Je préfèrerai du brut comme la civic type R, toujours sans climatisation mais avec l' autobloc...
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Nouvelle Fulvia: les détails!
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" SportLight ou la passion du meilleur rapport poids/puissance:
Light is right! "
Jamais sans mon compresseur ou presque:
Matricule 4073
http://www.madmaxmovies.com/
A fond "Dead 60S"
http://www.thedead60s.com/
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Chassez le naturel, comme on dit ! Lancia se souvient avec bonheur des sixties, des grandes heures de son style et de ses succès en rallyes. Qui mieux que la Fulvia pour remettre à flot le plus terni des blasons italiens ? (une nouvelle Statos, peut-être ?).
Le centre de style de Lancia accouche donc de son héritière, traduction littèrale et moderniste de l'original : une petite sportive à la puissance modeste, mais à la légèreté revendiquée.
Carrosserie en alu !!
Mais que pensez de son toit en verre, nouvelle signature Lancia ??
J'aime beaucoup les dessins de cette nouvelle voiture. Espérons qu'elle soit vraiment à la hauteur au Salon de Francfort !
Mais, à ce prix-là, et si c'est vraiment un collector, je pense que "monsieur Lancia" aurrait dû vraiment faire quelque chose de plus sportif ou carrément un coupé/cabriolet, nouvelle mode automobiles depuis + de 5 ans maintenant !!!
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Si le prix de 25000 Euros est tenu, voilà ma prochaine voiture [img]graemlins/love.gif[/img]
A moins qu' Alfa ne sorte un véhicule à philosophie * identique(rapport poids/puissance, - 1 tonne, sans aides au pilotage, etc...):
Le renouveau du spider ou de la guilia coach alu GTA?
*:
Une philosophie à l' encontre de celle qui consiste à la course à l' armement, chevaux, pour compenser une prise de poids conséquente. associer à une fiabilité médiocre et je ne parle pas du budget entretien hors garantie
[size="1"][ 17. septembre 2003, 17:49: Message édité par : rockindé ][/size]" SportLight ou la passion du meilleur rapport poids/puissance:
Light is right! "
Jamais sans mon compresseur ou presque:
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