aller aux 24 Heures du Mans 1929 :

            http://www.vintagebentleys.org/carpages/yw3774.php

            Donc, pour moi, 3 de plus d'un coup !
            AmicaleMans à tous

            Quant à la Bentley présentée par Tonton Claude, je pense que c'est la n°7, non-partante en 1930 ?
            Je sais que Dorothy Paget n'aimait pas le vert mais cette voiture était-elle réellement bleue ? J'ai des doutes !
            Est ce que quelqu'un a cette revue ?

            Avant c'était mieux

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            • Re : Re: Les non-partants des 24 heures

              Envoyé par luke24 Voir le message
              Je reposte la fin de mon message qui est peut-être passée inaperçue :

              Quant à la Bentley, je pense que c'est la n°7, non-partante en 1930 ?
              Je sais que Dorothy Paget n'aimait pas le vert mais cette voiture était-elle réellement bleue ? J'ai des doutes !
              Je remets ici ce que j'avais écrit le 6 avril 2017 dans le post 1691:

              Bien que les Bentley 7, 8 et 9 étaient engagées par Miss Dorothy Paget, connue dans le monde des courses de chevaux pour ses couleurs bleues avec un peu de jaune, la revue Motor parle de 6 green Bentley.





              Avant c'était mieux

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              • Re: Re : Re: Re : Re: Les non-partants des 24 heures

                Envoyé par camerat Voir le message
                Est ce que quelqu'un a cette revue ?

                En effet, page 209 !
                J'avais l'info depuis plus de 40 ans sans m'en rendre compte !

                Commentaire


                • Re : Re: Les non-partants des 24 heures

                  Envoyé par camerat Voir le message
                  Je remets ici ce que j'avais écrit le 6 avril 2017 dans le post 1691:

                  Bien que les Bentley 7, 8 et 9 étaient engagées par Miss Dorothy Paget, connue dans le monde des courses de chevaux pour ses couleurs bleues avec un peu de jaune, la revue Motor parle de 6 green Bentley.






                  pour les plus jeunes, c'est elle également qui a donné ses couleurs à John Woolfe, dont on parle beaucoup en ce moment.
                  Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
                  www.l-oree.org

                  Commentaire


                  • Re : Re: Re : Re: Re : Re: Les non-partants des 24 heures

                    Envoyé par luke24 Voir le message
                    En effet, page 209 !
                    J'avais l'info depuis plus de 40 ans sans m'en rendre compte !
                    On peut avoir une copie de cette page, biscote je ne l'ai pas cette revue.
                    Avant c'était mieux

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                    • Re : Les non-partants des 24 heures

                      Tu l'as dans mes archives dans 1928 "documents" !

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                      • Re : Les non-partants des 24 heures

                        Envoyé par RB29 Voir le message
                        Tu l'as dans mes archives dans 1928 "documents" !
                        Exact, j'ai été voir revues et non documents, ballot suis-je.
                        Avant c'était mieux

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                        • Re : Les non-partants des 24 heures

                          Envoyé par camerat Voir le message
                          Exact, j'ai été voir revues et non documents, ballot suis-je.
                          dis moi ma Came, 0 pointé à Sébring ???????????
                          Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
                          www.l-oree.org

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                          • Re : Re: Re : Re: Les non-partants des 24 heures

                            Envoyé par luke24 Voir le message
                            Ici ( Je sais que beaucoup de sources sont sujettes à caution !
                            Mais le numéro de châssis et l'immatriculation YW3774 sont mêmes précisés ! ) :
                            http://www.wsrp.cz/prewar1928.html#13
                            http://www.wsrp.cz/prewar1929.html#8
                            http://www.wsrp.cz/prewar1930.html#8

                            Et surtout, on en parle ici comme voiture d'essai ayant aidé l'équipe de 1928 à 1930
                            et elle est ici en photo, déchargée à Dieppe pour aller aux 24 Heures du Mans 1929 :

                            http://www.vintagebentleys.org/carpages/yw3774.php

                            Donc, pour moi, 3 de plus d'un coup !
                            Peu d'infos finalement, 2 photos avec de légères différences, hauteur des phares et grille de radiateur.





                            La photo à Dieppe c'est au retour du Mans. Il faudrait d'autres documents, ceux sur lesquels se basent le site VintageBentleys.org
                            Avant c'était mieux

                            Commentaire


                            • Re: Les non-partants des 24 heures

                              Un petit retour sur 1953 et les Pegaso :
                              Ayant des doutes sur la venue ou non d'une voiture de réserve, je me suis adressé à Jean-Louis Gergerès du site automobileweb.net.
                              Voici un extrait de sa réponse :

                              Vous avez donc raison, la troisième Z102B n'a pas roulé au Mans. En effet, le chassis 151-0142 prévu pour faire, aussi, le voyage, ne s'est pas présenté dans la Sarthe car son moteur a pris feu sur le banc d'essais de l'usine de la Sagrera à Barcelone à quelques jours de la course...
                              Le PDF en pièce jointe (pages 3 à 6) montre les pages 352, 372 et 377 de "Los Automoviles Pegaso y sus protagonistas, Vol II, de Carlos Mosquera et Enrique Coma-Cros, desquelles sont tirées ces informations.

                              Quand à l'immatriculation de 0142, elle est successivement B-104538, puis B-104656 et B-104524.


                              Donc seules deux voitures ont fait le déplacement.
                              J'envoie par e-mail à Camerat la page du livre espagnol concernant ce châssis 151-0142.

                              Commentaire


                              • Re : Re: Les non-partants des 24 heures

                                Envoyé par luke24 Voir le message
                                Un petit retour sur 1953 et les Pegaso :
                                Ayant des doutes sur la venue ou non d'une voiture de réserve, je me suis adressé à Jean-Louis Gergerès du site automobileweb.net.
                                Voici un extrait de sa réponse :

                                Vous avez donc raison, la troisième Z102B n'a pas roulé au Mans. En effet, le chassis 151-0142 prévu pour faire, aussi, le voyage, ne s'est pas présenté dans la Sarthe car son moteur a pris feu sur le banc d'essais de l'usine de la Sagrera à Barcelone à quelques jours de la course...
                                Le PDF en pièce jointe (pages 3 à 6) montre les pages 352, 372 et 377 de "Los Automoviles Pegaso y sus protagonistas, Vol II, de Carlos Mosquera et Enrique Coma-Cros, desquelles sont tirées ces informations.

                                Quand à l'immatriculation de 0142, elle est successivement B-104538, puis B-104656 et B-104524.


                                Donc seules deux voitures ont fait le déplacement.
                                J'envoie par e-mail à Camerat la page du livre espagnol concernant ce châssis 151-0142.
                                Belle recherche Luke, qui confirme nos conclusions.

                                Dernière modification par camerat, 22 March 2018, 22h09.
                                Avant c'était mieux

                                Commentaire

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