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  • GP : Australie 2009

    Libre 1 :

    Pos -- Pilotes -- Equipes -- Temps -- Ecarts -- Trs
    1 -- N. Rosberg -- Williams -- 1:26.687 -- 19
    2 -- K. Nakajima -- Williams -- 1:26.736 -- +0.049 -- 21
    3 -- K. Räikkönen -- Ferrari -- 1:26.750 -- +0.063 -- 24
    4 -- R. Barrichello -- Brawn GP -- 1:27.226 -- +0.539 -- 21
    5 -- H. Kovalainen -- McLaren -- 1:27.453 -- +0.766 -- 15
    6 -- J. Button -- Brawn GP -- 1:27.467 -- +0.780 -- 12
    7 -- F. Massa -- Ferrari -- 1:27.642 -- +0.955 -- 24
    8 -- T. Glock -- Toyota -- 1:27.710 -- +1.023 -- 24
    9 -- A. Sutil -- Force India -- 1:27.993 -- +1.306 -- 20
    10 -- F. Alonso -- Renault -- 1:28.123 -- +1.436 -- 16
    11 -- N. Heidfeld -- BMW Sauber -- 1:28.137 -- +1.450 -- 20
    12 -- J. Trulli -- Toyota -- 1:28.142 -- +1.455 -- 21
    13 -- R. Kubica -- BMW Sauber -- 1:28.511 -- +1.82 -- 22
    14 -- G. Fisichella -- Force India -- 1:28.603 -- +1.916 -- 16
    15 -- S. Buemi -- Toro Rosso -- 1:28.785 -- +2.098 -- 27
    16 -- L. Hamilton -- McLaren -- 1:29.042 -- +2.355 -- 18
    17 -- M. Webber -- Red Bull -- 1:29.081 -- +2.394 -- 7
    18 -- N. Piquet -- Renault -- 1:29.461 -- +2.774 -- 25
    19 -- S. Bourdais -- Toro Rosso -- 1:29.499 -- +2.812 -- 21
    20 -- S. Vettel -- Red Bull -- 1:32.784 -- +6.097 -- 4

    Libre 2 :

    Pos -- Pilotes -- Equipes -- Temps -- Ecarts -- Trs
    1 -- N. Rosberg -- Williams -- 1:26.053 -- 36
    2 -- R. Barrichello -- Brawn GP -- 1:26.157 -- +0.104 -- 38
    3 -- J. Trulli -- Toyota -- 1:26.350 -- +0.297 -- 42
    4 -- M. Webber -- Red Bull -- 1:26.370 -- +0.317 -- 30
    5 -- J. Button -- Brawn GP -- 1:26.374 -- +0.321 -- 38
    6 -- T. Glock -- Toyota -- 1:26.443 -- +0.390 -- 42
    7 -- K. Nakajima -- Williams -- 1:26.560 -- +0.507 -- 33
    8 -- S. Vettel -- Red Bull -- 1:26.740 -- +0.687 -- 19
    9 -- A. Sutil -- Force India -- 1:27.040 -- +0.987 -- 29
    10 -- F. Massa -- Ferrari -- 1:27.064 -- +1.011 -- 35
    11 -- K. Räikkönen -- Ferrari -- 1:27.204 -- +1.151 -- 32
    12 -- F. Alonso -- Renault -- 1:27.232 -- +1.179 -- 28
    13 -- G. Fisichella -- Force India -- 1:27.282 -- +1.229 -- 32
    14 -- N. Heidfeld -- BMW Sauber -- 1:27.317 -- +1.264 -- 34
    15 -- R. Kubica -- BMW Sauber -- 1:27.398 -- +1.345 -- 36
    16 -- S. Bourdais -- Toro Rosso -- 1:27.479 -- +1.426 -- 36
    17 -- H. Kovalainen -- McLaren -- 1:27.802 -- +1.749 -- 35
    18 -- L. Hamilton -- McLaren -- 1:27.813 -- +1.760 -- 31
    19 -- N. Piquet -- Renault -- 1:27.828 -- +1.775 -- 35
    20 -- S. Buemi -- Toro Rosso -- 1:28.076 -- +2.023 -- 33


    Ma plus grosse surprise va a McLaren qui est en fin de tableau. Peut être qu'il testé quelque chose dans ces essais ?
    Administrateur des forums et sites Motorlegend.

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  • #2
    Brawn GP confirme comme étant la surprise de ce début d'année.

    Sinon Weber devant Vettel : l'allemand prend ses marques ?
    "Henri, vous avez fait un truc formidable" (Jean Luc Lagardère, Le Mans, 29 septembre 1968).

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    • #3
      A noter le retour (?) de Barrichello aux premiers rangs

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      • #4
        Les nouveaux extracteurs devant les sans kers riches ensuite puis les autres
        Nul doute que les grosses écuries travaillent déjà sur ces extracteurs et sur la performance du kers et dans quelques GP je pense que les gros seront devant avec Brawn qui récuperera le kers de Mc laren
        FERRARI "vendre pour courir et ne pas courir pour vendre" là est la passion!!!

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        • #5
          Vraiment un beau GP dommage pour trulli qui a fini 3ème aprés une belle course mais qui a été pénalisé de 25 secondes (12éme places) pour avoir doublé Hamilton derrière la safety car. Très déçu pour Vettel et Kubica qui ont été trop gourmands tous les deux et qui ont fini dans le bac à sable (pour info Vettel rétrogradé de 10 places sur la grilles du GP de Malaisie ce weekend et 40000 $ d'amende pour avoir roulé avec la roue décroché).

          Bravo au deux BrawnGP qui ont étaient incroyable tout le weekend et qui méritent leurs victoires. Bravo aussi à Halmilton et Alonso et Bourdais qui ont réussi à marquer des points importants. Weekend noir pour les Ferrari qui repartent sans un points.

          En ce qui concerne les voitures j'ai l'impression que les dépassements sont "un peu" plus facile mais bon faut voir par rapport au autres GP. Gros problème avec les pneus et la différence entre les tendres et les durs (5 secondes de différence au tour c'est un peu énorme).

          Vivement ce weekend en Malaisie
          Administrateur des forums et sites Motorlegend.

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          • #6
            C'était vraiment un beau GP !!! J'ai hâte d'être dimanche pour le GP de Malaisie.

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            • #7
              Superbe course je suis déçu pour la scuderia mais enfin du spectacle ça va bosser dur dans les bureaux d'études, ceux qui me paraissent très en avance sont Brawn et Toyota mais il faudra par rester sur ses lauriers car BMW, Ferrari qui ne sont pas très loin ,et Mc Laren vont réagir
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              • #8
                ta oublié de citer Renault dans les écuries qui vont réagir. J'espère en tout cas qu'il le feront Mais c'est vrai que BrawnGP, Toyota et BMW sont devant tout le monde.
                Administrateur des forums et sites Motorlegend.

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                • #9
                  Comment ça se termine l'histoire des plaintes pour non conformité au règlement ?

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                  • #10
                    Il faut attendre la réponse du conseil qui va se réunir aprés le GP de Malaisie (la semaine prochaine je pense). Si les diffuseurs ne sont pas conforme les écuries le possédant (BrawnGP, Toyota et Williams) ne seront normalement pas déclassées mais devrons le changer. Si celui-ci est conforme les autres écuries s'empresseront de mettre le même
                    Administrateur des forums et sites Motorlegend.

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                    • #11
                      Chamu a raison il n'y a pour le moment aucune tricherie les voitures ayant participé au Gp d'Australie garderont leurs points quoi qu'il arrive cela s'était passé déjà ainsi pour Renault avec les MassDamper et avec les ailerons avant souples de Ferrari et aileron Bridge Mc Laren j'en oublie mais lorsqu'une voiture est reconnue réglementaire avant la course elle n'est jamais déclassée
                      FERRARI "vendre pour courir et ne pas courir pour vendre" là est la passion!!!

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                      • #12
                        D'ailleurs heureusement qu'ils ne sont pas déclassés car sinon je ne regarderai plus la F1. J'aime ce sport mais des fois la FIA et leur conseil font un peu n'importe quoi. La plus grosse polémique pepenassol l'a cité c'est Renault avec leur MassDamper dans les années 2005-2006 si je ne me trompe.
                        Administrateur des forums et sites Motorlegend.

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                        • #13
                          Hamilton déclassé pour avoir menti et tenté d'induire en erreur les commissaires au détriment de Trulli si l'interprétation technique du réglement peut étre discutable là, il s'agit vraiment de tricherie et c'est pas beau Honte à lui
                          FERRARI "vendre pour courir et ne pas courir pour vendre" là est la passion!!!

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                          • #14
                            Je suis vraiment content parce que Trulli n'est pas du genre à "tricher" ou allez contre le règlement. Par contre ce n'est pas la première fois que Hamilton est dans cette position. Justice est faite
                            Administrateur des forums et sites Motorlegend.

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