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Acrea Rolux Rovin : les mini voitures

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  • #16
    Re : Acrea

    Envoyé par Huhu
    400 kg et 170 cv, Emerson le pilote, tu atteins là le spyder sportif, pas le véhicule de ballade tous chemins, conduisible dès 16 ans.
    Avec cette puissance, chassis, freins et autres équipements devront être à la hauteur ... le prix aussi.
    Pour un peu de polyvalence, toit et pare-brise sont indispensables au moins en option, sauf à ne viser que le tour de la Méditerranée.
    J'aimerai entendre le bruit du bicylindre, que j'espère plus moto que véhicule sans permis.
    Evidemment, c'est un extrême (quoiqu'il y a une réplique Lotus7 (Westfield je crois) avec 2 moteurs Hayabusa et 340cv pour 500kg)
    mais il y a p.e. la "Scorpion " qui peut recevoir tous les BMW dont le 850cc de 65 cv

    tous ces "kit cars" sont bien sur "road legal" en UK

    ou encore , dans un autre genre la réplique de cycle car Triking avec moteur Guzzi - succès garanti

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    • #17
      Re : Acrea

      Intensement désirable le cycle car Triking...

      Pour revenir à la Zest, les chiffres de productions sont surement trop optimistes, l'article en lien ci-dessus mentionne 600 autos par an puis 2000 dès la seconde année...

      Quelqu'un en sait il plus sur les points de ventes ?

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      • #18
        Re : Acrea

        Pour les prévisions de ventes importantes et les points de vente, j'ai trouvé les réponses dans la présentation de Motorlegend où on parle de " l’ensemble de l’Europe " et "qu'il s’agit exclusivement d’un réseau de garages et de professionnels de l’automobile."
        www.etoilespassion.com

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        • #19
          Re : Acrea

          Le projet poursuit son chemin, la zest est à l'essai dans le magazine Action auto-moto de la semaine. L'ensemble semble prometteur.

          Esperons que cet artisan trouvera son creneau!
          Dernière modification par Dule, 28 août 2006, 19h37.

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          • #20
            Re : Acrea Zest

            Acrea
            La consecration pour ce petit constructeur apres son entree dans l’annuel l’Auto Journal : faire la page « Rouler autrement » du mag Télé7Jours (le + gros tirage des hebdos TV) au milieu des tricycles Piaggio , 2 roues Segway TP et velo elec

            Zest Essence 500cc 110km/h 10500 €
            dès 16 ans avec permis B1 : interdit sur voies rapides et autoroutes

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            • #21
              Re : Acrea Zest

              Surprise : une Acrea Zest est sortie d'un carton (pretendu vide auparavant ) lors d'un tour de magie dans une emission de M6, le Samedi 16 Septembre 06

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              • #22
                Re : Acrea Zest

                L'exposition mediatique de zest est plutôt reussie eu égard au type d'auto, esperons que le mondial accelère tout ca et que les ventes suivent...Une bouille vraiment reussie quoiqu'il en soit!

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                • #23
                  Re : Acrea Zest

                  il y a un creneau pour tout, un de mes voisins a une Smart, dont j'ai oublié le nom qui n'a ni pare-brise, ni portes

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                  • #24
                    Re : Acrea Zest

                    Ce doit être une smart cross-blade...la Zest semble eminement plus sympathique, la marque sera d'ailleurs présente au mondial de l'auto!

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                    • #25
                      Re : Acrea Zest

                      Zest... Moi ça me rappelle un autre prototype de cabriolet fin 50's début 60's. Mais de quel proto s'agit-il ?
                      Je parie que les spécialistes vont mettre moins de 10 minutes pour donner la réponse
                      Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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                      • #26
                        Re : Acrea Zest

                        Ils etaient nombreux les projets à cette periode ( car on passait peu à peu du 2 roues au 4 roues alors que maintenant on essaie de jouer sur la reglementation du sans permis pour créer un vehicule basique ): je pense à la Rovin ou Rolux.....

                        http://www.webzinemaker.com/admi/m6/...br=4&id=296933
                        Dernière modification par Duser, 02 mars 2008, 14h43.

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                        • #27
                          Re : Acrea Zest

                          Que non, que non, c'est beaucoup plus connu que ça.
                          Un indice : c'est Michelotti qui avait produit ce prototype.
                          Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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                          • #28
                            Re : Acrea Zest

                            Tu penses à la Pura de 1988 ?

                            www.etoilespassion.com

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                            • #29
                              Re : Acrea Zest

                              Non, en fait je pensais à un des prototypes de Michelotti pour Triumph en vue de la TR4. Si mes souvenirs sont bons ils ont choisi le Zest pour la face avant et le Zoom pour le reste de la bête. A moins que ce ne soit le contraire...
                              Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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                              • #30
                                Re : Acrea Zest

                                Un essai dans M6 turbo de l'Acrea Zest

                                M6 Video

                                http://www.turbo.fr/cms/#

                                ou à défaut
                                http://ma-tvideo.france2.fr/video/iLyROoaftm97.html


                                Autres sites
                                Webzin http://www.webzinemaker.com/admi/m6/...br=4&id=296933
                                blenheim http://www.blenheimgang.com/forum/lo...x.php/t19.html
                                blog auto
                                http://www.leblogauto.com/category/s...omobile/page/3
                                gamekult
                                http://www.gamekult.com/blog/wistar/default_page2.html
                                Dernière modification par Duser, 03 mars 2008, 10h09.

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