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Fusion PSA et FCA : en gros Peugeot Fiat
Accords antérieurs
https://forums.motorlegend.com/forum...ds#post1294545
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Stellantis PSA FCA
4e groupe mondial, avec près de 9 millions de véhicules
et une valorisation boursière de 50 milliards de dollars.
Chiffre d'affaire 184 Milliards d'E
PSA est plus « petit », mais plus rentable que le groupe Fiat – Chrysler.
Chiffre d’affaires (2018)- Groupe PSA : 74,0 milliards d’euros
- Fiat Chrysler Automobiles : 110,4 milliards d’euros
- Groupe PSA : 5,68 milliards d’euros
- Fiat Chrysler Automobiles : 3,63 milliards d’euros
Volumes totaux (2018)- Groupe PSA : 3,877 millions de véhicules
- Fiat Chrysler Automobiles : 4,842 millions de véhicules
- Peugeot (45 %)
- Citroën (27 %)
- Ope (D) -Vauxhall (GB)(27 %)
- DS (- de 1 %)
FCA Fiat Chrysler Automobiles 2018- en gros
- Jeep 4x4 SUV (34 %)
- Fiat generaliste (30 %)
- Ram Gros Pick Up US (16 %)
- Dodge berlines GT (12 %)
- Chrysler berlines (4 %)
- Alfa Romeo berlines sportives (2 %)
- Lancia une seule citadine en Italie seulement (1 %)
- Maserati GT moteurs Ferrari (- de 1 %)
- Abarth Fiat 500 (- de 1 %)
Etats-Unis (2,2 millions de véhicules),
l’Italie (0,5 million), le Brésil (0,4 million) le Canada et la Chine (0,2 million)
https://www.auto-moto.com/actualite/...es-223703.html
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Chiffres Auto Moto
Employés (2018)- Groupe PSA : 211 013
- Fiat-Chrysler Automobiles : 198 545
Principales usines d’assemblage
Groupe PSA : Sochaux (France), Saragosse (Espagne), Vigo (Espagne), Trnava (République-Tchèque), Mulhouse (France), Poissy (France), Hordain (France), Rüsselsheim (Allemagne), Gliwice (Pologne), Rennes (France)
Fiat Chrysler Automobiles : Melfi (Italie), Tychy (Pologne), Betim (Brésil), Goiana (Brésil), Brampton (Canada), Saltillo (Mexique), Toluca (Mexique), Bursa (Turquie), Toledo (Mexique), Belvidere (Etats-Unis), Cassino (Italie), Detroit-Jefferson North (Etats-Unis), Turin-Mirafiori (Italie)
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La famille Peugeot augmente de 2% sa participation au capital de Peugeot SA
L'intégralité des titres PSA du groupe familial Peugeot est désormais portée par Maillot ,
société détenue à 76,5 % par FFP et à 23,5 % par son actionnaire majoritaire Etablissements Peugeot Frères.
Sa détention s'élève désormais à 14,38 % du capital et 19,36 % des droits de vote de Peugeot S.A.
https://www.capital.fr/auto/le-group...ot-s-a-1388258Commentaire
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Cette fois, Carlos Tavares 62ans, s’attelle à un défi à la hauteur de ses ambitions.
La fusion avec FCA Fiat Chrysler, il l’a désirée pendant des mois.
Le patron de PSA a bien cru qu’elle allait lui échapper au profit de Renault, sa maison d’origine,
dont il avait été le numéro 2, et devenue son adversaire.
Sa devise a toujours été «Never ever give up» («ne jamais abandonner»)
Ii prend les commandes de Stellantis, 200 milliards d’euros de chiffre d’affaires, 9 millions de véhicules vendus par an et 400.000 salariés.
Il cherchera à en faire l’un des groupes mondiaux les plus «agiles, robustes et résilients», pour gagner dans l’industrie automobile. .
Au fil des années, Carlos Tavares est devenu un gourou de l’automobile. Adepte de l’ascétisme et de la discipline financière, «darwiniste» invétéré, mais pratiquant activement la compétition automobile (ancienne) quand-même
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« Team Viper » ( production de la Dodge Viper) est devenu SVE (Specialty Vehicle Engineering),
puis PVO (Performance Vehicle Operations), avant de prendre le nom de SRT en 2004.
Viper Dodge Chrysler
2021 Disolution de SRT Street & Racing Technology :
(modèles les plus musclés du groupe Fiat Chrysler après la fusion avec PSA)
https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/fca-dissout-le-departement-srt-mais-conserve-ses-membres/22478.html
https://www.motorlegend.com/actualit...res/22478.html
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