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LORRAINE B3-6

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  • LORRAINE B3-6

    Dans le dernier n° d'AUTOMOBILIA il y a un article sur la marque LORRAINE et un grand reportage sur les 24 heures et les courses de LORRAINE.
    Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
    26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés

  • #2
    Motorlegend a déjà consacré un dossier à cette magnifique voiture dont la maison-mère n'est pas très loin de chez moi [img]graemlins/thumb.gif[/img]
    Dernière modification par figolu, 27 juillet 2009, 09h18.
    Lotus Elan M100 S2 #439
    Innocenti Mini 1001 '75

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    • #3
      Ca ne serait pas à Luneville par hasard?
      Dernière modification par Duser, 27 novembre 2008, 10h42.

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      • #4
        Au départ, le Baron Eugène De Dietrich fit venir Ettore Bugatti, qui produisit les premières "de Dietrich - Système Bugatti". Avec la guerre, Bugatti s'installa à Molsheim, la production de Dietich partant à l'usine de Lunéville effectivement, pour devenir Lorraine-Dietrich

        Voilà l'histoire en simplifié (il y a aussi du Mathis au milieu )
        Lotus Elan M100 S2 #439
        Innocenti Mini 1001 '75

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        • #5
          Re : LORRAINE B3-6


          Lorraine Dietrich B3/6
          6 cyl 3446 cc
          Robert Bloch André Rossignol
          1ere aux 24 h du Mans 1926

          En passant par la Lorraine, ma famille m’a transmis un certain intérêt pour cette région.

          Le mag LVA de l'auto a consacré un reportage, il y a quelques semaines, à une exposition qui avait lieu au château de Lunéville, le Versailles Lorrain (gravement atteint par le feu il y a quelques années)

          Connaissez-vous beaucoup de marques qui ont participé à la première épreuve des 24 heures, ont remporté cette épreuve 2 fois dont une fois le tiercé avec trois voitures engagées ?
          Lorraine Dietrich est de celles-là.
          Voir aussi Chenard et Walcker

          Quel était le N° d'immatriculation de cette auto pendant la course ?

          Pour la partie construction auto ,avions, trains et autres , un topic dans la section artisans français.


          De Dietrich Lorraine Dietrich hors competiton

          http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=35879
          Dernière modification par Duser, 02 janvier 2009, 11h48.

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          • #6
            Re : LORRAINE B3-6

            Envoyé par Duser Voir le message
            (...) Quel était le N° d'immatriculation de cette auto pendant la course ? (...)
            Lorraine-Dietrich Le Mans 1926 :
            1er : N° 6 - 634 Z 79
            2e : N° 5 - 635 Z 79
            3e : N° 4 - 633 Z 79

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            • #7
              Re : LORRAINE B3-6

              Hello "Duser" je vous la fais facile... vous aviez chaussé vos sabots en y passant ?

              Philippe Leroux a racheté la marque et est , à ce jour, "Le Propriétaire" Lorraine Dietrich

              2002 lire : topic Logam

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              • #8
                Re : LORRAINE B3-6

                Etonnant.
                Dans l’article de LVA, Ph Leroux explique qu’il a créé le club Lorraine en 95, afin de sauvegarder la marque .

                Il s’interesse aussi à Mathis puisqu’Emile Mathis etait le revendeur de Lorraine en Alsace occupée.

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                • #9
                  Re : LORRAINE B3-6

                  Envoyé par dilettante Voir le message
                  Lorraine-Dietrich Le Mans 1926 :
                  1er : N° 6 - 634 Z 79
                  2e : N° 5 - 635 Z 79
                  3e : N° 4 - 633 Z 79
                  Merci, j’avais du mal à dechiffrer les plaques!

                  Commentaire


                  • #10
                    Re : LORRAINE B3-6



                    Lorraine-Dietrich Le Mans 1926 :
                    1er : N° 6 - 634 Z 79

                    Avec de bons yeux …..

                    Commentaire


                    • #11
                      Re : LORRAINE B3-6

                      Envoyé par Duser Voir le message


                      Lorraine-Dietrich Le Mans 1926 :
                      1er : N° 6 - 634 Z 79

                      Avec de bons yeux …..
                      Yes !

                      -Chérie ? Un long moment de silence...........


                      - Hein ? (Juré, elle n'est pas "Chti")
                      - Je ne [SIZE="4"]vois[/SIZE] pas où j'ai mis ma nouvelle paire de lunettes, celles qui [SIZE="3"]gr[/SIZE][SIZE="4"]os[/SIZE][SIZE="5"]si[/SIZE][SIZE="6"]se[/SIZE][SIZE="7"]s ?[/SIZE]

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                      • #12
                        Re : LORRAINE B3-6

                        Et là, c'est pas mieux ?
                        (photo recadrée)

                        [SIZE="1"]"Les 24 heures du Mans - 1923-1939", Jacques Potherat, Éditions de l'Automobiliste, 1972, page 24.[/SIZE]

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                        • #13
                          Re : LORRAINE B3-6

                          Et l'on s'aperçoit que le pilote de la 4 est le plus rapide...pour retirer sa capote ...
                          Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
                          26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés

                          Commentaire


                          • #14
                            Re : LORRAINE B3-6

                            Envoyé par Haine Kane Voir le message
                            Et l'on s'aperçoit que le pilote de la 4 est le plus rapide...pour retirer sa capote ...
                            Heu... non, c'est l'inverse ! C'est au moment du départ, donc il fallait la mettre... Voyons M'sieur "HK", pas toi !

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                            • #15
                              Re : LORRAINE B3-6

                              Envoyé par dilettante Voir le message
                              Heu... non, c'est l'inverse ! C'est au moment du départ, donc il fallait la mettre... Voyons M'sieur "HK", pas toi !
                              + 1 comme écrit parfois

                              Oui, "dilettante" a raison; à ton âge et avec ton expérience, tu sais parfaitement que c'est plus long de la mettre que de la retirer... Y'a un début à tout, mon Ami, avant de la retirer il faut commencer par la mettre: même si l'habitude se perd, le geste doit être et rester élégant. :king:

                              Y'en a qui on perdu la course comme cela !

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