Messier Hispano Gnome Sagem

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Gnome et Rhône

En 1919 la firme qui veut se lancer dans la construction automobile
achete Rolland Pilain et se rapproche du Suisse Piccard Pictet PicPic
pour construire ses autos en France

Gnome-Rhône 40HP au Salon de Paris 1919
Une grosse limousine de prestige 6 cyl 8725 cc
qui devait concurrencer les Delaunay n’aura aucune suite :
3 vehicules seront construits

Rolland Pilain

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20583&highlight=rolland

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Gnome et Rhône

Debut 1915 , la société Gnome qui fabrique des moteurs d’avions et d’automobile
absorbe la société Le Rhône pour former la « Société des moteurs Gnome et Rhône »
qui produira 25 000 moteurs, plus 75 000 sous licence, pendant la Première Guerre mondiale.
Apres la 1ere guerre la firme fabriquera aussi des motos jusque dans les 50's

En 1945, les usines détruites (bombardements alliés en 1944)
La sociéte est nationalisée, en même temps que plusieurs petits constructeurs
(Gnome avait déjà pris le contrôle de Lorraine-Dietrich en 1941),
et donne naissance à la Snecma « Société Nationale d'Étude et de Construction de Moteurs d'Aviation ».
qui produira au début des 50’s une petite série
de moteurs à pistons sristol Hercules destinée aux avions Noratlas.

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Hispano

Oui c'est à Barcelone que l'histoire a commencé mais tres vite une agence
a ete créée à Paris en 1906 avant la fabrication en France

[veturiloj]

Re : Messier Hispano Sagem

Existait aussi une usine en Espagne ?

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Hispano


1911 Hispano-Suiza-T-15-Alfonso 13 swb
4 cyl 3.6 l 20 CV 64 ch

1911 creation d'une usine
Hispano France à Levallois-Perret

En 1913 une usine plus grande à Bois-Colombes sous le nom
d' Hispano-Suiza.

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Hispano Suiza

48 h de Troyes 2014 1er Prix du concours d'élégance

1924
Hispano-Suiza H6 B 32 CV carrossée par Kellner en
torpedo transformable avec vitres de séparation coulissantes.
6 cylindres de 6597 cm³ 135 ch
135 km/h
emp 369 cm

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Re : Messier

Musee de Reims

1929
Messier MS 31

http://www.lagribouille.com/marc/collection.php?annees=1920

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Re : Messier Hispano Sagem

raaur.gtv
nous a fait parvenir cet interessant sujet
que j'ai place ici

Messier
années 1920 :
George Messier "Ingénieur Constructeur",
se consacre à l'étude des dispositifs oléopneumatiques pour l'absorption des chocs
et commence à déposer ses premiers brevets.
La première voiture équipée d'une suspension Messier serait une Peugeot 201 en 1919.
La société "Messier Automobiles" est créée au
29 avenue Léon Gambetta - Montrouge - Seine

1923 :
Fabrication des "Messier sans ressorts" à suspension intégralement oléopneumatique
(150 exemplaires livrés) qui participent avec succès
à des compétitions automobiles, dans une usine de 500 m2.
La vente étant assurée par la Société Commerciale des Automobiles Messier.

1927 : Début des études et réalisations sur les amortisseurs
pour avions et les trains d'atterrissage.

http://www.acam.asso.fr/histo/histoma.php

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Re : Hispano Sagem

Messier il en avait été question ici

Quiz

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20695&highlight=safran&page=33

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Hispano Suiza


1935
Hispano Suiza K6 30 CV
6 cyl 5184 cc 140 ch
empattement 372 cm

[Duser]

Re : Hispano Sagem

Vue dans un film de Pierre Etaix : Yoyo

Hispano Suiza K6 1935

[azerty12]

Hispano Suiza

C'est un peu dommage de ressortir des marques disparues mais c'est surtout triste de voir que ce ne sont rarement des Français qui font ce genre d'opération.

[pepenassol]

Re : Hispano Sagem

Je pense que cette mode qui consiste à utiliser une voiture existante(R8) et l'habiller avec extravagance pour faire renaitre une marque tourne au ridicule car l'esprit initial de la marque est complètement dénaturé.
Cette pratique est plus proche des grands carrossiers automobile des années 20 que du "renouveau d'une marque"

[GT Dreams]

Re : Hispano Sagem

Duser,
Personnellement je trouve cette dernière étude (sur base Audi R8) sans grand intérêt


Alors que celle-ci présentée en 2004 toujours à Genève avait de la gueule

[Duser]

Re : Hispano Sagem



Une polemique autour de la renaissance d’Hispano
sur base Audi A8

Hispano-Suiza est née en Espagne et a constitué une filiale en France
Actuellement, le nom appartient à deux sociétés.
< Safran SA, qui continue à utiliser le nom dans le domaine aéronautique.
< Hispano Suiza Fabrica de Automoviles, une petite société espagnole
en matière d’automobiles.