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Le mans 1955 - le drame

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  • prosto
    a répondu
    Voici à partir du petit film il faut le dire de qualité moyenne, j'ai calqué les vraies voitures dessus. Néanmoins ce film ne comporte que 13 images (au lieu de 58) séquencé de 1 seconde.

    On peut l'accélérer en passant en mode 2 (200 %) équivalent à une séquence de 0.5 s.

    https://youtu.be/pPaSdrh6NBE
     

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  • prosto
    a répondu
    Quelques minutes après l'accident !


     

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  • prosto
    a répondu
    3 photos avant le choc.





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  • prosto
    a répondu
    Voici mon travail sur ce petit film par captures d'écran.


    Image originale


    Image retouchée avec les vraies voitures


    En meilleure définition

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  • prosto
    a répondu
    Envoyé par RB29 Voir le message
    Il avait coincé le levier de vitesse dans son bas de pantalon! A 44 balais on n'est déjà plus si souple!
    Il a voulu aller plus vite ! Après son mauvais départ il lui a fallu 1 heure pour remonter dans la tête de la course.



    Le départ.

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  • RB29
    a répondu
    Il avait coincé le levier de vitesse dans son bas de pantalon! A 44 balais on n'est déjà plus si souple!

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  • camerat
    a répondu
    Je n'avais jamais fait attention aux mécaniciens Mercedes penchés sur la voiture de Fangio en délicatesse de démarrage.

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  • prosto
    a répondu
    Au départ sur ces 2 photos Mackin et Levegh sont côte-à-côte...ce n'est juste qu'une coïncidence !




     

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  • camerat
    a répondu
    Envoyé par gilles1955 Voir le message
    moi je serais curieux de savoir si, à l'époque, il y a existé une liste des spectateurs décédés, voire décédés les jours suivants de suite de leurs blessures
    Dans la presse locale Le Maine et Ouest France, la liste des victimes.

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  • olivier5764
    a répondu
    Lire le livre "Mon ami Mate" de Chris Nixon.

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  • gilles1955
    a répondu
    moi je serais curieux de savoir si, à l'époque, il y a existé une liste des spectateurs décédés, voire décédés les jours suivants de suite de leurs blessures

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  • prosto
    a répondu
    Mon but n'est pas de montrer des photos que tout le monde connait, mis surtout de comprendre le mieux possible l'enchaînement des faits qui ont aboutis à cette accident.

    J'ai lu beaucoup de contradictions dans les déclarations de témoins et de la presse. Le fait d'avoir découvert 55 ans après le film conservé par Jaguar apporte une juste vérité que les enquêteurs n'avaient pas en 1955. Michel Bonté a écrit un livre. Je ne l'ai pas lu, mais certaines déclarations sont fausses.

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  • camerat
    a répondu
    Si tu évites les photos avec des corps gisants et les détails glauques, seulement les faits amenant à l'accident, pourquoi pas.

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  • can the can
    a répondu
    Envoyé par CMTARGA Voir le message
    Pour ma part PROSTO tu voudras bien m'excuser mais j'avoue ne pas avoir envie de participer.Ce triste épisode aussi important soit-il, ne m'intéresse pas ou peu.Je pense pour ma part, que la course offre des aspects beaucoup plus passionnants que ce triste fait divers qui relève plus du voyeurisme que du sport lui-même mais je comprends qu'on puisse s'y intéresser et mener une enquête approfondie si tant est qu'elle soit objective.    

    je suis un peu d'accord et pas d'accord avec toi.

    Un peu d'accord car j'ai dit à Prosto que moi aussi, ça m'intéressait peu, mais pas pour les mêmes raisons: quand tu me parles du Mans 55, c'est comme si tu me parlais de 14-18 ou de Buddy Holly. Ce n'est pas ma période.
    Par contre, on connait le sérieux et l'opiniâtreté de Prosto et s'il peut amener un ou des éléments nouveaux, je pense que c'est valable.

    Comme Duser, je pense qu'il faudrait rattacher le sujet à la suite de celui de HK
     

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  • Duser
    a répondu
    Un sujet a déjà été ouvert sur cet événement 
    https://forums.motorlegend.com/forum...n-1955?t=18856

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