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Quizz : Pouvez vous m'en dire plus a propos de ces SIMCA ?
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A premiere vue
1301 ou 1501 GL
1300
Etoile un peu maquillée
[size="1"][ 21. juillet 2003, 21:35: Message édité par : Duser ][/size]Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Oui, la première est bien un Simca Chrysler 1301 ou 1501, difficile à dire.
J'ai eu une 1301 spéciale de 1975 de l'époque ou Peugeot avait revendu Simca à Chrisler.
La 1301 S avait un carbu double corps et 70 cv ...pour 1500 Kg. C'était un propulsion et je me suis beaucoup amusé avec dans les chemins de campagne. Survireuse en entrée de virage et sous-vireuse en sortie. Grand volant, sièges skaï, tableau de bord en faux bois et instrumentation complète. Boite très agréable système Porsche.
A l'extérieur, calandre avec longues portés intégrés, toit recouvert de vinyle noir et trappe à essence planquée sous la plaque d'immatriculation « style 007 ». Les enjoliveurs étaient siglés Chrysler…
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Bien visiblement, il y a en CForse un amoureux SIMCA. LE gars en avait 5 ou 6 dans différents états. Ca doit pas etre simple pour lui de retrouver les pieces ...
VOITURES de CORSE
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La P60 (si le toit est de la meme couleur que le reste )a toutes les chances d'etre une Etoile 6 car les fameux butoirs caoutchouc ovales n'y sont plusArtisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Tu as encore une SIMCA ?
Non je ne l'ai plus, je l'ai amené à la casse en 1989 ( en prenant 150 dans la ligne droite )et me dis des fois que j'aurais du la garder. Elle avait 14 ans et seulement 135000Km mais començait à être bouffée par la rouille et à devenir capricieuse...c'est ça les vielles dames...
[size="1"][ 21. juillet 2003, 23:14: Message édité par : Image-Auto ][/size]
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