Encore une question!

[Emerson]

bon en gros - moteur chaud prendre les compressions - accelerateur a fond et tourner 10 - 15 secondes - les compressions doivent etre à peu pres les mêmes sur tous les cylindres - s'il y en a un qui a moins - verser un peu d'huile dans le dit cylindre et recommencer - si la compression remonte , beaucoup de chance que un segment est mort -
une bonne pression d'huile (+/- 4 kgs a chaud a vitesse stabilisée) indique un moteur qui est bien lubrifié - une t° d'eau stable également - la distribution peut faire du bruit a cause d'un tendeur fichu (bcp de kms) en général on remplace la chaine par iune a maillon oubert ce qui permet d'attacher la neuve à l'anccienne et ne pas tout démonter -

[Emerson]

pas forcément - je viens de faire un deuche qui avait comme un bruit - tres métallique et je croyais que c'était la bague de pied de bielle - ben non, on avait (mal) repris sur les cylindres et le segment de feu (le premier coté culasse était parti en morceau
seul restait un petit lambeau planté dans la chambre qui provoquait ce bruit - la voiture ne fumait pas et ne consommait pas d'huile !
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