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Re : Souvenirs des Grandes Epreuves Sport & Prototypes
Bonjour,
J'explore ce sujet et j'en profite pou ressortir quelques pièces magnifiques. En hommage à Sportcars que je n'ai pas eu la chance de connaître.
Bonjour,
J'explore ce sujet et j'en profite pou ressortir quelques pièces magnifiques. En hommage à Sportcars que je n'ai pas eu la chance de connaître.
Envoyé par Sportcars
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12 Heures de Sebring Floride
21 mars 1964 2e manche du Championnat du Monde des Constructeurs;
Tous les clichés Copyright; Tom Burnside 2000; Droits Réservés; reproduction interdite.
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Ferrari 330P s/n 0822 meilleur temps en course : 3:06.5 ici pilotée par Lorenzo Bandini 3e OA 3e Gr Prototype GT et 3e Cl +3000
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Cobra Shelby experimentale 427ci s/n CSX 2196 engagée par Shelby American, pilotée par Ken Miles
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Partie de l'avant dernière ligne - pas de temps enregistré lors des qualifs -, la Chevrolet Corvette Grand Sport s/n 003 #2 engagée par John Mecom pour A.J. Foyt et John Cannon devra se contenter d'une triste 23e place OA 5e Cl+3000
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
La cause de l'abandon de la Ferrari 250LM s/n5149 #28( lire historique)engagée par NART pour Tom O'Brien et Charlie Kolb dans le 30e tour. -
(L'empattement de cette LM est le même que celui d'une 250 GTO et la largeur à peine plus large qu'une Coccinelle !)
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Frêle, légère et véloce Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato - GTZ - s/n 052, engagée par la scuderia San Ambroeus pour les nord-américains Jim Kayser et Charles "Chuck" Stoddart (au volant) se classera 13e Oa, 1ère GT -1600. A regarder la liste des voitures derrière elle, on peut classer cela dans le domaine d'un exploit.
Ci-dessous, un exemple
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Engagée par "Nickey Chevrolet", la Corvette #9 d'une cylindrée plus de quatre fois supérieure à l'Alfa, pilotée par deux spécialistes des gros cubes: Skip Hudson et Jerry Grant ne fit pas mieux qu'une 16e place OA décrochant quand même la Classe GT +5000.
21 mars 1964 2e manche du Championnat du Monde des Constructeurs;
Tous les clichés Copyright; Tom Burnside 2000; Droits Réservés; reproduction interdite.
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Ferrari 330P s/n 0822 meilleur temps en course : 3:06.5 ici pilotée par Lorenzo Bandini 3e OA 3e Gr Prototype GT et 3e Cl +3000
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Cobra Shelby experimentale 427ci s/n CSX 2196 engagée par Shelby American, pilotée par Ken Miles
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Partie de l'avant dernière ligne - pas de temps enregistré lors des qualifs -, la Chevrolet Corvette Grand Sport s/n 003 #2 engagée par John Mecom pour A.J. Foyt et John Cannon devra se contenter d'une triste 23e place OA 5e Cl+3000
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
La cause de l'abandon de la Ferrari 250LM s/n5149 #28( lire historique)engagée par NART pour Tom O'Brien et Charlie Kolb dans le 30e tour. -
(L'empattement de cette LM est le même que celui d'une 250 GTO et la largeur à peine plus large qu'une Coccinelle !)
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Frêle, légère et véloce Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato - GTZ - s/n 052, engagée par la scuderia San Ambroeus pour les nord-américains Jim Kayser et Charles "Chuck" Stoddart (au volant) se classera 13e Oa, 1ère GT -1600. A regarder la liste des voitures derrière elle, on peut classer cela dans le domaine d'un exploit.
Ci-dessous, un exemple
[SIZE="1"]Copyright Tom Burnside 2000 Droits Réservés;[/SIZE]
Engagée par "Nickey Chevrolet", la Corvette #9 d'une cylindrée plus de quatre fois supérieure à l'Alfa, pilotée par deux spécialistes des gros cubes: Skip Hudson et Jerry Grant ne fit pas mieux qu'une 16e place OA décrochant quand même la Classe GT +5000.
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