Les non-partants des 24 heures

[RB29]

Re : Les non-partants des 24 heures

?!? Elle est dans le triple...

Eh bien! Elle n'e m'avait pas marqué!

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Eh bien! Elle n'e m'avait pas marqué!

Prends rendez-vous chez Atoll, Adriana s'occupera bien de toi...

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

1951 71 Panhard Dyna GeoffreyH. Beetson Edgar Wadsworth suppléante

[RB29]

Re : Les non-partants des 24 heures

Pourtant j'ai de nouveaux carreaux! C'est alzheimer qui rode !

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

1951 73 Jaguar XK120 670028 Henri Peignaux Roger Montabert suppléante
Toujours pas de photo de la Jaguar de Peignaux, grrr... Le graal un jour je l'aurai...

Ici au rallye du soleil de Cannes,


Et là au Tour Auto avec Montabert au volant.


Elle était Battleship Grey à la livraison à Peignaux en 1949.
Je n'ai rien de plus.

[ferrari p4]

Re : Les non-partants des 24 heures

Re, je suis complet pour monsieur PEIGNAUX par contre, je suis preneur pour tous renseignements sur monsieur MONTABERT

[can the can]

Re : Les non-partants des 24 heures

1951 71 Panhard Dyna GeoffreyH. Beetson Edgar Wadsworth suppléante

il a existé une époque où on mettait un peu n'importe quoi comme voiture: 203, panhard etc...

c'est juste ce que je dis ou c'est bête ? Ces voitures étaient elles admissibles pour une épreuve comme LE MANS, et passaient elles des qualifs ? merci.

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

il a existé une époque où on mettait un peu n'importe quoi comme voiture: 203, panhard etc...

c'est juste ce que je dis ou c'est bête ? Ces voitures étaient elles admissibles pour une épreuve comme LE MANS, et passaient elles des qualifs ? merci.

Non pas de qualifs en 1951.

[ferrari p4]

Re : Les non-partants des 24 heures

Bonjour, en forme? Enfin cette nuit et ce matin un peu de pluie. Je suis preneur de tous renseignements de l'état civil de messieurs DEBLON et DAGUET.
Concernant les suppléantes, ces voitures étaient là en cas de forfait de voitures régulièrement inscrites pour la course mais qui pouvaient déclarer forfait avant la course ou les essais car à cette époque, il y avait de la casse pendant les essais. Maintenant, ce n'est plus le cas, regarde cette année la Ligier de Maris, et bien il y avait un châssis de secours. Et pour les autos qui te semblent être des autos normales, et bien les Panhard et autres Peugeot subissaient elles aussi une préparation.

[RB29]

Re : Les non-partants des 24 heures

il a existé une époque où on mettait un peu n'importe quoi comme voiture: 203, panhard etc...

c'est juste ce que je dis ou c'est bête ? Ces voitures étaient elles admissibles pour une épreuve comme LE MANS, et passaient elles des qualifs ? merci.

La course était réservée aux voitures de série, ce n'est qu'en 49 que l'on admis les "prototypes" de nouveaux modèles. Ceux-ci uniquement aux constructeurs patentés! La notion de prototype a dégénéré assez rapidement...

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

il a existé une époque où on mettait un peu n'importe quoi comme voiture: 203, panhard etc...

c'est juste ce que je dis ou c'est bête ? Ces voitures étaient elles admissibles pour une épreuve comme LE MANS, et passaient elles des qualifs ? merci.

La 203 n°68 n'est pas une 203 standard. Tu as du remarquer le toit surbaissé et les roues fils. Voici ce qu'en dit Wikipédia:

Constructeur du célèbre compresseur portant son nom (plus exactement, un surpresseur ou compresseur à basse pression), Constantin se spécialise dans le gonflage des voitures de série et réalise des dérivés sportifs de la 203 à partir de 1951. Extrapolé de la berline, son coach (réalisé chez Darl’mat), abaissé de quinze centimètres, est construit sur une plate-forme renforcée. Avec une cylindrée portée à 1+425 cm3 (alésage 79), la 203 Constantin donne 90 ch à 5+000 tours (deux fois plus que le modèle d’origine) et roule à 160+km/h3. Mais quand le compresseur souffle, la pompe à essence débite beaucoup plus, d'où une consommation qui peut aller jusqu'à 25 litres aux cent kilomètres.

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Plus de 100 visites en une nuit, mais les gens ne dorment pas ?!?

[Se-bastien]

Re : Les non-partants des 24 heures

350 visites en 24 heures, à la mi-août, je suis épaté par l'intérêt.

Topic "unique sur l'internet mondial", beaucoup parle des 24h, mais ce sujet reste une exclusivité du forum Motorlegend...

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

400000 visites sur ce topic, il doit intéresser des gens...

1951 68 Peugeot 203 Alexis Constantin A Morra suppléante

Grace au petit-fils de Constantin on sait maintenant que le prénom de Morra est Robert.

La suite avec les Mercedes ce soir tard.

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures

Topic "unique sur l'internet mondial", beaucoup parle des 24h, mais ce sujet reste une exclusivité du forum Motorlegend...

Hello,

Plus de 10 ans que ce topic "unique sur l'internet mondial"pour reprendre la très bonne interprétation de Se-bastien, existe et il y a toujours des choses à découvrir.
Personnellement en ce moment je suis concentré sur les pilotes ALPINE car impliqué dans les journées du patrimoine en septembre.
Je vous en dirai plus quand tout sera finalisé