WEC 2024 - 8 H. de Bahreïn

[Laurent du 78]

JEUDI 2 NOVEMBRE

• Essais Libres 1  : 10h15-11h45
• Essais Libres 2 : 15h30-17h00

VENDREDI 3 NOVEMBRE

• Essais Libres 3 : 10h00-11h00
• Qualifications : 14h15-15h20

SAMEDI 4 NOVEMBRE

• Départ : 12h00

[Laurent du 78]

essais libre 1
1) N°7 - Toyota GR010 HYBRID (Toyota Gazoo Racing) : 1:49.856
2) N°8 - Toyota GR010 HYBRID (Toyota Gazoo Racing) : 1:49.960 (+0.104)
3) N°99 - Porsche 963 (Proton Competition) : 1:50.290 (+0.434)
4) N°6 - Porsche 963 (Porsche Penske Motorsport) : 1:50.328 (+0.472)
5) N°5 - Porsche 963 (Porsche Penske Motorsport) : 1:50.403 (+0.547)
6) N°38 - Porsche 963 (Hertz Team JOTA) : 1:50.507 (+0.651)
7) N°2 - Cadillac V-Series.R (Cadillac Racing) : 1:50.542 (+0.686)
8) N°51 - Ferrari 499P (Ferrari AF Corse) : 1:51.482 (+1.626)
9) N°50 - Ferrari 499P (Ferrari AF Corse) : 1:51.722 (+1.866)
10) N°94 - Peugeot 9X8 (Peugeot TotalEnergies) : 1:51.871 (+2.015)
11) N°93 - Peugeot 9X8 (Peugeot TotalEnergies) : 1:52.217 (+2.361)
12) N°4 - Vanwall Vandervell 680 (Floyd Vanwall Racing Team) : 1:52.920 (+3.064)
13) N°22 - Oreca 07 - Gibson (United Autosports) : 1:54.100 (+4.244)
14) N°10 - Oreca 07 - Gibson (Vector Sport) : 1:54.654 (+4.798)
15) N°31 - Oreca 07 - Gibson (Team WRT) : 1:54.684 (+4.828)
16) N°28 - Oreca 07 - Gibson (JOTA) : 1:54.974 (+5.118)
17) N°63 - Oreca 07 - Gibson (Prema Racing) : 1:55.062 (+5.206)
18) N°36 - Oreca 07 - Gibson (Alpine Elf Team) : 1:55.075 (+5.219)
19) N°9 - Oreca 07 - Gibson (Prema Racing) : 1:55.131 (+5.275)
20) N°41 - Oreca 07 - Gibson (Team WRT) : 1:55.248 (+5.392)
21) N°23 - Oreca 07 - Gibson (United Autosports) : 1:55.401 (+5.545)
22) N°34 - Oreca 07 - Gibson (Inter Europol Competition) : 1:55.702 (+5.846)
23) N°35 - Oreca 07 - Gibson (Alpine Elf Team) : 1:56.078 (+6.222)
24) N°777 - Aston Martin Vantage AMR (D'Station Racing) : 1:59.516 (+9.660)
25) N°57 - Ferrari 488 GTE Evo (Kessel Racing) : 1:59.522 (+9.666)
26) N°86 - Porsche 911 RSR - 19 (GR Racing) : 1:59.550 (+9.694)
27) N°21 - Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse) : 1:59.662 (+9.806)
28) N°54 - Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse) : 1:59.670 (+9.814)
29) N°25 - Aston Martin Vantage AMR (ORT by TF) : 1:59.716 (+9.860)
30) N°85 - Porsche 911 RSR - 19 (Iron Dames) : 1:59.968 (+10.112)
31) N°33 - Chevrolet Corvette C8.R (Corvette Racing) : 2:00.062 (+10.206)
32) N°77 - Porsche 911 RSR - 19 (Dempsey - Proton Racing) : 2:00.231 (+10.375)
33) N°60 - Porsche 911 RSR - 19 (Iron Lynx) : 2:00.245 (+10.389)
34) N°83 - Ferrari 488 GTE Evo (Richard Mille AF Corse) : 2:00.263 (+10.407)
35) N°56 - Porsche 911 RSR - 19 (Project 1 - AO) : 2:00.398 (+10.542)
36) N°98 - Aston Martin Vantage AMR (Northwest AMR) : 2:00.488 (+10.632)

[Laurent du 78]

Essais libre 2
1) N°7 - Toyota GR010 HYBRID (Toyota Gazoo Racing) : 1:46.851
2) N°8 - Toyota GR010 HYBRID (Toyota Gazoo Racing) : 1:47.312 (+0.461)
3) N°2 - Cadillac V-Series.R (Cadillac Racing) : 1:47.690 (+0.839)
4) N°38 - Porsche 963 (Hertz Team JOTA) : 1:47.992 (+1.141)
5) N°6 - Porsche 963 (Porsche Penske Motorsport) : 1:48.427 (+1.576)
6) N°94 - Peugeot 9X8 (Peugeot TotalEnergies) : 1:48.701 (+1.850)
7) N°99 - Porsche 963 (Proton Competition) : 1:48.938 (+2.087)
8) N°93 - Peugeot 9X8 (Peugeot TotalEnergies) : 1:49.254 (+2.403)
9) N°5 - Porsche 963 (Porsche Penske Motorsport) : 1:50.001 (+3.150)
10) N°50 - Ferrari 499P (Ferrari AF Corse) : 1:50.588 (+3.737)
11) N°51 - Ferrari 499P (Ferrari AF Corse) : 1:50.848 (+3.997)
12) N°4 - Vanwall Vandervell 680 (Floyd Vanwall Racing Team) : 1:51.209 (+4.358)
13) N°22 - Oreca 07 - Gibson (United Autosports) : 1:52.850 (+5.999)
14) N°63 - Oreca 07 - Gibson (Prema Racing) : 1:53.175 (+6.324)
15) N°36 - Oreca 07 - Gibson (Alpine Elf Team) : 1:53.180 (+6.329)
16) N°9 - Oreca 07 - Gibson (Prema Racing) : 1:53.423 (+6.572)
17) N°34 - Oreca 07 - Gibson (Inter Europol Competition) : 1:53.517 (+6.666)
18) N°23 - Oreca 07 - Gibson (United Autosports) : 1:53.573 (+6.722)
19) N°10 - Oreca 07 - Gibson (Vector Sport) : 1:53.774 (+6.923)
20) N°41 - Oreca 07 - Gibson (Team WRT) : 1:54.212 (+7.361)
21) N°35 - Oreca 07 - Gibson (Alpine Elf Team) : 1:54.287 (+7.436)
22) N°31 - Oreca 07 - Gibson (Team WRT) : 1:54.330 (+7.479)
23) N°28 - Oreca 07 - Gibson (JOTA) : 1:54.928 (+8.077)
24) N°57 - Ferrari 488 GTE Evo (Kessel Racing) : 1:58.246 (+11.395)
25) N°86 - Porsche 911 RSR - 19 (GR Racing) : 1:58.333 (+11.482)
26) N°56 - Porsche 911 RSR - 19 (Project 1 - AO) : 1:58.338 (+11.487)
27) N°60 - Porsche 911 RSR - 19 (Iron Lynx) : 1:58.479 (+11.628)
28) N°777 - Aston Martin Vantage AMR (D'Station Racing) : 1:59.026 (+12.175)
29) N°98 - Aston Martin Vantage AMR (Northwest AMR) : 1:59.145 (+12.294)
30) N°77 - Porsche 911 RSR - 19 (Dempsey - Proton Racing) : 1:59.439 (+12.588)
31) N°85 - Porsche 911 RSR - 19 (Iron Dames) : 1:59.461 (+12.610)
32) N°25 - Aston Martin Vantage AMR (ORT by TF) : 1:59.488 (+12.637)
33) N°21 - Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse) : 1:59.494 (+12.643)
34) N°33 - Chevrolet Corvette C8.R (Corvette Racing) : 1:59.958 (+13.107)
35) N°54 - Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse) : 1:59.990 (+13.139)
36) N°83 - Ferrari 488 GTE Evo (Richard Mille AF Corse) : 2:00.453 (+13.602)

[Laurent du 78]

Essai libre 3
1) N°2 - Cadillac V-Series.R (Cadillac Racing) : 1:49.512
2) N°50 - Ferrari 499P (Ferrari AF Corse) : 1:50.010 (+0.498)
3) N°99 - Porsche 963 (Proton Competition) : 1:50.256 (+0.744)
4) N°51 - Ferrari 499P (Ferrari AF Corse) : 1:50.451 (+0.939)
5) N°94 - Peugeot 9X8 (Peugeot TotalEnergies) : 1:50.526 (+1.014)
6) N°6 - Porsche 963 (Porsche Penske Motorsport) : 1:50.741 (+1.229)
7) N°5 - Porsche 963 (Porsche Penske Motorsport) : 1:50.935 (+1.423)
8) N°8 - Toyota GR010 HYBRID (Toyota Gazoo Racing) : 1:51.770 (+2.258)
9) N°7 - Toyota GR010 HYBRID (Toyota Gazoo Racing) : 1:52.258 (+2.746)
10) N°38 - Porsche 963 (Hertz Team JOTA) : 1:52.591 (+3.079)
11) N°93 - Peugeot 9X8 (Peugeot TotalEnergies) : 1:52.656 (+3.144)
12) N°23 - Oreca 07 - Gibson (United Autosports) : 1:53.661 (+4.149)
13) N°9 - Oreca 07 - Gibson (Prema Racing) : 1:53.689 (+4.177)
14) N°28 - Oreca 07 - Gibson (JOTA) : 1:53.892 (+4.380)
15) N°22 - Oreca 07 - Gibson (United Autosports) : 1:53.968 (+4.456)
16) N°10 - Oreca 07 - Gibson (Vector Sport) : 1:54.049 (+4.537)
17) N°63 - Oreca 07 - Gibson (Prema Racing) : 1:54.152 (+4.640)
18) N°41 - Oreca 07 - Gibson (Team WRT) : 1:54.507 (+4.995)
19) N°4 - Vanwall Vandervell 680 (Floyd Vanwall Racing Team) : 1:54.512 (+5.000)
20) N°34 - Oreca 07 - Gibson (Inter Europol Competition) : 1:54.619 (+5.107)
21) N°35 - Oreca 07 - Gibson (Alpine Elf Team) : 1:54.861 (+5.349)
22) N°31 - Oreca 07 - Gibson (Team WRT) : 1:55.960 (+6.448)
23) N°36 - Oreca 07 - Gibson (Alpine Elf Team) : 1:56.385 (+6.873)
24) N°56 - Porsche 911 RSR - 19 (Project 1 - AO) : 1:58.214 (+8.702)
25) N°83 - Ferrari 488 GTE Evo (Richard Mille AF Corse) : 1:59.577 (+10.065)
26) N°54 - Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse) : 1:59.659 (+10.147)
27) N°60 - Porsche 911 RSR - 19 (Iron Lynx) : 1:59.776 (+10.264)
28) N°21 - Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse) : 1:59.953 (+10.441)
29) N°777 - Aston Martin Vantage AMR (D'Station Racing) : 2:00.078 (+10.566)
30) N°98 - Aston Martin Vantage AMR (Northwest AMR) : 2:00.179 (+10.667)
31) N°85 - Porsche 911 RSR - 19 (Iron Dames) : 2:00.185 (+10.673)
32) N°57 - Ferrari 488 GTE Evo (Kessel Racing) : 2:00.229 (+10.717)
33) N°86 - Porsche 911 RSR - 19 (GR Racing) : 2:00.272 (+10.760)
34) N°77 - Porsche 911 RSR - 19 (Dempsey - Proton Racing) : 2:00.294 (+10.782)
35) N°33 - Chevrolet Corvette C8.R (Corvette Racing) : 2:00.460 (+10.948)
36) N°25 - Aston Martin Vantage AMR (ORT by TF) : 2:00.685 (+11.173)

[Laurent du 78]

Qualif
1) N°8 - Toyota GR010 HYBRID (Toyota Gazoo Racing) : 1:46.564
2) N°7 - Toyota GR010 HYBRID (Toyota Gazoo Racing) : 1:47.053 (0.489)
3) N°2 - Cadillac V-Series.R (Cadillac Racing) : 1:47.265 (0.701)
4) N°6 - Porsche 963 (Porsche Penske Motorsport) : 1:47.712 (1.148)
5) N°50 - Ferrari 499P (Ferrari AF Corse) : 1:47.739 (1.175)
6) N°51 - Ferrari 499P (Ferrari AF Corse) : 1:47.828 (1.264)
7) N°5 - Porsche 963 (Porsche Penske Motorsport) : 1:47.946 (1.382)
8) N°99 - Porsche 963 (Proton Competition) : 1:47.964 (1.400)
9) N°38 - Porsche 963 (Hertz Team JOTA) : 1:48.555 (1.991)
10) N°93 - Peugeot 9X8 (Peugeot TotalEnergies) : 1:48.987 (2.423)
11) N°94 - Peugeot 9X8 (Peugeot TotalEnergies) : 1:49.502 (2.938)
12) N°4 - Vanwall Vandervell 680 (Floyd Vanwall Racing Team) : 1:50.682 (4.118)
13) N°23 - Oreca 07 - Gibson (United Autosports) : 1:52.290 (5.726)
14) N°36 - Oreca 07 - Gibson (Alpine Elf Team) : 1:52.561 (5.997)
15) N°31 - Oreca 07 - Gibson (Team WRT) : 1:52.898 (6.334)
16) N°10 - Oreca 07 - Gibson (Vector Sport) : 1:52.903 (6.339)
17) N°22 - Oreca 07 - Gibson (United Autosports) : 1:52.992 (6.428)
18) N°9 - Oreca 07 - Gibson (Prema Racing) : 1:53.033 (6.469)
19) N°34 - Oreca 07 - Gibson (Inter Europol Competition) : 1:53.086 (6.522)
20) N°63 - Oreca 07 - Gibson (Prema Racing) : 1:53.191 (6.627)
21) N°28 - Oreca 07 - Gibson (JOTA) : 1:53.320 (6.756)
22) N°41 - Oreca 07 - Gibson (Team WRT) : 1:53.580 (7.016)
23) N°35 - Oreca 07 - Gibson (Alpine Elf Team) : 1:54.023 (7.459)
24) N°85 - Porsche 911 RSR - 19 (Iron Dames) : 1:58.692 (12.128)
25) N°777 - Aston Martin Vantage AMR (D'Station Racing) : 1:58.982 (12.418)
26) N°25 - Aston Martin Vantage AMR (ORT by TF) : 1:59.161 (12.597)
27) N°57 - Ferrari 488 GTE Evo (Kessel Racing) : 1:59.162 (12.598)
28) N°33 - Chevrolet Corvette C8.R (Corvette Racing) : 1:59.412 (12.848)
29) N°98 - Aston Martin Vantage AMR (Northwest AMR) : 1:59.683 (13.119)
30) N°54 - Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse) : 1:59.761 (13.197)
31) N°77 - Porsche 911 RSR - 19 (Dempsey - Proton Racing) : 2:00.063 (13.499)
32) N°83 - Ferrari 488 GTE Evo (Richard Mille AF Corse) : 2:00.279 (13.715)
33) N°56 - Porsche 911 RSR - 19 (Project 1 - AO) : 2:00.446 (13.882)
34) N°86 - Porsche 911 RSR - 19 (GR Racing) : 2:01.275 (14.711)
35) N°60 - Porsche 911 RSR - 19 (Iron Lynx) : 2:01.547 (14.983)
36) N°21 - Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse) : 2:02.646 (16.082)

[camerat]

Les filles ont gagné... 

[Laurent du 78]

Course
1) N°8 - Toyota GR010 HYBRID (Toyota Gazoo Racing) - Sébastien BUEMI - Brendon HARTLEY - Ryo HIRAKAWA : 249 trs
2) N°7 - Toyota GR010 HYBRID (Toyota Gazoo Racing) - Mike CONWAY - Kamui KOBAYASHI - Jose Maria LOPEZ : 249 trs (+47.516)
3) N°50 - Ferrari 499P (Ferrari AF Corse) - Antonio FUOCO - Miguel MOLINA - Nicklas NIELSEN : 249 trs (+1'36.286)
4) N°38 - Porsche 963 (Hertz Team JOTA) - Antonio Felix DA COSTA - William STEVENS - Yifei YE : 249 trs (+1'37.248)
5) N°6 - Porsche 963 (Porsche Penske Motorsport) - Kévin ESTRE - André LOTTERER - Laurens VANTHOOR : 248 trs (+1 Laps)
6) N°51 - Ferrari 499P (Ferrari AF Corse) - Alessandro PIER GUIDI - James CALADO - Antonio GIOVINAZZI : 248 trs (+1 Laps)
7) N°5 - Porsche 963 (Porsche Penske Motorsport) - Dane CAMERON - Michael CHRISTENSEN - Frédéric MAKOWIECKI : 247 trs (+2 Laps)
8) N°94 - Peugeot 9X8 (Peugeot TotalEnergies) - Loïc DUVAL - Gustavo MENEZES - Nico MÜLLER : 247 trs (+2 Laps)
9) N°93 - Peugeot 9X8 (Peugeot TotalEnergies) - Paul DI RESTA - Mikkel JENSEN - Jean-Éric VERGNE : 247 trs (+2 Laps)
10) N°99 - Porsche 963 (Proton Competition) - Neel JANI - Gianmaria BRUNI - Harry TINCKNELL : 247 trs (+2 Laps)
11) N°2 - Cadillac V-Series.R (Cadillac Racing) - Earl BAMBER - Alex LYNN - Richard WESTBROOK : 246 trs (+3 Laps)
12) N°41 - Oreca 07 - Gibson (Team WRT) - Rui ANDRADE - Robert KUBICA - Louis DELÉTRAZ : 238 trs (+11 Laps)
13) N°31 - Oreca 07 - Gibson (Team WRT) - Sean GELAEL - Ferdinand HABSBURG - Robin FRIJNS : 238 trs (+11 Laps)
14) N°28 - Oreca 07 - Gibson (JOTA) - David HEINEMEIER-HANSSON - Pietro FITTIPALDI - Oliver RASMUSSEN : 238 trs (+11 Laps)
15) N°9 - Oreca 07 - Gibson (Prema Racing) - Filip UGRAN - Bent VISCAAL - Juan Manuel CORREA : 238 trs (+11 Laps)
16) N°63 - Oreca 07 - Gibson (Prema Racing) - Doriane PIN - Mirko BORTOLOTTI - Daniil KVYAT : 237 trs (+12 Laps)
17) N°34 - Oreca 07 - Gibson (Inter Europol Competition) - Jakub SMIECHOWSKI - Fabio SCHERER - Albert COSTA : 237 trs (+12 Laps)
18) N°36 - Oreca 07 - Gibson (Alpine Elf Team) - Matthieu VAXIVIERE - Julien CANAL - Charles MILESI : 237 trs (+12 Laps)
19) N°23 - Oreca 07 - Gibson (United Autosports) - Joshua PIERSON - Tom BLOMQVIST - Oliver JARVIS : 237 trs (+12 Laps)
20) N°22 - Oreca 07 - Gibson (United Autosports) - Frederick LUBIN - Philip HANSON - Filipe ALBUQUERQUE : 237 trs (+12 Laps)
21) N°35 - Oreca 07 - Gibson (Alpine Elf Team) - André NEGRÃO - Memo ROJAS - Olli CALDWELL : 236 trs (+13 Laps)
22) N°85 - Porsche 911 RSR - 19 (Iron Dames) - Sarah BOVY - Michelle GATTING - Rahel FREY : 232 trs (+17 Laps)
23) N°777 - Aston Martin Vantage AMR (D'Station Racing) - Liam TALBOT - Casper STEVENSON - Tomonobu FUJII : 232 trs (+17 Laps)
24) N°98 - Aston Martin Vantage AMR (Northwest AMR) - Ian JAMES - Daniel MANCINELLI - Alex RIBERAS : 232 trs (+17 Laps)
25) N°54 - Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse) - Thomas FLOHR - Francesco CASTELLACCI - Davide RIGON : 232 trs (+17 Laps)
26) N°57 - Ferrari 488 GTE Evo (Kessel Racing) - Takeshi KIMURA - Esteban MASSON - Daniel SERRA : 232 trs (+17 Laps)
27) N°77 - Porsche 911 RSR - 19 (Dempsey - Proton Racing) - Christian RIED - Mikkel PEDERSEN - Julien ANDLAUER : 231 trs (+18 Laps)
28) N°33 - Chevrolet Corvette C8.R (Corvette Racing) - Ben KEATING - Nicolas VARRONE - Nicky CATSBURG : 231 trs (+18 Laps)
29) N°86 - Porsche 911 RSR - 19 (GR Racing) - Michael WAINWRIGHT - Riccardo PERA - Benjamin BARKER : 231 trs (+18 Laps)
30) N°83 - Ferrari 488 GTE Evo (Richard Mille AF Corse) - Luis PEREZ COMPANC - Lilou WADOUX - Alessio ROVERA : 231 trs (+18 Laps)
31) N°56 - Porsche 911 RSR - 19 (Project 1 - AO) - PJ HYETT - Gunnar JEANNETTE - Matteo CAIROLI : 230 trs (+19 Laps)
32) N°21 - Ferrari 488 GTE Evo (AF Corse) - Franck DEZOTEUX - Simon MANN - Kei COZZOLINO : 229 trs (+20 Laps)
33) N°4 - Vanwall Vandervell 680 (Floyd Vanwall Racing Team) - Esteban GUERRIERI - Tristan VAUTIER - Ryan BRISCOE : 217 trs (+32 Laps)
Not classified) N°25 - Aston Martin Vantage AMR (ORT by TF) - Ahmad AL HARTHY - Michael DINAN - Charlie EASTWOOD : 217 trs (+32 Laps)
Not classified) N°10 - Oreca 07 - Gibson (Vector Sport) - Ryan CULLEN - Matthias KAISER - Gabriel AUBRY : 216 trs (+33 Laps)
Retired) N°60 - Porsche 911 RSR - 19 (Iron Lynx) - Claudio SCHIAVONI - Matteo CRESSONI - Alessio PICARIELLO : 163 trs (+86 Laps)

[CMTARGA]

TOYOTA OF COURSE...espérons que l'année prochaine elles ne se promèneront plus comme cette année grâce à une nouvelle BOP ou, parce que la concurrence aura progressé ??? Une PORSCHE privée devant les officielles ça la fout mal . Capt'ain PENSKE n'aurait il pas eu les yeux plus gros que le ventre? CADILLAC comme je l'ai déjà dit est out of date avec son V8 atmo même si en IMSA ils tirent leur épingle du jeu parce qu'il n'y pas pas de LMH.
Enfin bon débarras des LMP2 uniformes et vive le GT3 avec 10 constructeurs différents (je rêve)  

[can the can]

TOYOTA OF COURSE...espérons que l'année prochaine elles ne se promèneront plus comme cette année grâce à une nouvelle BOP ou, parce que la concurrence aura progressé ??? Une PORSCHE privée devant les officielles ça la fout mal . Capt'ain PENSKE n'aurait il pas eu les yeux plus gros que le ventre? CADILLAC comme je l'ai déjà dit est out of date avec son V8 atmo même si en IMSA ils tirent leur épingle du jeu parce qu'il n'y pas pas de LMH.
Enfin bon débarras des LMP2 uniformes et vive le GT3 avec 10 constructeurs différents (je rêve)  

les Peugeot sont encore nettement en retrait. 

Je pense qu'il faut employer LES EQUIPES et non les constructeurs. 

[Se-bastien]

Enfin bon débarras des LMP2 uniformes et vive le GT3 avec 10 constructeurs différents (je rêve)

Non tu ne rêve pas, il y auras environ 10 marques différentes en GT3 l'an prochain en WEC, et on connait presque toute la liste officieuse...

Corvette (team TF Sport)

Porsche (team Manthey)

Ferrari (AF-Corse)

BMW (team WRT)

Lamborghini (Iron Lynx)

Aston-Martin (the heart of racing)

Ford-Mustang (Proton competition)

Lexus (AkKodis ASP)

Mc Laren (United Autosport)

Audi ( Sainteloc ??)

Voilà pour le sur, le grand absent de cette liste c'est Mercedes, et c'est normal, car pas vu au Mans depuis 1999, et pas d'engagement en Hypercar, donc affaire à suivre...

[can the can]

Depuis le temps que je prône deux catégories, comme dans le temps, avec des PROTOS, et des GT, on y arrive enfin, petit à petit.

Nous sommes bien d'accord en GT, ce ne sont pas les constructeurs qui s'engagent mais des teams. Après bien sûr, ils en tirent les bénéfices.
Les teams ont-ils un soutien logistique du constructeur ? ( comme je ne suis pas le WEC, j'ai parfois des questions....on va dire virginales....  

[Se-bastien]

Depuis le temps que je prône deux catégories, comme dans le temps, avec des PROTOS, et des GT, on y arrive enfin, petit à petit.

Nous sommes bien d'accord en GT, ce ne sont pas les constructeurs qui s'engagent mais des teams. Après bien sûr, ils en tirent les bénéfices.
Les teams ont-ils un soutien logistique du constructeur ? ( comme je ne suis pas le WEC, j'ai parfois des questions....on va dire virginales....  

C'est ce qu'on appelle de la "compétition client", il y a un soutien technique de la part des constructeurs, la logistique et le fret c'est le wec qui s'en occupe, plus d'info ici :

https://www.endurance-info.com/auto/article/109161-les-points-connaitre-du-reglement-sportif-wec-2024

[Duser]

Il va y avoir un  monde entre les hyper et les innombrables GT  
Les Oreca vont nous manquer :  peut -être uniformes  mais equipes très variées et compétitives 

Remarque sur les  retransmissions
https://forums.motorlegend.com/forum...page16?t=18304
 

[Se-bastien]

Pourquoi innombrables

En Wec il y en auras 18 ou 20 grand maximum, contre le même nombre de proto.

Au Mans, elles seront même minoritaire, car une vingtaine d'hypercar plus la quinzaine de lmp2, ils restera 27 places pour les GT3

[can the can]

Vous pensez que c'est la DERNIERE ANNEE pour les ORECA ?