Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

[eric355]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

Je ne connais pas bien ton modèle mais si il n'est pas catalysé il serait étonnant que tu y trouves ces pièces. Elles font partie du système d'injection (ou d'aspiration) d'air à l'échappement en phase de réchauffage, pour bruler l'excès de carburant avant les catalyseurs et accélérer leur montée en temperature. A ma connaissance, chez Ferrari, cette injection d'air n'est installée que sur les voitures catalysées.

[Emerson]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

POUR TOUS : comment arrivez-vous a intégrer des shémas et des images...

1) En directe avec l'adresses HTTP du site ou y a t'il une autre solution.

A ce jour je ne suis pourtant pas une "Bu..." mais je ne vois pas comment faire.

Merci

bon, en fait ce n'est pas tres compliqué - la première chose a faire, c'est avoir l'image dans un format compris par l'ordi donc soit l'adresse http sous format .jpg, .jpeg,.tif etc.. bref des formats image

la seconde solution c'est de prendre l'image d'un livre - là il faut la scanner - la plupart des scanneurs donnent le choix entre les formats de sauvegarde
puis, il faut ouvrir un hebergeur, il y en a beaucoup de gratuit comme imagehack par exemple
Image hack propose de choisir une image dans ton disque dur - la choisir - image hack propose de redimensionner l'image, choisir éventuellement 640 px de large - choisir upload - le site travaille puis propose différents formats
il suffit de recopier l'un d'eux (p.e. direct link) dans l'onglet image ou d'entourer l'adresse des balises [img] et [/img]
Imagehack donne la possibilité de choisir des "thumbnail" c-à-d des petites images qui se transforment en grande lorsqu'on clique dessus

voilà en gros

ps: attention en scannant certains livres aux droits de reproduction interdits

[Constance]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

c'est possible d'avoir des odeurs d'essence aussi si ton limiteur déconne et alors ca pisse dans l'admission, ce qui expliquerais les cafouillages et l'odeur de Co

Impossible, la membrane n’est pas en contacte avec le carburant, et si fuite interne il y a (joint torrque), c’est négligeable





Ce sujet aura décidément fait couler plus d’encre que d’essence

[Constance]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

Voilà, j'ai trouvé les Références il s'agit de deux valves:
1°/ Valve check réf: 148494
2°/ Valve Cutt off réf: 147390
Ces pièces sont accéssibles et se trouvent sur des durites entre le filtre à air et l'admission

Tu parles de l'item 4 et de l'item 8

[Emerson]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

@pepenassol : pas bête quoiqu'à mon avis c'est plutôt un circuit de récupération de vapeurs d'huile

@Constance : je n'ai pas dis çà - je pensais a une surpression dans le circuit d'essence
petite question à quoi sert l'espèce de boite dans le circuit d'essence ? (item 1 post 27)

[eric355]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

Impossible, la membrane n’est pas en contacte avec le carburant, et si fuite interne il y a (joint torrque), c’est négligeable





Ce sujet aura décidément fait couler plus d’encre que d’essence

Si! la membrane est en contact avec le carburant et si elle est fendue ou percée le carburant part bel et bien dans le collecteur d'admission. C'est du vécu ...
Les quantités d'essence ne sont pas énormes mais la pression d'essence baisse rapidement dans la rampe après arrêt du moteur et on sent bien les effluves du SP98. Donc si il y a un peu d'essence dans les tuyaux les reliant au collecteur d'admission c'est un signe.

[Constance]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

[QUOTE=eric355;547880]Si! la membrane est en contact avec le carburant et si elle est fendue ou percée le carburant part bel et bien dans le collecteur d'admission. C'est du vécu ...
Les quantités d'essence ne sont pas énormes mais la pression d'essence baisse rapidement dans la rampe après arrêt du moteur et on sent bien les effluves du SP98. Donc si il y a un peu d'essence dans les tuyaux les reliant au collecteur d'admission c'est un signe.




Suffit de démonter les 2 tubes sur les collecteurs respectifs, de mettre le contacte pour faire monter en pression les rampes, et tu seras fixé si l’essence sort par 1 ou les 2 tubes…………

[calinet]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

Hello everybody,

Je suis trés sincèrement époustouflé par vos réponses et par votre implication merci à toutes et tous encore une fois

Maintenant je m'en vais imprimer ces longs post afin de les conserver sur papier et faire mes investigations.

Ayant pas mal de travail par ailleurs, je ne vous garantie pas la réponse et la réparation dans les jours qui viennent mais bon je vais tâcher de m'y atteler rapidement car marre de ne pas démarrer aprés quelques minutes d'arrêt et de plus je ne veux pas abîmer la belle.

Sinon de toute façon direction un spécialiste à Bordeaux "qui m'a été recommandé par un des notres il paraît qu'il est très bien et de plus je l'ai rencontré et à priori sérieux, compétent et passionné, donc...

Toujours promis la réponse dès réparation et bien sûr la SOLUTTTTTTTTTION + l'nvitation à une vadrouille en Sud Ouest.

A plus...


Au fait constance la durite d'arrivée d'essence est bien sertie de ce côté là donc je vais chercher un spécialiste pour faire changer le bout et remettre tout cela en ordre, car sinon je ne peux changer l'écrou.

[Constance]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

Si tu habitais en Alsace, je me déplacerai personnellement pour ce troubleshooting

Moi aussi j'ai appris grâce à vos échanges



Encore merci à tous



Kiss
Constance

[Constance]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

Ce que j'ai pu tirer comme leçon ses denier jours, c'est qu'il y a deux variantes dans les problèmes de démarrage à chaud

A) On coupe le moteur chaud, on le redémarre aussitôt, et il redémarre. On coupe,le moteur chaud, on attend 5 voir 10 minutes, on essaye de le redémarre mais il ne répond pas!

B) On coupe le moteur chaud, on le redémarre aussitôt mais il ne répond pas !


Calinet, tu es dans le cas ''A'', j'ai la conviction que c'est un problème de pression d'essence, très probablement le ou les régulateurs.

Pour info,

Le régulation Ferrari p/n 147281 coute; 931,64 $

L'équivalence en AC Delco p/n 217-2119 ou GM p/n 35476530 sont à 84 $

Et chez Bosch p/n 0 280 160 731 est à 138 $

[Constance]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

petite question à quoi sert l'espèce de boite dans le circuit d'essence ? (item 1 post 27)

C'est le filtre à carburant (cartouche)

[pepenassol]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

Salut Constance, sait tu quelle est la différence ente l'item 67 et l'item 81(page 35) il s'agit de régulateurs d'essence, l'un pour les US(67) l'autre pour l'EUROPE(81)
car si la pièce parait étre la même elle n'as pas la même référence
-67 US ref 137960
-81 EUR ref 147281

[Constance]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

Le régulateur p/n 137960 est valable pour les Mondial T et 348 de 1989 à 1992, jusqu'au moteur s/n 27843 en Europe.

Le régulateur p/n 147281 est pour celle après 1992 et donc au delà du s/n 27843

[Constance]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

Le régulateur p/n 137960 est valable pour les Mondial T et 348 de 1989 à 1992, jusqu'au moteur s/n 27843 en Europe.

Le régulateur p/n 147281 est pour celle après 1992 et donc au delà du s/n 27843

la différence entre les deux est qu'un (item 67) à le drain vers le réservoir monté avec un collier (item 13), et l'autre (item 81) avec un raccord conique vissé (item 79 tube) sur le drain vers le réservoir (le retour)

[pepenassol]

Re : Capteur de phase pour Mondial T ss Cata juil 89

Merçi en fait ce n'est qu'une différence de montage