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Alpine21 Communiqué de Renault
Retour d’Alpine
Après 17 ans d’absence, Alpine revient sur le devant de la scène ! Renault vient en effet d’annoncer le retour de la légendaire marque sportive française dans le cadre d’une conférence de presse organisée ce lundi en présence notamment de Carlos Ghosn, Président Directeur Général de l’Alliance Renault-Nissan, et du ministre Arnaud Montebourg. Et le partenaire pour développer la future Alpine n’est autre que Caterham, le petit constructeur britannique détenu par Tony Fernandes, présent pour l'occasion à Paris.
La future machine sera fabriquée en France, à Dieppe. Caterham et Renault détiendront 50% chacun de Automobiles Alpine Renault, qui étaient jusque là détenue à 100% par Renault. De ce partenariat inédit résultera la Société des Automobiles Alpine Caterham, qui sera créée en janvier 2013 et dirigée par Bernard Ollivier. L'objectif est de sortir d'ici 3 ou 4 ans un bolide qui se positionnera sur le marché des modèles sportifs.
Il aura fallu attendre des années, se contenter de rumeurs plus ou moins folles mais aujourd’hui, le retour d’Alpine est bel et bien acté. La célèbre marque Dieppoise se matérialisera par une joint-venture détenue à 50% par Renault et tout autant par Caterham. Les deux constructeurs vont travailler main dans la main pour développer Alpine et son future modèle, une A110 revue au goût du jour.
Pour beaucoup, Alpine, créée par Jean Rédélé en 1955, est symbolisé par la mythique A110. Mais c’est oublier l’A310 ou plus modestement, la dernière A610 qui n’a jamais réellement trouvé son public.
Sur le plan de la compétition, Alpine-Renault s’est beaucoup illustré en Rallye avec notamment le titre de Champion du monde des constructeurs en 1973. Le constructeur Dieppois s’est également imposé, avec le losange, en Endurance avec une victoire retentissante aux 24 heures du Mans en 1978 avec les A442 équipées de moteur Turbo. Alpine avait tenté, en vain, un engagement en Formule 1 mais le projet avait été abandonné.
Le retour d’Alpine résonne comme une douce mélodie pour les fans de la célèbre berlinette mais aussi pour ceux du losange. Avec le savoir-faire de Renault Sport Technologies et de Caterham, nul doute que la prochaine Alpine saura faire des prouesses en matière de performance. »
La derniere apparition aux 24H du Mans 1994
d'une Alpine A610 privée
Voir au N° 9
http://farm2.staticflickr.com/1272/4...1426aff68f.jpg
Passage de temoin
aucun rapport entre les 2 apparemment
2017 1er essai Alpine A110 phase 2
http://www.motorlegend.com/essai-voi...n/2,20016.html
24 h du Mans 2018
Alpine A470 Signatec
Nicolas Lapierre /Negrao/ Pierre Thiriet
5e au general et 1er en LMP2
Apres declassement de l'Oreca 07 de l'equipe G Drive qui a fait appel
A1102
Top's Cars N° 621 Nov 18
Alpine A110 serie2 contre Porsche /Lotus/Alfa
Retour d’Alpine
Après 17 ans d’absence, Alpine revient sur le devant de la scène ! Renault vient en effet d’annoncer le retour de la légendaire marque sportive française dans le cadre d’une conférence de presse organisée ce lundi en présence notamment de Carlos Ghosn, Président Directeur Général de l’Alliance Renault-Nissan, et du ministre Arnaud Montebourg. Et le partenaire pour développer la future Alpine n’est autre que Caterham, le petit constructeur britannique détenu par Tony Fernandes, présent pour l'occasion à Paris.
La future machine sera fabriquée en France, à Dieppe. Caterham et Renault détiendront 50% chacun de Automobiles Alpine Renault, qui étaient jusque là détenue à 100% par Renault. De ce partenariat inédit résultera la Société des Automobiles Alpine Caterham, qui sera créée en janvier 2013 et dirigée par Bernard Ollivier. L'objectif est de sortir d'ici 3 ou 4 ans un bolide qui se positionnera sur le marché des modèles sportifs.
Il aura fallu attendre des années, se contenter de rumeurs plus ou moins folles mais aujourd’hui, le retour d’Alpine est bel et bien acté. La célèbre marque Dieppoise se matérialisera par une joint-venture détenue à 50% par Renault et tout autant par Caterham. Les deux constructeurs vont travailler main dans la main pour développer Alpine et son future modèle, une A110 revue au goût du jour.
Pour beaucoup, Alpine, créée par Jean Rédélé en 1955, est symbolisé par la mythique A110. Mais c’est oublier l’A310 ou plus modestement, la dernière A610 qui n’a jamais réellement trouvé son public.
Sur le plan de la compétition, Alpine-Renault s’est beaucoup illustré en Rallye avec notamment le titre de Champion du monde des constructeurs en 1973. Le constructeur Dieppois s’est également imposé, avec le losange, en Endurance avec une victoire retentissante aux 24 heures du Mans en 1978 avec les A442 équipées de moteur Turbo. Alpine avait tenté, en vain, un engagement en Formule 1 mais le projet avait été abandonné.
Le retour d’Alpine résonne comme une douce mélodie pour les fans de la célèbre berlinette mais aussi pour ceux du losange. Avec le savoir-faire de Renault Sport Technologies et de Caterham, nul doute que la prochaine Alpine saura faire des prouesses en matière de performance. »
La derniere apparition aux 24H du Mans 1994
d'une Alpine A610 privée
Voir au N° 9
http://farm2.staticflickr.com/1272/4...1426aff68f.jpg
Passage de temoin
aucun rapport entre les 2 apparemment
2017 1er essai Alpine A110 phase 2
http://www.motorlegend.com/essai-voi...n/2,20016.html
24 h du Mans 2018
Alpine A470 Signatec
Nicolas Lapierre /Negrao/ Pierre Thiriet
5e au general et 1er en LMP2
Apres declassement de l'Oreca 07 de l'equipe G Drive qui a fait appel
A1102
Top's Cars N° 621 Nov 18
Alpine A110 serie2 contre Porsche /Lotus/Alfa
C'était il y a quarante ans, on a l'impression qu'il y a des siècles. 
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