Alpine au XXIe siècle

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Re : Retour d'Alpine Pure / Legende

< Pure 54.700€ mise sur la légèreté. Mêmes sièges baquets Sabelt que la Première Edition.
Sous les 1.100kg . jantes de 17 '.
Les modes de conduite Normal, Sport et Race sont proposés

< Légende 58.500€ plus cossue sièges en cuir réglables à six voies, système audio Focal,
inserts en fibre carbone, jantes de 18', radars de stationnement et caméra de recul.
En options sièges chauffants, système audio premium ou encore un échappement sport.
5 teintes : deux bleus, un blanc, un gris et un noir.

[can the can]

Re : Retour d'Alpine

2018
2 nouvelles variantes présentées à Genève

l'arrière est très bien, mais il aurait fallu inventer un nouveau capot avant, on dirait l'ancienne !

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Re : Retour d'Alpine

Oui Je suis pas convaicu par cette silhouette trop haute

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Re : Retour d'Alpine


GT4 par Signatech
Entrée en circuit en 2018 : ce sera difficile face au géants du GT

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/geneve-alpine-devoile-l-a110-gt4/17343.html

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Re : Retour d'Alpine enchères

A peine sortie et déjà aux enchères :
la nouvelle Alpine A110 serie 2 au programme de la vente Artcurial dans une version
« Première Édition » (châssis n°34), a été vendue 73 904 €.

https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/automobiles-sur-les-champs-xii/17503.html#&gid=1&pid=4

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Re : Retour d'Alpine


A110 serie2
1000 exemplaires en 6 mois

[can the can]

Re : Retour d'Alpine

A110 serie2
1000 exemplaires en 6 mois

ce qu'on aimerait bien, c'est la voir au Mans !

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Re : Retour d'Alpine

Oui ça serait bien mais même avec un 4 cyl de 330 ch en GT4,
on est loin des 520 ch des GTE Pro et GTE Am du WEC
Est ce qu'on peut changer le moteur ? Ca m'etonnerait !

Les dernieres GT Française au Mans : ça fait plus de 20 ans
Alpine A610 en 94 13e, Venturi 400 GTR en 95 17e

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Alpine Europa Cup

L’ancienne coupe Alpine : il y a plus de 30 ans

1986 Renault Alpine V6 Turbo

P Sancinena et V Beltoise les 2 premiers vainqueurs de la nouvelle coupe 2018
Une formule monotype propulsion : plus abordable que la Carrera Cup
100k€ HT Proche de la serie 4 cyl 252 à 270 ch Preparation légère Signatec
Poids raisonnable. Châssis agile. Freins puissants

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Re : Retour d'Alpine

Apres déclassement de l'Oreca 07 de l'equipe G Drive qui a fait appel

24 h du Mans 2018
Alpine A470 Signatec
Nicolas Lapierre /Andre Negrao/ Pierre Thiriet
5e au general et vainqueurs en LMP2

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Re : Retour d'Alpine


European GT4 series SRO
1ere apparition 1ere victoire pour l’Alpine A110 serie 2 GT4
N°35 equipe CMR
Stéphane TRIBAUDINI / Pierre-Alexandre JEAN

https://european.gt4series.com

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Alpine A110 2

Un large choix

Alpine contre Alfa
de 51 à 63 000€
Lotus Elise < Alpine A110 < Porsche Cayman < Alfa 4C

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Re : Retour d'Alpine


SPA GT4
1ere victoire au general de l'Alpine de St Tribaudini / P A Jean 35
devant une Ginetta et une Audi

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Re : Retour d'Alpine

2018 FFSA GT Magny Cours
< 1ère course
3e Jean / Sancinena
5e Tardif / Ayari (MT)

< 2e course
1ere victoire d'une Alpine A110 2 en GT FFSA/GT
Pierre Alexandre Jean / Pierre Sancinena

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Re : Retour d'Alpine


09 /2018
Silverstone avait invité 2 pilotes hors classement :
Webb (1er en ELMS 2014 avec Alpine )et
Castelli (1er Porsche Carrera Cup 2013) pour animer la Cup
C 1
1. Oliver Webb (Racing Technology) 12t 27 '30
2. Vincent Beltoise (CMR) +4.876s 1er
3. Gaël Castelli (Milan Compétition) +8.180s
4. Jean-Baptiste Méla (Autosport GP) +8.946s
5. Pierre Sancinéna (CMR) +13.800s
PP Oliver Webb – 2:15.960s
MT Gaël Castelli – 2:16.934s
C2
1. Oliver Webb (Racing Technology)12t 27'21
2. Gaël Castelli (Milan Compétition) +0.338s
3. Vincent Beltoise (CMR) +5.486s
4. Julien Neveu (Autosport GP) +6.275s
5. Nicolas Milan (Milan Compétition) +8.308s
PP Oliver Webb – 2:15.221s
MT Gaël Castelli – 2:15.780s
Au general : 1er Sancinena 105 2e V Beltoise 83