Altaya

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois


Fascicule 9 + Berliet 11CV Dauphine - 1939

"La Dernière Cartouche
Grand nom parmi les producteurs français de véhicules utilitaires et industriels,
Berliet a aussi produit des automobiles particulières depuis l’aube du XXe siècle
jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. La Dauphine fut le dernier opus de cette aventure.
Mais si sa base mécanique appartenait bien à Berliet,
sa carrosserie en revanche était directement empruntée au catalogue de Peugeot"

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=38764&highlight=dauphine

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois

Etonnant comme choix, la Dauphine Berliet!
Combien de collectionneurs peuvent s'y interesser?
Moi ça me plait bien!!!

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois



Fascicule 10 + Hotchkiss Grégoire - 1951

"Trop Tôt, Trop Loin
Connue pour avoir respecté son slogan («le juste milieu »),
la firme Hotchkiss se distingue soudain, à la fin de sa vie,
avec un modèle qui précisément est tout sauf «moyen».
La Grégoire est une voiture originale, complexe, avant-gardiste
par son style comme par sa technologie. Hélas, trop de superlatifs
lui vaudront d’accompagner la société Hotchkiss à sa perte."

Hotchkiss

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20841

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois


Fascicule 11 + Talbot Lago T26 Record Coupé - 1946

"Derniers Feux
Malgré l’industrialisation à outrance que va connaître le milieu automobile en France
au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, certains constructeurs de vieille souche
entretiennent une certaine idée du « luxe à la française ». C’est notamment le cas de
Talbot qui tire un dernier feu d’artifice à la veille des années 1950 avec la Lago record du
type T26."

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=36197&page=2

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois



Fascicule 12 + Matra 530 - 1967

La Voiture des Copains
"Issue du monde de l’aéronautique, la firme Matra a connu un magnifique
épisode automobile qui a débuté en 1964 et qui a compris de grands succès sportifs,
aux 24 Heures du Mans comme en Formule 1.
Le modèle le plus original de la marque est sans conteste la 530.
Elle a représenté une parenthèse bienvenue dans la production
automobile française qui avait besoin d’un modèle jeune et moderne"

Matra

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=715356#post715356

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois


Fascicule 13 + Monica 560 V8 - 1973

Occasion Manquée
"À l’aube des années 1970, un industriel des chemins
de fer manifeste le désir de redonner à la France une marque de luxe.
Avec l’aide d’un ingénieur britannique, il lance le projet «Monica»,
appelé ainsi en hommage à Monique Tastevin, la femme de l’entrepreneur.
Hélas, la somptueuse Monica arrive au plus mauvais moment,
au lendemain du premier choc pétrolier…"

Monica

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=35533&highlight=monica

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois


Fascicule 14
Delage D8-120 S Pourtout Aéro Coupé - 1937

L’Art de Georges Paulin
"L’histoire de Delage ne manque pas de chefs-d’oeuvre.
Pourtant, la D8-120 Sport réalisée en 1937 occupe une place privilégiée
parmi les créations les plus réussies de toute l’histoire de la carrosserie française.
Une célébrité due tout à la fois à son style, à son moteur, et à son nom mythique."

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=40717&highlight=delage

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois


Fascicule 15 + Facel Vega Facel 6 -

1964 Le Chant du Cygne

"Entre 1954 et 1964, Facel Vega a tenté de redonner
une marque de prestige à l’industrie automobile.
Cette ambition déboucha sur une floraison de voitures superbes,
mais quelques erreurs de jugement conduisirent l’entreprise à une inexorable faillite.
La Facel 6 arrivée très tard dans la lignée des Facellia et Facel III,
n’a sans doute pas aidé au sauvetage de la marque."

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20803

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois

taxis-du-monde
1ere edition
sorti il y a qq années

http://www.altaya.fr/uploads/ofertas_detalles/5a3ca8b5e2a1166496026f0af823641c.jpg

Checker aero

voir sujet

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=724300#post724300

-----------------

taxis-du-monde
2e edition 2012

4 modeles français

-La Peugeot 403 est bien representative
-La Dyna Panhard etait un modele bien fragile mecaniquement pour faite un bo taxi
-La Renault Prairie Colorale n'etait pas du tout adaptée pour un rôle de taxi :
ça reste un utilitaire rustique qui a souvent fini ses jours comme depanneuse

ou peut être au Portugal -La Ford Vedette V8 etait trop gourmande pour faire un Taxi
mais DinKy Toys et Norev l'ont reproduite surtout en version 3 volumes

Bien sûr il y a toujours des exceptions, mais de nos jours
est ce qu'il y a beaucoup de BMW ou de Land Rover taxi en Europe?


++++++++++

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Re : Altaya Taxis de France

taxis-du-monde

http://www.altaya.fr/coleccionable/taxis-du-monde.html

Fascicule 1 + PANHARD DYNA Z - Paris - 1953


Le taxi Panhard Dyna Z - 6 PLACES, LE LUXE DU CONFORT
"La Dyna Z est l’un des modèles les plus appréciés des chauffeurs de taxi français
dans les années 1950.
Outre le confort de ses banquettes accueillant six passagers,
elle dispose d’un coffre d’une grande capacité et,
surtout, d’un moteur aussi puissant
que fiable et d’une boîte de vitesses à quatre rapports"

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=716961#post716961

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois

Avec ses gros feux arriere ce taxi
ressemble plutôt à un modele 1957

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Re : Altaya voitures françaises d'autrefois

On avait abordé les taxis français
sur cette page

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=32632&highlight=taxis

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Re : Altaya


Renault Colorale
Version Prairie
Fascicule 3 + RENAULT COLORALE - Lisbonne - 1951


"Le taxi Renault Colorale - ANIMÉ DE BONNES INTENTIONS
La Colorale était un véhicule extrêmement fonctionnel
qui fut décliné en de nombreuses versions.
La série taxi était censée donner un coup de jeune
à une flotte composée majoritairement de voitures d’avant-guerre.
Si les Français ne la plébiscitèrent pas,
elle connut son heure de gloire dans d’autres pays."

Ajoutons qu'elle n'etait pas du tout adaptée à un rôle de taxi :
c'etait un utilitaire rustique et inconfortable plus adapté à la campagne
et aux pays pourvus de routes difficiles
Et puis chez Renault, c'est surtout la Fregate qui a servi de taxi

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=719863#post719863

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Re : Altaya

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Re : Altaya


n°5 - FORD VEDETTE V8 - Paris – 1954

Vedette : on l’avait deja chez dinky Toys
et de la même couleur
Sortie en 56

Vedette

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20743&highlight=vedette