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Venturi MVS 1ère période
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Invité a réponduJe n'est jamais vu de 400 trophy modifiés pour la route avec les réhausses de rétroviseur comme pour les 400GT.
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Invité a réponduLa premiere photo a été prise à Montlhéry en 2000 lors d'une sortie du club Venturi. C'est l'ancienne voiture du président de l'époque. Il l'a revendu pour rouler italien. Je crois me souvenir qu'il l'avait acheté neuve mais je n'en suis pas sur.
La deuxieme photo a été prise a Issoire.
La troisieme photo a été prise à Magny-Cours. Personnellement, je l'a trouve magnifique dans cette couleur avec l'interieur cuir Creme, C'est la plus belle !!!
Je fais bien parti du club Venturi mais pour diverses raisons, je n'ai pas fait de sortie depuis longtemps.
Pour les 400GT avec Feu Arrière Ronds, je n'ai pas eu la chance d'en voir une.
Par contre, on ne distingue pas forcement des vrais 400GT de route grace aux paupières car beaucoup de 400 Trophy ont bénéficiés de ces paupières lors de leurs remises en specification route.
C'est souvent grace à l'aménagement interieur que l'on peut les distinguer car l'interieur des 400 Trophy est souvent plus pauvres, finition course oblige, moins de cuir, tableau de bord carbone.
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Invité a réponduVoila ce que j'ai trouvé:
Deux 400 GT routières.
Une Trophy.
Il y a eu effectivement 13 exemplaires de 400 GT construites entre 94 et 96 plus 10 Trophy adaptés pour la route.
L'exécution routière se distingue du premier coup d'oeil par la présence de paupières de phares.
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Dernière modification par Duser, 23 décembre 2015, 22h49.
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Faudra attendre le retour de Keke pour faire les distinctions entre 400 Trophy, Trophy Route et vrais GT, parce que ça se voit aux pare-chocs, mais je ne sais plus lesquelles sont lesquelles.... [img]tongue.gif[/img]
Pour ta première photo, elle aurait pas été prise à l'Anneau du Rhin par hasard ? Si je ne me trompe pas, il s'agit de la n°3, bénéficiant de quelques modifs car elle avait été commandée par Stéphane Ratel. [img]graemlins/love.gif[/img]
En tout cas, elles sont superbes ! Es-tu du Club Venturi pour avoir "accès" à autant de Venturi à la fois ? [img]graemlins/thumb.gif[/img]
Je pense en avoir quelques unes d'autres mais pas toutes. Il y a effectivement eu 13 400GT, plus 3 deuxième série (2x3 feux arrières ronds), dont une (celle de l'usine) a été démontée.
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Venturi MVS 1ère période
Mise à jour Duser
Mondial 2014
venturi 30 ans
MVS Venturi.
Version roulante du modele présenté en 1984.
Moteur Peugeot 505 Turbo.
On parlera ici des premiers modeles V6 et qq 4 cyl
++++++++++
années 80 et 90
Appellations
Ventury
MVS Venturi
Venturi
200 210 transcup 260
Beltoise 4x4 JMM p 6
260 Atlantique Page 8
2.80 300 400 500 600....
Italie L4 Turbo
Japon V6 atmo BA
>Usines cholet coueron Nantes
> Personnel
Godfroy
poiraud
belloou
bone
monte
turquand
sachot
bihr
dusapin
rondeau
de la chapelle
> Competition
BPR
Trophy
24 Heures du Mans Art cars P 5
GT FFSA
....
> F1
prives
Andros
Raid
Toutes les Venturi
Gt France
.........................................
majic jem
Venturi 400 GT de Route
Je crois que seulement 13 voitures ont été construites.
Toutes les autres sont des voitures de courses qui ont été
reconditionnées pour un usage route.
+++++++++++++
Antoine Delamare et Tony Boulet
son savoir-faire et sa connaissance de chacune des voitures.
Patrice Roussel le patron a couru les 24h du Mans 1993
en catégorie GT, au volant d'une Venturi 500 LM
Il doit rester 600 à 650 Venturi
Une quarantaine de voitures par an passent dans leur atelier
++++++++++
12 01 2018 Décès de Riccardo Agusta
1994
Venturi 600 LM Ecurie Agusta
PRV V6T 2975 cc
Agusta/ Krine/ Coppelli
Ab 13e h debut d’incendie
++++++++++
08 21
1996 Venturi 260 LM 67000e
https://www.motorlegend.com/occasion-voiture/venturi,260/acheter-voiture-112039.html
-https://www.motorlegend.com/occasion...re-112039.html
The Ventures
Dernière modification par Duser, 24 septembre 2021, 21h23.Tags: Aucun(e)
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