Arquus Panhard 2e époque : Cournil Auverland Sovamag

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L'activité d'Auverland a été multiple

Auverland (ex Cournil SIMI Autoland....)
4x4 rustiques(genre Jeep)
4x4 Blindés legers
4x4 course cha t France TT

Sovamag
Gros 4x4 militaires (genre Dodge)

UMM sous licence au Portugal
JPX Montez au Brésil

2004
Panhard, la vieille maison française existe encore.
Reprise en 65 par Citroën, elle-même rachetée
qq années plus tard par
Peugeot qui compte s'en defaire prochainement.

Panhard fabriquait depuis les années 50 et jusqu'à
maintenant des vehicules blindés à roues.

2 repreneurs sont sur les rangs : la firme Auverland
de ST Germain Laval qui fabrique des 4x4 rustiques
et l'entreprise Thales (electronique militaire et civile , missiles,
vehicules blindés ex Hotchkiss Brandt.... )

Volvo rachete Panhard qui entre dans le groupe Renault Truck Defense
(sans rapport avec Renault automobiles en France)


VPS sur base P4 qui porte la marque Panhard
Description:
Le VPS est amené à remplacer le VLTT P4
5 cylindres 2685 cm3.
4 roues motrices permanentes et BVA.
Châssis: MERCEDES-BENZ
Poids : 2800 kg
Equipage : 4 hommes


Des details precis sur ces vehicules sur un tres bon site

http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=121&t=653

11 2016 Volvo vend RTD Renault Truck Defense

http://www.challenges.fr/entreprise/...-france_442052

Un P up Renault 2017
http://www.largus.fr/images/images/r...xing&width=612

Le Groupe Volvo est un acteur majeur de la production de poids lourds.
qui regroupe des marques Volvo, Renault Trucks ou Mack.
Le Groupe compte plus de 100 000 personnes dans le monde, avec des centres de productions sur tous les continents et une présence dans plus de 190 pays.Il est organisé en 10 busines areas (BA), dont les BA camions et des divisions Bus, Moteurs, Finances, et Défense.

Arquus est la BA Defense du Groupe Volvo.
C'est Auverland (ex Cournil) qui a racheté Panhard
mais c'est cette marque qui a ete retenue dans la nomenclature du groupe
Le tout est passé avec Acmat sous contrôle suédois (Renault Truck Defense groupe Volvo)
Les Auverland et Acmat de RTD (Renault Truck Defense ) ont pris le nom
Arquus quand Volvo a revendu l'ensemble au groupe franco-allemand
KNDS = Le Français Nexter + l'Allemand KMW


2018 Dagger PVP

[Invité]

Auverland A3
J'espere qu'AUVERLAND ex-COURNIL remportera l'affaire Dommage que la version civile de l'A3 (bien que rustique)ait disparu cette meme version sous la marque JPX au Brésil était bien plus présentable face à la concurrence asiatique.
Pour rester ds le 4X4 connaissez vous KATAR méca CIT. puis REN. et le SFCA Gypci sur base CITROEN C15 je passe TEILHOL,DANGEL,PACHIAUDI et consorts.Bye


ALM ACMAT
https://forums.motorlegend.com/forum...6804-acmat-alm

 

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Toute la gamme Auverland est encore fabriquée mais reservée aux militaires, gendarmeries administrations...

Je connais ces 2 projets des années 80 sur base Citroen

Katar qui a produit qq vehicules tous chemins et Gypci qui a failli
etre un grand constructeur de 4x4

Mais Citroën semble-t-il, l'a condamné.

Pour Katar et Gypci voir ici

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=34784&highlight=cournil

.

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Panhard 2e epoque : Auverland Cournil



Le 4x4 le plus ancien de la production française vient d'obtenir une belle commande de l'armée française pour un blindé léger

Ce constructeur de vehicules tres rustiques vendait sa production aux administrations nationales (gendarmerie,incendie, eaux et forets... ) agriculture et depannage.

Depuis l'ouverture du marchés français aux marques etrangeres (Land Rover, Jeep, Jap...),la production fse (Auverland, Sovamag, Dangel, Acmat...) avait perdu ses principaux debouches.

http://www.journaldu4x4.com/?Auverland-A3-agile-comme-un

Historique Cournil

http://cournil4x4.chez-alice.fr/topic/index.html

[GT-France]

C'est bien que les administrations françaises reviennent aux montures françaises ! C'est tout de même la moindre des choses ! [img]redface.gif[/img]

Merci de l'info Duser ! [img]graemlins/thumb.gif[/img]

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L'activité d'Auverland est multiple
photo Cazou47


< Auverland (ex Cournil)
4x4 rustiques(genre Jeep)
4x4 Blindés legers
4x4 course chat France TT

< Sovamag
Gros 4x4 militaires (genre Dodge)

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La firme Panhard a été vendue à une entreprise 15 fois plus petite qu'elle :
Auverland (qui venait se remporter un beau contrat avec l'armée française)
PSA conservera la propriéte de la marque.

.

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A la surprise generale et dans la plus grande discretion, la firme Panhard (vehicules militaires) a ete cédée à Auverland par Peugeot pour un montant de 20 millions d'€.

Chiffre d'affaire de Panhard 60 millions €
CA d'Auverland 4 millions
Auverland n'aura qu'une licence pour exploiter le nom de Panhard

Auverland a une usine à St Germain Laval 42
Panhard est située à Marolles en Hurepoix 91 et compte 260 salariés

Auverland


Peugeot vend sa branche Panhard militaire

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20792&highlight=auverland

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Re : Auverland Cournil




Le magazine Action Auto Moto fait l'essai d'un Auverland A4VL 4*4 PVP blindé
(Trop court vu la place immense qu'occupent de nombreuses voitures banales)

Mot Iveco 2.8TD 146 ch
BVA ZF
Pds 5T L 4.18m l 1.97m
vit 110 km/h
110000€ reservé à l'armée et commandé à 900 ex

http://auverland.chez-alice.fr/francais/A5/img/homeA5.jpg

Depuis le 30 décembre 2005, la société a pris la dénomination de « Panhard General Defense »

N°1 européen des engins blindés à roues < 10 tonnes.

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Panhard Auverland

(photo Panhard)

militaire
VBR =
Véhicule Blindé à Roues
ressemble beaucoup au VBL n'a pas encore été reproduit en miniature
et il y a peu de chance qu'il le soit avant d'avoir été acquis par quelques armées
dans le monde.

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/panhard-assailli-de-demandes-en-provenance-du-golfe_248146.html

panhard general defense
(MAROLLES-EN-HUREPOIX – 91

RTD
11 2013

Le PDG, Gérard Amiel, a été démis de ses fonctions. Il sera remplacé par Stefano Chmielewski.

Renault Trucks Defense (RTD), la filiale armement française de Volvo spécialisée dans les blindés légers, va changer de PDG : Gérard Amiel a en effet été démis de ses fonctions, selon nos informations qui confirment celles de la lettre spécialisée TTU. L’annonce de son remplacement va être faite aux salariés ce vendredi. C’est Stefano Chmielewski, son supérieur hiérarchique, responsable des ventes gouvernementales du fabricant de camions suédois et qui coiffe à ce titre Renault Trucks Defense qui va prendre en direct la direction de l’entreprise.

Outre les camions militaires de Renault Trucks, RTD inclut les marques Acmat et Panhard. La société a réalisé en 2012 un chiffre d’affaires de 350 millions d’euros.

Un moment important pour l’entreprise

Cela fait quelques jours déjà que la rumeur du départ de Gérard Amiel circule dans le milieu de l’armement terrestre. L’intéressé n’était d’ailleurs pas présent sur le stand de RTD à Milipol, le grand Salon de la sécurité, cette semaine à Villepinte, au nord de Paris. En interne, on évoque des « divergences sur le management » avec Stefano Chmielewski, qui n’a pas souhaité commenter.

Gérard Amiel ne sera resté que deux ans et demi en poste. Ancien responsable des ressources humaines de Renault Trucks France, il avait été nommé en lieu et place de Serge Perez, lui-même sanctionné pour avoir perdu, après une compétition homérique, un contrat de camions face au tandem Iveco-Lohr.

Le changement de PDG de RTD intervient à un moment important. Début 2014, la DGA va, en principe, lancer l’appel d’offres pour le remplacement des blindés VAB, Sagaie et AMX-10 RC de l’armée de terre, dans le cadre du grand programme Scorpion. D’ici là, RTD et Nexter doivent s’entendre pour prolonger leur alliance qui arrive à échéance mi- décembre, s’ils veulent formuler une réponse unique.30 12 2010
L’armée de Terre avait choisi le tandem constitué par le groupe français Lohr et le constructeur italien Iveco pour l’acquisition de près de 2 000 véhicules
PPT (Porteur Polyvalent Terrestre).
Lohr est un spécialiste du transport de biens et de personnes.
A travers sa filiale Soframe, il développe une activité dédiée à la défense.
Mais le mois dernier, son concurrent direct, Renault Trucks Defense (RTD), avait décidé d’introduire un recours en référé devant le tribunal administratif de Cergy Pontoise afin de contester l’attribution de ce contrat.

Le 13 décembre dernier, le tribunal a tranché et rejeté le recours.
Passés les quinze jours de notification du marché de la DGA (Direction Générale de l’Armement), le contrat est maintenant définitivement acquis par le tandem Iveco-Lohr.
Le constructeur italien fournira à l’entreprise alsacienne des châssis nus
(des Astra 8x8 fabriqués à Bourbon-Lancy) qui seront équipés de cabines blindées et de plateformes utilitaires.
Pour Lohr, ce contrat représente 250 millions d’euros TTC. Les livraisons des PPT débuteront en 2013 et s’échelonneront jusqu’en 2021.

PVP

Panhard General Defense a organisé la fabrication du PVP sur 2 sites.
Le site de Saint Germain Laval (42) est dédié à la fabrication des tous les éléments mécano soudés (châssis, caisse en acier à blindage) et à l'assemblage de la caisse complète du PVP (caisse en acier à blindage - portes - vitrages - panneaux de blindage).
Le site de Marolles en Hurepoix (91) réalise l'assemblage du PVP à partir des ensembles fabriqués sur le site de Saint-Germain-Laval (caisse complète - châssis) et des composants achetés à l'extérieur.
Les principaux composants achetés par Panhard General Defense pour la fabrication du PVP sont :
Moteur : Iveco (Italie)
Boite de vitesses : ZF (Allemagne)
Boite de transfert : Praga (République tchèque)
Ponts : Carraro (Italie)
Blindages additionnels : Ten Cate (France)
Acier à blindage : SSAB (Suède)
Vitrages : Oran (Israël)
Armées
France, Chili, Togo.
A 4
.

destinés principalement à des fins militaires,
La Panhard A4 2.8 équipé du moteur diesel de 146 ch d'origine Iveco
'ABS, plate-forme anti-mines et 4 sièges, qui peuvent être réduites à 2
pour les charges

Panhard a4


avt calandre marquée panhard

ar
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Panhard Auverland P4



Le P4 ex Peugeot ex Auverland
dans le catalogue Panhard


eurosatory_2014
Panhard PVP_light_protected_vehicle_live_presentation_Euro satory_
2014_16_june_

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Panhard 2e epoque : Auverland Cournil


Auverland VPS
Châssis Mercedes
Moteur 5 cylindres 2865 cc

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Panhard 2e Auverland Sovamag

Panhard Auverland A3 court


VS2 4 sieges face route



Panhard Auverland A3 L


Panhard Auverland A3 SL

Differents moteurs Peugeot Diesel
1905 cc 64 ch
2138 cc 84 ch
1870 cc 68 ch
DT 92 ch


Auverland A3 L

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Sovamag

La sociéte Sovamag qui construisait des vehicules militaires
a ete rachetee par Auverland en 1990
miljeep.com

Sovamag TC 10 DT
4 cyl Peugeot 2498 cc 72 ch
10 CV
Version longue 4.45m

http://saintdie.agenceauto.com/uploadedphotos/12701338185_1.jpg

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Sovamag


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