Autres anciens constructeurs

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Re : Autres constructeurs ThSchneider

lSigle Th.Schneider

Pub de Juillet 1914
Théophile Schneider (1862–1932), fonda Th.Schneider, en 1910 à Besançon (25)
Jusqu’à 1923, le directeur fut d’abord Louis Ravel auparavant dirigeant des Automobiles Louis Ravel
1910 /1914 environ 200 vehicules produits
Des tracteurs virent le jour jusqu’en 1939 sous la marque Sadim.

René Croquet remporte avec la marque le premier Grand Prix de Belgique en 1912, sur le circuit Anseremme-Dinant
René Champoiseau, responsable commercial de la firme, finit 2e du 1er Grand Prix de France des Voiturettes 1912
(ou Coupes de la Sarthe), au Mans.
Th. Schneider développe une gamme de modèles sportifs qu'elle exporte en Angleterre.
En 1930, après la crise, elle cesse toute activité.

Une photo culte de J-H Lartigue : GP de France 1913 à Amiens

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=48791&highlight=lartigue

[azerty12]

Re : Autres constructeurs ThSchneider

Théo Schneider a bien quitté Rochet-Schneider en 1910 pour fonder Th. Schneider du côté de Lyon.
Mais c'est comment son prénom exactement. On trouve 2 versions!

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Re : Autres constructeurs Th. Schneider

Théophile contrairement à ce qu'écrit Wiki, fondateur de Rochet Schneider
Besançon Doubs
Un fait la marque c'est "Th. Schneider" 1910 1931

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Re : Autres constructeurs Motobloc Brasier

Doc LVA Bernard Saouzanet

Voitures de liaison construite en 1906 utilisées
en grande manoeuvre avant la 1ère guerre
En haut phaéton Motobloc Type N 12 ou 16 HP
En bas phaéton Brasier 4 cylindres

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Re : Autres constructeurs Schaudel Motobloc Bordeaux

Vente Bonhams London to Brighton

https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/bonhams-london-to-brighton-sale/18497.html

Schaudel 10hp Four-Seater Rear-Entrance Tonneau de 1901
vendue 137 418 €, appelée plus tard Motobloc

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Re : Autres constructeurs Schaudel Motobloc


1901 Schaudel 10hp 2 cyl 4 places Tonneau entrée par l'arrière
Capot alligator radiateur sous châssis
Création Charles Schaudel ingénieur constructeur à Bordeaux
prendra l'appellation Motobloc en 1902

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Re : Autres constructeurs Scap


1912 SCAP Usine à Billancourt
Société de Construction Automobile Parisienne
Construction de moteurs d'avions pendant la Grande Guerre
On la verra plus tard aux 24 h du Mans.

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Re : Autres constructeurs SCAP

scap

SCAP
1912 Société de Construction Automobile Parisienne fut fondée par Messieurs Launay et Margaria
23 Boulevard Gouvion Saint Cyr à Paris.
Dès la 1ère année, il y avait 4 modèles de 9 à 20 hp et en 1914, il y en avait 7.
S.C.A.P. participait à des compétitions, notamment la course de côte de Gaillon.
Pendant la 1ère guerre mondiale, l'usine a fabriqué sous licence près d'un millier de moteurs d'avions
Hispano-Suiza à une autre adresse 49 Rue du Point du Jour à Billancourt puis
Dès 1919 un nouveau modèle, le type L, 4 cyl 10 CV fut présenté.
1920 Apparition du type E 12 cv 2356 cc
Scap était surtout un fournisseur de moteurs pour d'autres petits constructeurs
La production d'automobiles SCAP s'est poursuivie confidentiellement, jusqu'à 1929, 47 et 48 Rue Victor Hugo à Courbevoie .
Participation aux 24 h du mans 1927 et 1928
1927

https://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=830769#post830769

1928

https://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=40069

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Re : Autres constructeurs Mors

Une plus que centenaire

Torpédo Mors 14/20 HP 1913
4 cyl Moteur Minerva Knight sans soupapes
3560 cm3 72 ch 100 km/h

Musée de Mulhouse


1923
Mors 12/16 HP SSS (Sans Soupapes Silencieuse)
Minerva 4 cyl 1978cc 31 ch BV4 v 100 km/h

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Re : Autres constructeurs Serpollet

london-to-brighton

1905 Gardner-Serpollet 18 ch Type L Phaeton Steamer carrossée par Kellner

En 1890 Serpollet se separe de Peugeot pour continuer la construction de voitures à vapeur
(association avec le riche industriel Ernest Archdeacon)

1890/91 Tricycle Serpollet 5 places à vapeur
Carrosserie Charles Jeantaud
A ne pas confondre avec le tricycle Peugeot Serpollet léger 2 places

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Re : Autres constructeurs Serpollet

Le tricycle léger Peugeot Serpollet 2 places

https://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=831745#post831745

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Re : Autres constructeurs Uni



1936 /37
Unic U6 17 CV 6cyl 3L 85 ch
Il est pas beau ce cabriolet?

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Chantilly 2014

Delaugère & Clayette 24/40 HP
Maison fondée à Orléans en 1864, Delaugère & Clayette a construit
sa 1ère automobile en 1898.
Marque très importante des années 1900, elle disparut en 1934, absorbée par Panhard.

Delaugère produisit notamment cette luxueuse et moderne 24/40 HP
Phaeton en 1904. 4 cyl 6.3L
En 2 ans sa cote est passée de 143 000 à 281 000 €
de Paris via Londres malgré des transformations douteuses
(radiateur , sieges, direction ,garde- boue …)

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Livre Delaugere et Clayette
par Pascal Delaugere
3000 vehicules construits ;  27 recensés

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Livre Delaugere Carrossier 1855 1966
Message de Pascal Delaugère
«Un livre à avoir absolument en main!
Le 2^èmeet dernier tirage par souscription de l’ouvrage « Delaugère, carrossier Une singulière aventure orléanaise de 1855 à 1966 avec Romain et Clayette puis Panhard et Levassor » aura bien lieu, le nombre minimum de bons de commandes ayant été atteint.
La possibilité de commander ce livre  reste ouverte jusqu’au 29 février 2020, date à laquelle  le nombre de livres à imprimer sera définitivement arrêté...."
Contacter le Delaugère et Clayette Club à l’adresse mentionnée au-dessus
Site : http://delaugereclayette.com