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Voici un petit historique de Delahaye, marque francaise qui disparut après la
seconde guerre mondiale:
En 1845, existait a Tours un petit etablissement construisant des machines pour
le travail de la ceramique.
A partir de 1894, Emile Delahaye ingenieur qui avait fait ses preuves se reconvertit
a l’automobile et fabriqua une mono et une bicylindre a transmission par courroie.
En 1901, il se retira et laissa son nom a la société qu’il avait fondé avec Georges Morane
qui devint president, et Leon Desmarais qui fit appel a un directeur technique,
Charles Weiffenbach : « Monsieur Charles ».
Ce dernier pourvoiera aux destinés de Delahaye pendant 50 ans entouré de colaborateur
de qualité dont André Varlet, ingenieur et pilote qui devint directeur du bureau d’etude.
C’est en 1933 que madame Leon Desmarais lors d’une reunion familliale enjoint à son frere,
son neveu, et son fils de gagner des courses pour faire connaître la marque.
A partir de 1934, les Delahaye se couvrirent de lauriers :
rallye de Monte-Carlo, coupe des Alpes, records a Montlhery
et aux 24 heures du Mans, avec la victoire en 1938 de Chabout et Tremoulet
à la vitesse moyenne de 132,586km/h.
En marge de la compétition, les Delahaye comptaient parmi les plus belles
et les plus pretigieuses voitures du monde avant la seconde guerre mondiale.
Carossée par les plus grands (Chapron, Figoni, Saoutchick),
les Delahaye restent encore aujourd'hui des chefs d'oeuvre automobiles.
Si vous disposez de photos, ou de complements d'information,
faites nous en profiter
[img]tongue.gif[/img] !!
Recherche sur Delahaye
Emile Delahaye
1895
Usine
Tours 37
1900
10 rue du Banquier
75 Paris XIII
Quelques Modeles
0 à 9
10 B 2 cyl 1902
11 E 4 cyl
15
27 45 CV
28 A 2 cyl
Type 32 1908 4 cyl
47
58
64
82
84
87
type 92 2,5 L 12 CV pge 4
1927 Delahaye Type 94 2,9L 15 CV
type 94 pge 4
102
108
110
112
132 p 6
134 page 6
135 page 2, 4
138 page 4
145
148
165 p 3
175 p 3
180
235 page 1,2,3
Vehicules
Auto
Mat agricole
Poids loursd
Autocars
Mot avions
Canots
Incendies
Pick Up et Break 171 p 4
VLR "Jeep " 4x4 p 2 et 3
moteurs
en dehors des 2 et 4 cyl
L6
v12
Competition
GP
24 h du Mans
mte carlo
1er Paris Nice 36
record du million en 37
1er au Mte Carlo 37 39 et 51
1er aux 24H du Mans 38
1er GP de Pau et d'Irlande 38.
Brasier
Timbre ML
Brasier ML
pitcat
rachat
chaigneau brasier
gtdream
48?
1911
Delahaye type 48
Voici un petit historique de Delahaye, marque francaise qui disparut après la
seconde guerre mondiale:
En 1845, existait a Tours un petit etablissement construisant des machines pour
le travail de la ceramique.
A partir de 1894, Emile Delahaye ingenieur qui avait fait ses preuves se reconvertit
a l’automobile et fabriqua une mono et une bicylindre a transmission par courroie.
En 1901, il se retira et laissa son nom a la société qu’il avait fondé avec Georges Morane
qui devint president, et Leon Desmarais qui fit appel a un directeur technique,
Charles Weiffenbach : « Monsieur Charles ».
Ce dernier pourvoiera aux destinés de Delahaye pendant 50 ans entouré de colaborateur
de qualité dont André Varlet, ingenieur et pilote qui devint directeur du bureau d’etude.
C’est en 1933 que madame Leon Desmarais lors d’une reunion familliale enjoint à son frere,
son neveu, et son fils de gagner des courses pour faire connaître la marque.
A partir de 1934, les Delahaye se couvrirent de lauriers :
rallye de Monte-Carlo, coupe des Alpes, records a Montlhery
et aux 24 heures du Mans, avec la victoire en 1938 de Chabout et Tremoulet
à la vitesse moyenne de 132,586km/h.
En marge de la compétition, les Delahaye comptaient parmi les plus belles
et les plus pretigieuses voitures du monde avant la seconde guerre mondiale.
Carossée par les plus grands (Chapron, Figoni, Saoutchick),
les Delahaye restent encore aujourd'hui des chefs d'oeuvre automobiles.
Si vous disposez de photos, ou de complements d'information,
faites nous en profiter
[img]tongue.gif[/img] !!Recherche sur Delahaye
Emile Delahaye
1895
Usine
Tours 37
1900
10 rue du Banquier
75 Paris XIII
Quelques Modeles
0 à 9
10 B 2 cyl 1902
11 E 4 cyl
15
27 45 CV
28 A 2 cyl
Type 32 1908 4 cyl
47
58
64
82
84
87
type 92 2,5 L 12 CV pge 4
1927 Delahaye Type 94 2,9L 15 CV
type 94 pge 4
102
108
110
112
132 p 6
134 page 6
135 page 2, 4
138 page 4
145
148
165 p 3
175 p 3
180
235 page 1,2,3
Vehicules
Auto
Mat agricole
Poids loursd
Autocars
Mot avions
Canots
Incendies
Pick Up et Break 171 p 4
VLR "Jeep " 4x4 p 2 et 3
moteurs
en dehors des 2 et 4 cyl
L6
v12
Competition
GP
24 h du Mans
mte carlo
1er Paris Nice 36
record du million en 37
1er au Mte Carlo 37 39 et 51
1er aux 24H du Mans 38
1er GP de Pau et d'Irlande 38.
Brasier
Timbre ML
Brasier ML
pitcat
rachat
chaigneau brasier
gtdream
48?
1911
Delahaye type 48
[img]tongue.gif[/img] 
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