Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes

[tipo 151]

Oui bien sur, interviens à tout moment, quand tu le souhaites . Je n'ai pas assez d'éléments pour raconter la course de façon chronologique.
D'ailleurs, pour la René Bonnet, je n'ai que la photo que j'ai postée en #945.
Pour la CD, à part une mauvaise ''Do not copy'' que j'ai mise à la poubelle je n'ai plus que celle-ci que j'aime bien où l'on voit Jimmy
entrain de lui prendre un tour, avec dans le fond la Breavdan qui doit être en bagarre avec l'Aston pour la 3 ou 4ème position.

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Je pense que nous sommes ici dans les ''S'' du gendarme.
Alain Bertaut et André Guilhaudin finiront 20èmes et lanterne rouge à 28 tours de Pedro et Ricardo.

 

[tipo 151]

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''Eldé'' et ''Beurlys'', comme au Mans, où ils ont terminé à la troisième position, sont au volant de #3757GT.
Ils seront disqualifiés après l'arrivée, ''Remordu'' devenu le nouveau propriétaire de la voiture ayant tenu à effectuer un relais.
Fantaisie non prévue dans le règlement.
 

[camerat]

Je vous laisse éventuellement raconter la course de ces 2 là.

[tipo 151]

Merci Camerat.
Bon résumé des constructeurs de voitures de compétitions françaises en 1962...
Jean Vinatier semble prendre le meilleur sur la CD sur l'anneau.
Ceci étant, la René Bonnet malgré une course régulière sera, dans sa catégorie (proto jq'à 1000cc) devancée à l'arrivée de 4 tours
par la Lotus 23 de José Rosinski et Bernard Consten.

[tipo 151]

En plus des Rodriguez et des Bianchi (Lucien sur GTO, Mauro sur Simca-Abarth), une troisième fratrie dispute l'épreuve.
Claude et Guy Savoye les fils de Jacques, l'importateur de Morgan en France se partagent cette Plus 4.
Ils terminent en 17ème position.

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[tipo 151]

Mike Parkes sur l'anneau ...

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John Surtees en sortie des stands ...

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... sur la voiture de Maranello Conces. termineront à la deuxième place à un tour celle du NART.
Compte tenue d'une course sans histoire, et de la qualité de ses pilotes, on peut penser qu'il lui manquait quelques chevaux par rapport à sa rivale.

 

[camerat]

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On dirait un slalom sur le parking de la grande surface du coin !!!

[RB29]

Il n'y avait pas de grandes surfaces à l'époque!

[tipo 151]

On dirait un slalom sur le parking de la grande surface du coin !!!

J'ai toujours trouvé que l'abondance de bottes de paille, nuisait beaucoup à l'esthétique des lieux, (en l'occurrence la vaste esplanade entre les stands et la piste), et ce quel que soit l'épreuve et la disposition des dites bottes.

[tipo 151]

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Il me semble reconnaitre le casque de Jean Guichet, ici en train de négocier l'épingle de Couard.
Comme la NART, la voiture est neuve. Pierre Noblet vient d'en prendre livraison.
À la différence du Mans, où ils ont terminé 2èmes au général sur la voiture de Jean, ils vont effectuer ici une course un peu anonyme.
Ils terminent quatrièmes, à 5 tours de Pedro et Ricardo, sans jamais avoir été aux avants postes.

[ferrari p4]

Bonjour, derrière la Ferrari de Guichet-Noblet, on dirait un monument commémoratif. Vrai ou faux ? Si c'est vrai, c'est quel monument ?

[tipo 151]

Suivant son habitude, von Czasy a rectifié l'aérodynamisme de sa voiture :

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Abandon 21ème tour.

 

[camerat]

Suivant son habitude, von Czasy a rectifié l'aérodynamisme de sa voiture :

paris61.csazy.jpg

Abandon 21ème tour.

 

Moins belle ainsi... 

Quelles couleurs les bandes ?

[tipo 151]

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Vert blanc vert. Elle ne prendra pas le départ, von Csazy l'ayant cette fois accidentée pendant les essais.
Discret le cheval cabré.

[olivier5764]

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