Essai Vel Satis

[GT40]

<blockquote>citation:</font><hr>Débat lancé par &lt;GT40&gt;:
Quand à moi je serais surpris si Renault décidait de l'exporter en Amérique du Nord. Voici ce que j'ai trouvé dans Road & Track (La revue-auto par excellence ici) de juin 2001 au sujet de la Vel Satis présentée au Salon de Genève : Renault ...displayed the Vel Satis 4-door version of the weird-looking Avantime 2-door, thereby snatching up Citroen mantle as king of designs that can only be French...

Autrement dit, Renault a pris la place de Citroen pour créer des engins étranges au gout bien franco-français...

et par le fait même peu exportable en dehors de l'Europe. Et moi qui avit cru comprendre que Renault avait des visions de conquêtes outre-Atlantique...c'est plutot mal parti.<hr></blockquote>

QUI SE PERMET ET COMMENT CELA EST-IL TECHNIQUEMENT POSSIBLE, D'UTILISER MA SIGNATURE ???
POUR PREUVE, LE PROFIL DE CET "USURPATEUR" EST DIFFERENT DU MIEN, LE VRAI GT40 CI-DESSUS !!!!
MESSIEURS LES ADMINISTRATEURS, J'ATTENDS VOTRE REPONSE....

[Logam]

Je suis vraiment désolé de ce qui vient d'arriver à notre VRAI GT40. En fait la personne n'était pas identifiée et on peut voir que ce n'est pas le membre GT40 car son nom apparait entre &lt; &gt; : &lt;GT40&gt; ce qui signifie qu'il ne s'agit pas d'un membre enregistré.

Encore faut-il le savoir. Je vais rester vigilent et voir si j'ai une solution pour éviter ces abus.

Toutes nos excuses encore !

[Invité]

Vel Satis...nom prétentieux pour un véritable fer à repasser. Je doute qu'il déborde des frontières de l'hexagone.
Qui paierait 43'000 € pour cet OVNI.
Aucune originalité...une simple faute de goût. Mais bon, de Renault cela ne me surprend pas tellement. Ce constructeur nous a déjà tellement habitué à d'autres horreurs!
Si certains l'aiment, tant mieux pour eux...mais je serais curieux de voir si leur habitat est aussi moche que leur nouvelle acquisition. Nos voisins les "teutons" doivent doucement rigoler. Une bonne voiture pour nos autres voisins les "roastbeef"! [img]tongue.gif[/img] Ils doivent vraiment penser que les "frogs" ont inventé la voiture parfaite pour Mr. Beans à la place de sa voiture actuelle (à 3 roues).

[Invité]

Bof si l'elegance c le x5 pour toi avec ses échapements de bateaux sur les versions que je n'oserais même pas nomer ! Moi je dit chacun son truc quant tu parles des autres horeurs de renault elle se sont vendue ! A par peut etre la r6 il me semble qu'il y a pas eu d'echec ! ( je parle de voitures de grandes series )
Jamais une voiture ne plaira à tout le monde !
Pour l'interieur de chez moi j'aimes bien ma chambre car au mur il y a tout sauf des caisses allemande que des renault et des fiat ( un cochemar pour toi !). ! Mais pour ce qui est de chez toi je supose que tu fais le decort à toi tout seul

[GT40]

Dans la série des "flops", as-tu entendu parler de la....R14, tu sais, la fameuse....poire !!!
Qui pourtant n'était pas un si mauvais véhicule...équipé du moteur PEUGEOT de la 104 / 205... [img]tongue.gif[/img]

[Invité]

Ouai c vrais la r14 ! Je l'aime bien moi cette voiture.
C'est vrais, beaucoup de gens disent que la pub l'a completement decendu ! C vraiment domage. Moi j'en cherche une en bon état mais avec le toit en toile . Bon c sur la region nord car je ne peux pas y consacrer trop de temps.
Je vais essayer de retrouver des pubs d'époque. J'ais les poster de concession et il ne sont aps tous avec la poire

Pour la vel satis moi aussi c la calandre qui me fait drôle mais ca ne me géne pas du tout du tout ...

[Invité]

Voila comme promis la campagne avec la poire !
C'est vrais que ct pas trés malin mais...






alors que comme ca elle était si belle !

[Invité]

Super ! Tu en as de la chance !
En plus avec une super finition !
Qu'es ce qui t'as decidé ? [img]tongue.gif[/img]
Vivement la reception

[Invité]

Hein ? Tu compares un vel satis à une GT 40 ? Moi pas tout comprendre, pas grave !

[Invité]

effectivement c different....moi je suis monté ds une vel satis 2L turbo qui etait genial:au niveau du confort, des reprises et du silence.
vraiment bien. par rapport a la 607 2,2L elle est mieux au point de vue moteur et au niveau du confort....a mediter....et arreter de nous embeter avec les allemandes...on ne compare pas des voitures dont le prix n'est pas le meme(velsatis-serie5-mercedesE).... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[Invité]

Bonjour à tous je viens d'essayer ce week end la vel satis et quel silence on sent que le"petit" moteur 2.0 T est très puissant. La seule chose a regrettée c'est l'abscence de jantes alu sur le modèle bas de gamme vendue pourtant près de 200000 FF . Quant à la ligne elle surprend au départ mais on s'y fait très vite .

[Invité]

quel est l'interet d'avoir une voiture si haute (+13cm par rapport à une série 5) pour ne gagner que 3 cm (toujours par rapport a une 5) au niveau de la tete a l'arriere et quasiment rien a l'avant (chiffres a l'appui)???
quant a l'espace au jambe il est important mais comparable a celui d'une skoda superb. en outre une volvo S80 fait aussi bien si ce n'est mieux que la Vel Satis avec une ligne moins pachydermique.
ah si, pardon! ca permet a renault de montrer qu'ils sont capables de mettre au point une ESP, parce la grosse vilaine, elle en a besoin, tellement son chassis est peut rigoureux. rien a voir avec celui de la (vieillissante) serie 5. j'en veux pour preuve ma propre experience. client BMW depuis 15 ans, j'ai pu essayer une VS V6Dci et donc comparer. un veritable veau! et premier rond point tres serre, acceleration pour tester la motricité, le temps que le turbo se reveille et là, toutes les aides electroniques se sont mises en marche (ESP et antipatinage) alors que je devais etre à 50km/h. ca en dit long sur le chassis.
par contre bon freinage et voiture silencieuse...au ralenti

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par psp:
quel est l'interet d'avoir une voiture si haute (+13cm par rapport à une série 5) pour ne gagner que 3 cm (toujours par rapport a une 5) au niveau de la tete a l'arriere et quasiment rien a l'avant (chiffres a l'appui)???
quant a l'espace au jambe il est important mais comparable a celui d'une skoda superb. en outre une volvo S80 fait aussi bien si ce n'est mieux que la Vel Satis avec une ligne moins pachydermique.
ah si, pardon! ca permet a renault de montrer qu'ils sont capables de mettre au point une ESP, parce la grosse vilaine, elle en a besoin, tellement son chassis est peut rigoureux. rien a voir avec celui de la (vieillissante) serie 5. j'en veux pour preuve ma propre experience. client BMW depuis 15 ans, j'ai pu essayer une VS V6Dci et donc comparer. un veritable veau! et premier rond point tres serre, acceleration pour tester la motricité, le temps que le turbo se reveille et là, toutes les aides electroniques se sont mises en marche (ESP et antipatinage) alors que je devais etre à 50km/h. ca en dit long sur le chassis.
par contre bon freinage et voiture silencieuse...au ralenti</font>[/QUOTE]Humm, tu es tres critique...
Pour le silence, je tien qd meme a te preciser que la Vel Satis concurrence directement une certaine Mercedes S, deux fois plus chere... Si c'est pas une preuve de silence ca...
La voiture est tres habitable, la sensation d'espace est incomparable par rapport a une BMW 5 ou une Volvo. Renault a cherche le bien etre a bord, et non pas la performance a tout prix. Si tu veut une sportive, il y en a ailleurs, mais a meme prix, une Vel Satis sera la plus confortable et la plus facile a vivre sur long trajet, et c'est ce qu'on lui demande.
Je te conseille de lire l'AutoZeitung (allemand) de Mai, ou la Vel Satis est testee; cette voiture est meme la 3eme voiture etrangere preferee des Allemands (AutoZeitung 14/2002). Comme quoi...

[Invité]

je suis d'accord elle a beaucoup de qualités. c'est une bonne voiture, moche, mais bonne.
mais seules qualités sont habitabilité et confort.
et une allemande est peut être moins confortable, mais c'est deja tres bon, contrairement à ce qu'on peut lire dans les revues françaises qui une fois de plus nous la présente comme le graal, un bijou de technologie.

à ce propos, elle est pas si en avance que ça sur la concurrence ou en tout cas, plus pour longtemps. renault a simplement commercialisé dans sa VS des équipements qui étaient synonymes de hauts de gamme. par contre, pas d'innovations "moins marketing" du genre:
-feux arrieres LED (comme classe E, S, serie 7, et 5?) ou autres (ex: veuilleuse de l'actuelle serie 5 qui sont en ???)
-GPS fonctionnant au DVD
-suspension pilotées, barre antiroulis actives ou systeme pneumatique (serie 7, 5, classe E, S, jaguar, XJ (la nouvelle))
-quatre roues motrices (audi, jaguar, classe E et peut être même serie5)
-bi-xenon (toute la concurrence)
-elements de chassis en aluminium ou autre matériau innovant (je suis pas sur, je sais que certaine pieces de carrosserie le sont...)
-ecran tactile (jag, lexus) ou "souris" (BMW et bientot Audi)
-sieges massants et ventiles et chaffants (BMW et merco) (ca d'accord c'est gadget mais ca attire des clients)
-freins electrohydrauliques (classe E)
-freins a mains ENTIEREMENT automatique comme sur classe E et serie 7 et certainement 5(sur la VS il faut encore appuyer lorsque le moteur tourne si on veux l'actionner&gt;&gt;&gt;interet???)
-clef main libre.
-telephone embarqué (je crois qu'il n'y en a même pas en version initiale, ou en tout cas il est pas sans fil) comme sur 7
-toit ouvrant muni de capteurs solaires pour faire marcher la clim, moteur arreté (audi)
-boite auto 6 (jag et BMW)
-capteur de distance a l'avant, y'en a qu'a l'arriere(c'est un détail mais qui compte)
-volant electrique (idem)
-sieges electriques à memoires MULTIPLES (idem)
-etc...

bon d'accord elle est proposée a un prix tres abordable. mais il n'y a rien au desus de la VS V6 Initiale, aucune option a rajouter, aucun cuir a choisir (je parle de la qualité du cuir), aucune jantes, aucun type de bois, aucune combinaison de couleur intérieur (ex chez BMW que je connais bien: l'interieur beige laisse le choix entre deux couleurs de planches de bord, et on peux encore choisir la couleur du plancher), aucune suspension sport ou carrosserie specifique...

bref tout le monde a la meme et je trouve ce un peu dommage ( bon là, c'est un point de vue tres personnel)

[Invité]

L'exploit est tout de mme de proposer une securite et un equipement genereux pour un prix tres inferieur aux germaniques, dont tu doit payer le 1/4 du prix en plus pour beneficier de toutes les technologies!!
Et n'oublie pas le futur radar anti-collisions que vq recevoir la Vel satis, propose sur une classe S de 400000F, et en option, svp!!!