Re : Quiz, encore...
En fouillant sur mon disque dur voila ce que j'ai retrouvé sur la BMS seconde du nom: la première version puis la seconde.
Ces images sont tirées d'un numero de 1093 magazine, attention aux histoires de copyright . Je me souviens aussi d'une photo dans un automobilia HS dans la rubrique des Renault 4CV spéciale. Tout cela ne m'a malheureusement pas suivi à Paris...
In "Chappe-Gessalin, les artisans constructeurs" on retrouve la BMS. La modification de carrosserie aurait été effectuée durant l'intersaison 1952-53. Il y a une contradiction dans ce qui est énoncé quant aux resultats "22ème Bol d'Or (soit 1950) et remporte sa première victoire en classe sport 750" et quelques lignes plus tard "5ème en sport 750". La seconde hypothèse semble juste (merci Sportcars pour tes recherches et ta compilation ). En 1951 la nouvelle BMS apparait...
Je n'ai rien à propos d'une BMS engagée par H Michel en 1100cc.
En fouillant sur mon disque dur voila ce que j'ai retrouvé sur la BMS seconde du nom: la première version puis la seconde.
Ces images sont tirées d'un numero de 1093 magazine, attention aux histoires de copyright . Je me souviens aussi d'une photo dans un automobilia HS dans la rubrique des Renault 4CV spéciale. Tout cela ne m'a malheureusement pas suivi à Paris...
In "Chappe-Gessalin, les artisans constructeurs" on retrouve la BMS. La modification de carrosserie aurait été effectuée durant l'intersaison 1952-53. Il y a une contradiction dans ce qui est énoncé quant aux resultats "22ème Bol d'Or (soit 1950) et remporte sa première victoire en classe sport 750" et quelques lignes plus tard "5ème en sport 750". La seconde hypothèse semble juste (merci Sportcars pour tes recherches et ta compilation ). En 1951 la nouvelle BMS apparait...
Je n'ai rien à propos d'une BMS engagée par H Michel en 1100cc.
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