#1  
Vieux 24/12/2009, 14h56
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  #2  
Vieux 25/12/2009, 11h46
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Pratique et utile, merci l'ami.

ps: rectifie le titre: journaux et non jouraux, ou alors tu as déjà commencé le réveillon ?
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  #3  
Vieux 25/12/2009, 12h59
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Génial ce document

Moi ce qui m'étonne, c'est qu'il n'y ait pas les poids des véhicules de référencés

...ou alors j'ai pas encore fini de cuver...
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  #4  
Vieux 25/12/2009, 13h37
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C'est Noël !!!

Les spécifications des concurents de 1950

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y a du travail pour compléter la base de donné pour les pneumatiques de l'année 1950 bon courage
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  #5  
Vieux 25/12/2009, 19h02
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Citation:
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y a du travail pour compléter la base de donné pour les pneumatiques de l'année 1950 bon courage
Exact,
Voici le plan du circuit
Déjà au moins 2 camping ..

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  #6  
Vieux 25/12/2009, 19h08
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Smile Re : Le Mans 1950 : les journaux d'époque

Il est indiqué Virage du Tetre Rouge

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  #7  
Vieux 25/12/2009, 19h16
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Wink Re : Le Mans 1950 : les journaux d'époque

Le Maine du 24/25 juin 1950 :

Arnage et Indiapolis


Les stands pour les pub au dessus ...

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  #8  
Vieux 25/12/2009, 20h19
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Citation:
Envoyé par Laurent du 78 Voir le message
Le Maine du 24/25 juin 1950 :

Arnage et Indiapolis

Indianapolis peut-être ! Trop arrosée la dinde au marron ?
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  #9  
Vieux 26/12/2009, 04h09
Sebastien-2
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Oui pas de doute,nous sommes bien à l'extérieur du virage d'Indianapolis,appelé aussi le "S" d'Arnage...



L'inclinaison de la piste est quand même moins prononcé que maintenant,ou effet d'optique...
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  #10  
Vieux 28/12/2009, 11h27
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Citation:
Envoyé par Sebastien-2 Voir le message
Oui pas de doute,nous sommes bien à l'extérieur du virage d'Indianapolis,appelé aussi le "S" d'Arnage...



L'inclinaison de la piste est quand même moins prononcé que maintenant,ou effet d'optique...
"La Bataille d'Angleterre" ou comment une HEALEY fait l'extérieur à une BENTLEY ou quand une BENTLEY fait l'intérieur à une HEALEY...

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  #11  
Vieux 28/12/2009, 11h33
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Citation:
Envoyé par Laurent du 78 Voir le message
Les stands pour les pub au dessus ...

©Le Maine du 24/25 juin 1950 - Archive René Bozec
En recherchant les voitures présentent sur le journal, je constate qu'il s'agit de 1949 et non 1950...

En effet en 1949, c'est une AERO Minor qui porte le 58 (elle est même suivie par sa "sœur" la 59) et en 1950 c'est une D.B.



Idem pour celle ci...

Oula le classement en temps de fêtes n'est pas heureux mon ami
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Dernière modification par Haine Kane ; 28/12/2009 à 11h37.
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  #12  
Vieux 28/12/2009, 11h57
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Les journaux sont bien de 1950 (Voir en haut à gauche sur le Maine Libre) mais apparement pas les photos .
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  #13  
Vieux 28/12/2009, 14h43
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Ok, c'est les images, pas le réveillon

Encore merci Laurent pour les documents

As tu ceux des années suivantes ?
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  #14  
Vieux 28/12/2009, 15h50
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Citation:
Envoyé par Haine Kane Voir le message
Ok, c'est les images, pas le réveillon

Encore merci Laurent pour les documents

As tu ceux des années suivantes ?
Oui et les années précédentes
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  #15  
Vieux 29/12/2009, 23h16
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quelqu'un sait il quand les stands ont été "ouverts" ? Possibilité de rentrer les voitures pour intervention.
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  #16  
Vieux 30/12/2009, 21h56
Sebastien-2
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Talking Re : Le Mans 1950 : les journaux d'époque

Tu ne voit pas d'inconvénient à ce que je consulte tes journaux pendant ton absence "Laurent" ??...

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  #17  
Vieux 30/12/2009, 23h52
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Citation:
Envoyé par can the can Voir le message
quelqu'un sait il quand les stands ont été "ouverts" ? Possibilité de rentrer les voitures pour intervention.
Je pense que vous souhaitez savoir en quelle année les nouveaux stands ont été construits.

Pour les 24 Heures 1991
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  #18  
Vieux 16/01/2010, 12h54
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Pour alimenter l'histoire du circuit, en 1950 mise en place de la distribution de l'essence :


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  #19  
Vieux 04/12/2010, 15h54
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Par défaut Re : Le Mans 1950 : les journaux d'époque

Hello Mes Amis,

Afin d'offrir à l'un de mes collègues de travail, qui part en retraite (quel homme heureux...) je souhaite lui offrir un cadeau perso.

Pour cela je mets à jour mes fichiers de 1950 (pilotes et voitures) mais il me manque les portraits de :
Hugh HUNTER (Bentley n° 12)
Michel KASSE (Ferrari n°27)
Georges BLONDEL (Simca-Gordini n°43)
Fernand LEROY (Renault n°47)
DEMEURE (Renault n°62)

et une photo des voitures suivantes :
RENAULT n° 62
DELAGE n° 67

Pour le reste aucun soucis j'ai tout ce qu'il faut...
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  #20  
Vieux 04/12/2010, 20h20
Sebastien-2
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Une Renault #62 et une Delage #67 en 1950 ??? Ou à tu été cherché ça ?? Je vois bien la Delage inscrite sur la liste des concurrents mais la Renault #62 ???
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