Re : Le Moteur à piston rotatif : Dossier technique
Ok, j'étais à coté de la plaque!
Pour ce qui est de l'étanchéité des moteurs Mazda, ils utilisent des ressorts (1) qui "plaquent" les segments contre les parois.
Même chose pour les segments de sommet (repère 3)
Ensuite, les ports d'admission et d'échappement sont latéral (dans les flasques). Je pense que celà contribue à l'efficacité des segments et diminue leurs usures.
Envoyé par GSX-R
Pour ce qui est de l'étanchéité des moteurs Mazda, ils utilisent des ressorts (1) qui "plaquent" les segments contre les parois.
Même chose pour les segments de sommet (repère 3)
Ensuite, les ports d'admission et d'échappement sont latéral (dans les flasques). Je pense que celà contribue à l'efficacité des segments et diminue leurs usures.
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