G Irat Danvignes Rally Derby BNC...

[azerty12]

Re : G Irat Rally Derby...


Savez vous pourquoi il y a 2 trous en bas de la calandre?

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Re : G Irat Rally Derby...


Quelques moteurs montés sur ces autos

Ruby 4 cylindres
MM : 5 CV 954 cc 26 ch
MDS : 6 CV 1036 cc 30 ch
MDS : 6 CV 1097 cc 37 ch .
MDU : 6 CV 1078 cc 33 ch

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Georges Irat


Un autre visage d'un modele à moteur 11 CV Citroen
Avec quelques particularites visibles à l'avant

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Re : G Irat Rally Derby...

Georges Irat OC3
freins à câbles

Modèle OLC3 mécanique Citroën 11CV
avec freins hydrauliques

photos G Irat

http://www.lecaav.com/georges-irat.htm

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Re : G Irat Rally Derby...

Ca ressemble bien à une calandre
ET Emile Tonneline,

en accessoire
pour cette Citroën Traction

[azerty12]

Re : G Irat Rally Derby...


Cette auto est presentee comme une G Irat 1939 Elle me rappelle une traction citroen

[Sylkill]

Re : G Irat Rally Derby...

Quelques photo d'un petit roadster G.Irat que je croise régulièrement en Normandie

http://img265.imageshack.us/img265/8558/girat02.jpg

.

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Bnc

1922 1932
BNC Bollack Netter et Compagnie
Créée par Jacques Muller
Cyclecars puis petites sportives


1927
BNC 527 GS
Moteur Scap ou Ruby

Site GT France

http://gtfrance.free.fr/bnc.html

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Re : Sportives d'avant guerre G Irat Rally Derby...


1933 35
Derby L8
V8 1992 cc conçu par l'ingenieur Lepicard
Traction avant
Carrosserie Duval

http://www.motorlegend.com/evenement-automobile/vente-aux-encheres-voiture/vente-artcurial-du-9-fevrier-2008/derby-l8--vedette-de-la-collection-veniard/8,14759,14758.html

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Re : Georges Irat

huhu

Rally

Dans le même veine que les Georges Irat on pourra ajouter :

Rally, Lombard, Ratier, Derby, Spag.....


1927 29

Lombard


...........

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Georges Irat

Bien que l'on parle ci-desssus d'une Georges Irat de 1949 ,
on ne peut pas laisser de côté toute la production
des vehicules d'avant-guerre de ce constructeur.

1938
Georges Irat
MDU

blog

http://monsite.wanadoo.fr/restautoration/

Site

http://clubgeorgesirat.fr/

----------------

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20749&page=4

remi ou georges Irat ?




1935/39
2 cylindres 750 cc Remi D eau via Breban
[1939 tk 24]
0 ou 1 porte
90 km/h 580 kg
Subtile : 4 vitesses dont une Marche AR

[Huhu]

Re : Georges Irat

Merci Bruno, ça c'est de l'info.

Donc, il y eut un prototype (photos noir et blanc) en 1949, aujourd'hui en épave, et cette voiture rouge, une reconstruction ? Qui date de quand ?

Re : Georges Irat

Bonsoir à tous,

Je suis passionné et propriétaire de Georges IRAT de longue date....

Je connais bien les deux prototypes Georges IRAT dont il est question .

François 31 fait une erreur bien invonlontaire, mais il y a matière à se tromper tant la chose est rare.
Le proto bien connu des anciens du T ( à l'état d'épave encore aujourd'hui !!! ) dont il parle, n'est pas celui de la photo !!!
Celui de la photo est une reconstruction sur base d'une caisse authentique du deuxième proto Georges IRAT de 1949 mais avec un chassis / moteur apocryphe.

bien cordialement
Bruno16500

Re : Georges Irat

Et le pilote lors de la Traversée de Paris est connu, c'est, c'est, c'est....
Pierre Bruneau, un pilote d'endurance, qui engage depuis 2 ans une Pilbeam au Mans...

Re : Georges Irat

Traversée de Paris...





La première photo n'est pas de moi...Elle est reprise d'un autre forum.