Récemment, je pense que le thermostat ne s'ouvrait plus et ca a du engendré une surpression dans le circuit de refroidissement. Désormais ca coule comme une fontaine, même a l'arrêt et le vase d'expansion se vide. La fuite semble provenir de la jointure bloc moteur /carter d'huile, ce qui n'a pas de sens, donc plus probablement la pompe a eau fuit. Reste a savoir si c'est juste le joint qui a sauté... Mais pour ca il va falloir démonter et je n'ai pas la RTA de ce modèle. J'espère qu'il n'est pas nécessaire de toucher a la courroie de distribution, car a priori c'est la courroie d'alternateur qui entraine la pompe à eau ?
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Super5 diesel fuite LDR
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