Le Mans Pace cars

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars

Oui, je me doutais ! mais quelqu'un a une photo ?
Entre 1972 et 1980, je ne me souviens pas en avoir vu, alors qu'il y a du avoir une intervention en 72 et en 76, au moins, mais bon j'ai la mémoire qui flanche...

[Huhu]

Re : Le Mans Pace cars

Non, pas de photo ...
Il faut préciser que cela n'avait pas d'intérêt, la voiture n'intervenant pas dans le déroulement de la course.
Seule chose concernant plutôt les années 60 : cela alertait le public sur la gravité de l'incident, car la voiture ne sortait pas pour rien et le commentateur attendait toujours d'avoir des infos précises avant de l'évoquer au micro. Donc, on savait qu'il se passait quelque chose de suffisamment grave pour avoir cette intervention et on attendait les nouvelles ... qui ne venaient pas lors d'accidents fatals car cela n'était jamais évoqué au micro. On arrivait parfois à voir plus tard des images sur un poste de tv dans le village lors d'une retransmission, ou on attendait l'édition suivante du Maine Libre pour comprendre ...
Sinon, l'info officielle restait "abandon" après tant de tours.

Ah ! Ca change des grands écrans montrant tout en direct !

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars

...ou du dirigeable Goodyear qui donnait le classement au dessus de nos tetes (au moins les 10 premiers !)

quelqu'un a bien une photo avec l'une de ces autos en piste ! on a bien une photo d'une ambulance sous la passerelle Dunlop et j'ai qq part une photo d'un J7 rouge sur la piste ! Cette année, les véhicules de la DDE ont été mitraillés ! A ce moment la un diesel orange était sur la piste pour réparer la bévue d'un diesel gris

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars

On les voyait sortir parfois - drapeau blanc à la fenêtre ! - pour aller aux infos après un incident de course sur le circuit et ainsi vérifier la gravité du fait ou la remise en état du circuit.
Bien sûr, la "voiture de direction de course" pouvait être doublée par les concurrents qui n'avaient pas à ralentir pour elle.

Pour corroborer le propos de "Huhu".

Le mieux est de reprendre un annuaire de la FIA (par exemple celui de 1979) et de citer des extraits des pages concernant l'Annexe "H" du Code Sportif international.

La BIBLE (à l'époque)



SURVEILLANCE DE LA ROUTE, SIGNALISATION ET CODE DE CONDUITE SUR CIRCUIT LORS DES EPREUVES INTERNATIONALES

Chapitre 1 : Surveillance de la route......

Passons les buts principaux toutefois signalons ce paragraphe: Le service de surveillance de la route propose à la Direction de Course la mise en route d'un véhicule de service, ambulance, combat d'incendie, hélicoptère ou d'une voiture de police en cas de désordre dans le public, .....

"Ouverture de la route": Un des points capitaux de la sécurité de la route de course est l'assurance, avant que tout départ soit donné:
1) Que la route est bien libre de tout obstacle.
2) Que les commissaires de route sont en place.
3) Que les services d'ordre sont prévenus d'avoir à fermer toutes les issues

A cet effet, un ultime tour de reconnaissance sera effectué par une voiture dite "pilote".

Il convient, en outre, que soient respectées certaines consignes et précautions.

1) Consigne absolue : la voiture pilote fermant un circuit ne doit en aucun cas dépasser et laisser derrière elles d'autres voitures qui éventuellement l'accompagneraient comme par exemple un véhicule de police vérifiant la mise en place du service d'ordre.
2) Le responsable de la voiture pilote doit rendre compte personnellement au Directeur de Course de l'accomplissement de sa mission et concrétiser ce rapport verbal par la remise du drapeau ou fanion aux couleurs nationales utilisé pour donner le départ de la course. Ceci pour éviter toute confusion entre la voiture pilote et toute autre que le Directeur de Course pourrait voit rentrer aux stands.



Le drapeau blanc, présenté par les commissaires de route, pour signaler qu'une voiture de surveillance ou d'observation, d'une ambulance, de combat d'incendie ou voiture de course circulant au ralenti se trouve sur le parcours de la course.
Ce motif étant mobile et temporaire, le drapeau doit être arboré sur l'initiative du Directeur de la Course et présenté jusqu'à contre-ordre correspondant à la sortie du véhicule insolite, par tous les postes à la fois, en position immobile, ...etc c.f. chapitre usage des drapeaux.


La preuve par l'image et légende (extrait du livre "Ferrari de Route et de Rêve", Antoine Prunet, EPA)

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars

Merci pour la belle photo...

[camerat]

Re : Le Mans Pace cars

le passager de cette Ferrari semble être un pilote Alpine. Qui ? et pourquoi ? Ce n'est pas le jeu de l'été car je n'ai pas la réponse.

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars

le passager de cette Ferrari semble être un pilote Alpine. Qui ? et pourquoi ? Ce n'est pas le jeu de l'été car je n'ai pas la réponse.

Je ne sais pas comment l'écrire ?

La réponse est juste au-dessus de la photo où l'on voit Fernand Tavano conduire la Ferrari avec un passager arrière, dont nous ignorons qui cela peut être, par contre vous allez vérifier que vous ne vous êtes pas trompé en ce qui concerne notre glorieux champion Olympique

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars

cela semble une pratique commune (enfin pas trop ) pour les abandons de marques, parce qu'en 1958 la bentley grise ira chercher Petoulet à mulsanne apres son abandon sur L'Aston au petit matin. (une sorte de faveur)

[camerat]

Re : Le Mans Pace cars

Désolé je n'avais pas vu la légende au-dessus de la photo, je cours de ce pas chez l'ophtalmo.

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars

330 GT 2+2 en 1967 (1610 TL 75)
365 GT 2+2 en 1969 (2869 WWJ 75)

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars

Une petite mise à jour s'impose....

PACE CAR ou DIRECTION DE COURSE (Safety, Medical, Promo, …)
1952 Bentley Continental
1953 Bentley Continental
1954 Citroen Traction Avant
1955 Bentley Continental
1956 Peugeot 403
1957 Jaguar Mark XIII Bentley Continental- Citroen TA 15 (police)
1958 Bentley
1959
1960 Ferrari 250 GTE
1961 Ferrari 250 GTE ?
1962 Ferrari 250 GTE
1963 Ferrari 250 GTE - Peugeot 404
1964 Ford Mustang Cabriolet ?
1965 Ford Mustang Cabriolet ?
1966 Ferrari 330GT 2+2
1967 Ferrari 330GT 2+2 + Ford Mustang Cabriolet (Modèle 67)
1968 Ford Mustang Cabriolet ?
1969 Ferrari 365 GT + Pontiac Firebird
1970 Porsche 911 + Aston Martin DBS
------Départ lancé-----------------------
1971 Porsche 911
1972 Porsche 911
1973 Porsche 911
1974 Porsche 911
1975 Porsche 911 ?
1976 Porsche 911 Turbo (BMW 733)
1977 Porsche 928 (BMW 733)
1978 Porsche 928 (Mercedes 190 & Porsche Carrera)
1979 Porsche 928
1980 Porsche 928 (BMW 733)
1981 Mercedes 500 SE (2) + Mercedes 450 6.9
1982 Mercedes 500 SEC
1983 Mercedes 500 SEC
1984 Mercedes 500 SEC
1985 Mercedes 500 SEC
1986 BMW 633
1987 Mercedes 190E 2.6
1988 Mercedes 500 SEC
1989 Mercedes 300 CE
1990 Nissan 300ZX
1991 Mercedes 500
1992 Mazda 323 GT (j'ai des doutes pour le pace car ?)
1993 Peugeot 605
1994 Peugeot 605
1995 Peugeot 605
1996 BMW Série 3 coupé
1997 Nissan Skyline GT
1998 Cadillac (Espace Sbarro)
1999 Chevrolet Corvette C5 (Cadillac)
2000 Cadillac STS
2001 Cadillac STS
2002 Cadillac STS
2003 Chevrolet Corvette C5
2004 Audi RS6 (Audi A6)
2005 Audi RS4
2006 Audi TT & AUDI RS6 (Audi Q7)
2007 Audi TT, Audi RS4 (Audi Q7)

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars




dans le même livre que la traction, (le mans 1950) 2 bentley (?) au fond de la ligne droite des stands.

[Huhu]

Re : Le Mans Pace cars

C'est une Rolls Silver Wraith et une Bentley Mk VI. Merci de l'agrandissement !

Quelques années plus tard, l'endroit était devenu fort dangereux !

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars

Même déjà à l'époque, il fallait oser mettre ces deux autos à cet endroit la qui est une petite echappatoire !

[Invité]

Re : Le Mans Pace cars

La bonne blague ...:

http://amicale-r15-r17.forumpro.fr/RECENSEMENT-f8/R15-17-sur-le-mans-t1474-15.htm

en plus j'ai trouvé une photo d'une Citroen SM "moto revue " sur le circuit du mans (il me semble, proche du module sportif)


Le fanatique de l'A.